別人都說優點我們只說缺點
全新名爵6是基於E-motion概念車打造的首款量產四門轎跑，外觀上就已經讓人眼前一亮了，又同時兼顧了運動性和舒適性，讓一大波自認懂車的人找到了知音，所以上市以來銷量也保持著大幅度增長，但咱們也不是隨波逐流的人，所以還是先看看車主怎麼說：
外觀雖然好看，但內飾設計好像有點太簡潔了，硬塑料很多，做工也比較粗糙，細看中網，就是一股塑料感撲面而來，不過懂車的人是不會去在乎這些裝飾的東西，只在乎性能。
所以星輝騎盾格柵、全LED大燈、自動感應大燈和液晶儀表盤當然都是頂配專屬，其他車型想選裝都沒資格，因為車企並不在乎你懂不懂車，而更在乎你為撐場面而拿出來的錢。
斑馬系統只有次頂配以上才有，不過其他車型都支持手機互聯，只是配備的兩個USB接口有一個只能充電，習慣插USB聽歌的車主每次連接手機就覺得有點不便。
天窗不僅沒有全景，還比一般的天窗小，被很多車主吐槽是迷你版天窗。哥覺得吧，就咱們那霧霾天，就算給你來個敞篷，也不好使啊
隔音一般，堵車是喇叭聲，不堵就是風噪聲，反正聲聲不息，但同價位差不多也就這樣了。還有人吐槽底盤矮，偏硬，上不了馬路牙子，走爛路還要擔心刮底盤。對於這樣的吐槽，哥只想說，您都這麼懂車了，還買個轎跑回去當SUV用啊？
雙離合變速箱低速換檔頓挫，像減速再急加速這種城市高峰時期的常規操作，變速箱會跟不上車主的意圖，一直在一、二擋切換。對於百公里加速睥睨同級的名爵6動力，車主傲嬌地吐槽：太強啦！輕輕碰油門，車嗖一下就串出去，人家跟車超沒信心的啦！不過也就嘚瑟幾天，到加油的時候，他們就開始吐槽油耗高了
總之，名爵6轎跑的定位還是非常準確的，說它內飾差，“我是轎跑啊！”說它底盤矮，“我是轎跑啊！”說它懸掛硬，“我是轎跑啊！”那乾式雙離合怎麼說？“我是10萬的轎跑啊！”你看嘛，完全沒毛病！
最後反而是要等個個把月以上才能提到車，搞得翹首以待的準車主脖子都長了，這一點要吐槽。究竟是營銷手段，還是產能不足？這一切的背後，是人性的扭曲還是道德的淪喪？敬請收看《沒有說法》。其實不僅名爵6，只要是熱門國產新車基本都這麼整。我猜是這些國產車對自己的信心不足，推出來之前就沒想到竟然會賣這麼好。
注：本文章只是收集的個車主吐槽的槽點(直說缺點≠沒有優點≠車不好)，如果引起網友的不適，請諒解！謝謝
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