不知从何开始，俄罗斯套娃风靡全球，享誉世界。更不知道为何，这种套娃玩法，潜移默化到了汽车领域。而众多车企中，最先开始套娃之路的，便是大众了。
近些年，大众的设计越来越趋于雷同，翻版，甚至照搬，有些时候分辨大众化的车型，不看车尾为，就只能靠数进气格栅的条数了，真不知道这些设计师是想塑造一代金典，还是想抽空躲懒。。然而，有那么一款车，一出世就成为了大众的研颜值担当，被誉为“最美大众”，它就是大众CC，有时候我真的怀疑，CC就是设计师弄出来自己开去泡妞用的，大众的其他车型和CC比起来，外观的差距不是一般的大啊。。。今年，新款大众CC上市了，那么新车有哪些特点和改变呢？
买CC的人，百分之一万都是冲着它那动感十足的外形去的，新一代CC也很好的将这个有点发扬光大。新车的外形十分惊艳圆润，车头饱满，攻击性强烈。尤其是那双L型的日间行车灯，配合上前脸大面积的镀铬装饰，给人的冲击力非同一般，像是斗牛盯着一块红布，几秒钟之后的激烈可想而知。
新CC全系标配LED大灯，并配有自动开闭功能，逼格满满啊！除了丐版车型以外，其他车型都有自适应远近光功能，很实用。车身侧面，个人觉得才是CC的精髓所在，渐低的腰线，服帖的车身，加上四个无框车门，溜背的造型，浑圆性感的臀部，完美结合，看上去是那么青春活力，动感十足。。怪不得这么多年轻人都喜欢CC，他们喜欢的不是车，是青春啊！
内饰方面，就没有太多新意了，还是满满的大众味。虽说采用了B8布局，可方向盘和中控台还是老款造型，并没有什么创新。不过，一体化的触屏设计，还是很有科技感。空调的出风口也改进成了一体式贯穿造型，增加了车内的整体感和流线感，加分。。。中控台上方那块石英表，虽说不是名牌，但看上去也还蛮有档次的，聊胜于无吧！
与犀利的外观相比，动力方面有点偷懒。和以前一样的2.0T高低功率发动机：高功率版，220匹马力，峰值扭矩350，低功率版，186匹马力和320的峰值扭矩，算是中规中矩吧。两个版本的发动机都匹配7速DSG双离合变速器，与其说是成熟的一套动力总成，倒不如说是在吃老本，毕竟现在的消费者不是傻子。
新CC在售价上，依然没有给我们太多惊喜。25.28万元至30.98万元。这个价格区间与奥迪A4和宝马3系有很高的重叠度。不知道消费者是愿意为品牌买单，还是为个性买单呢？
最后，用四句话来形容现在的大众CC：
玉面俊俏少年郎，
激情澎湃未敢忘。
若是表里能如一，
自由英雄为卿狂！
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