根据现在的进展，明年很多地区开始实行国六排放标准了，随着油耗、排放的标准越发严苛，国产车要么转战新能源，不然只能等待审判了。国五到国六并不是简单的调教一下发动机，改一下排气管就行了，三元催化器、EGR回收系统等都得升级，还是有技术含量的。三大件技术相对薄弱的国产车，能挺住压力，活到最后吗？我们来分析一下最近上市的10款国产车新车，到底有没有实力：
荣威i5
吉利帝豪一直卖得很好，荣威i5的价格跟帝豪基本重合。那么i5的月销量能上万吗？8万的价格，除了帝豪，逸动和艾瑞泽5表现也不错，荣威i5只要不出什么大毛病，月销五千到一万还是有的。不过看着涡轮和双离合，想到荣威i6的投诉率和后市表现，i5品质过硬才能有的拼。
领克03
10万左右的三缸发动机的车型，基本都凉凉了，标致308的1.2T三缸、福克斯的1.0T三缸基本没人买，思域车主大部分选1.5T，宝马X1车主选2.0T，所以全系三缸的领克03，能打破魔咒吗？估计心理因素的影响，三缸双离合不少人无法接受，还出高低功率，不如直接买思域1.5T。看领克01那么受欢迎，我们坐着看戏吧。
秦Pro
比亚迪秦Pro燃油版的起售价不到8万元，但车身长4.7米，轴距超2.7米，已经达到B级车是水准了，1.5T性价比确实可以。不过DM版的价格，跟卡罗拉雷凌双擎差不大，同样的价格，你买更大秦Pro DM，还是卡罗拉双擎？鉴于宋MAX和唐都不错，暂且给秦Pro一票吧。
逸动EV
长安全新逸动EV460补贴后不到12万元，续航超400公里，对比轩逸·纯电的价格和续航，国产纯电优势很大。像这样的纯电动车，售价是补贴后价格的一倍，也就是一半的钱都给吞了，还是买燃油吧。
骏派D80
多数1万以内国产轿车销量并不抢眼，厂家还是把重心放在SUV上。骏派D80作为一款紧凑型SUV，想跟传祺GS4等竞争，有这个实力吗？设计先不说，1.2T动力让人心里没底。
大乘G70s
大乘G70s是一款中型SUV，2.0T发动机是三菱的，8AT变速箱是盛瑞的，后悬架是多连杆。作为一个全新品牌的首款SUV，它的价格相对比亚迪唐只便宜1万元，动力配置都没唐给力。结局似乎已经分明。
哈弗F5
哈弗F5起售价10万，年轻人怎么看？感觉现在哈弗SUV被玩坏了，没有什么新意。
名爵HS
靠着颜值和内饰，名爵HS的销量能赶上荣威RX5吗？笔者不大认同。MG6和ZS是不错，但名爵也不能这般膨胀吧。
东风风行T5
东风风行的SUV有点坎坷，明明景逸的设计更加大气，T5这前脸个人欣赏不了。
欧尚COS1°、欧拉
之所以把两个车放一起，都是品牌谋求生路的试探性车型。欧尚MPV原本卖得不错，独立成品牌出SUV，现在搞得MPV也不景气了。欧拉是长城的新能源品牌，iQ这款车看着不像轿车也不像SUV，有点像观致GT的感觉。
总结：以上十款全新上市的车型，各种认为一半的车型市场表现要垫底。你觉得呢？
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