叁伍捌团长
波音和空客是目前占据全球98%干线市场的两家大型飞机制造商，目前波音和空客的家族成员众多，基本两家的同机型都是竞争对手机型。
波音747客机作为波音最大的客机，我们常见的机型是波音747-400，目前也是运营数量最多的747机型，在三舱布局下最多可以运载416人。所以后来波音又开发了加长版本的747-8型，波音748客机在典型三级舱布置下载客量达467人。并且采用波音全新的标志性内饰，比744机型多出了51个座位，同时货舱空间增加20%，并且更换了更节能的GENX航空发动机，燃油效率和和运营成本也更低。
但是波音748并不是波音制造的载客量最多的机型，波音曾针对日本国内市场专门研发过一款高载客量的机型，这就是目前日本ANA航空运营的波音747-400D机型，是400型的高容量客运型，最大载客量达到了568人。这款机型是波音专门针对日本国内航线设计的，其他国家并没有，可以说是日本特供版，共建造交付了19架。
而波音787是中型客机，目前交付运营的787机型中载客量最高的就是今年上半年交付新加坡航空的787-10机型了，三舱布局最高载客数可以达到330人。而目前运营数量较多的788和789的最高载客量也不过242和290人。
波音777客机作为目前最大的双发客机，目前共有5个型号，其中载客量最高的是波音773机型，标准3舱布局载客368人，标准2舱布局载客451人，不过大多数航空公司还是选择3舱布局。目前波音777家族最新的机型8/9X机型仍然在研发之中。
所以纵观整个波音家族目前运营的机型中载客量最高的就是744D日本特供版了，最高载客量也达到了568人。虽然像波音747/777的最大载客量可以超过五六百人，但是在撑场的商业运营中还是以常见的三舱布局为多。
欧洲的空客共有5款机型，现在都在运营之中，空客的旗舰机型A380客机也是目前最大的客机，3级客舱环境下的载客数可以达到555人，2级客舱环境下的载客数可以达到644人，该机的衍生型号A380-900加长型最大载客数量达到了656人，A380机型采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。
魑魅涅槃
给大家讲讲目前市面上最主流宽体客机的载客量。
波音系列
波音787-8：典型两舱布局242人，高密度布局359人。
波音787-9：典型两舱布局290人，高密度布局406人。
波音787-10：典型两舱布局330人，高密度布局440人。
波音777-200ER/LR：典型两舱布局317人，高密度布局440人。
波音777-300ER：典型两舱布局396人，高密度布局550人，这是目前世界上最大的双发宽体客机。
波音747-8：典型三舱布局410人，高密度布局605人。
空客系列
空客A330-200：典型两舱布局247人，高密度布局406人。
空客A330-300：典型两舱布局277人，高密度布局440人。
空客A330-800neo：典型两舱布局257人，高密度布局406人。
空客A330-900neo：典型两舱布局287人，高密度布局440人。
空客A350-900：典型三舱布局325人，高密度布局440人。
空客A350-1000：典型三舱布局366人，高密度布局440人。
空客A380-800：典型三舱布局555人，高密度布局868人。这是目前世界上最大的客机，不过卖得并不好。
不过由于不同航空公司座位布局不同，即便是同一航空公司的同种机型布局也不尽相同，因此以上的载客量数据仅供参考。
（数据来源：波音公司&空客公司官网）
熊猫爱飞行
当然是B777-300er和777-9X了，因为它们的市场竞争对手是A350-1000，而且可以取代四发的B747-8,而B787-10的尺寸往往要小一级别,它比较适合飞亚洲(中国和日本)高密度中短线，可以取代B767-400er，对手为A330-300和新A330-900neo!
