BBA一直是我們關注的焦點，對於這些個具有百年曆史的汽車品牌而言，造好一臺車，確實是輕而易舉的事情，但是對於國內的汽車品牌而言，就顯得十分的困難，這些年還好了不少。對於很多關注性能車的朋友而言，奧迪rs6是奧迪高性能轎車的代表，與rs4一起引領著奧迪高端汽車的潮流。它的特點非常突出——整車性能優秀、內飾豪華、實用性強。當然，因為各種高性能，價格高是它不可避免的弊病。
“RS“的縮寫，取自德語：RennSport。直譯為“賽車運動“，代表奧迪的頂級高性能水平，定位於“S“型奧迪加強性能車型系列之上。像所有的奧迪“RS“系列車型一樣，奧迪RS6使用最新最先進的工程和技術，所以它可以被稱之為一個光環車輛。
全新一代奧迪RS6在外觀上的變化還是非常明顯的，車頭前有標誌性的六角形鍍鉻格柵。引擎蓋的設計也和其他車型不一樣，蜂窩狀進氣格柵、碳纖維套件、誇張的空氣組件、碩大的輪轂，生怕你把它和普通車型混淆。頭燈及尾燈均使用了LED燈源，另外你也可以選裝矩陣大燈組件，通過獨立控制的LED“燈泡”，將燈光分成不同光束，以減輕迎面來車造成的炫目。因為霧燈集成在頭燈內，所以傳統霧燈的位置被設計為主動定速巡航的雷達。
輪轂標配20 寸，另外你也可以選裝21寸，這麼大的輪轂也是為了容下420毫米的碳纖維陶瓷磨片，再配合6 活塞卡鉗，剎車方面不需要擔心了。兩側的進氣口加入了特別的碳纖維套件，無論是運動風格還是視覺效果，提升都是十分顯著的。隨著一根腰線一直貫穿到車尾，整體看上去流線型非常好。新RS6或與保時捷新Cayenne Turbo共享4.0升V8雙渦輪增壓發動機，標準版或輸出超過600馬力，性能套件版上調至650馬力水平。
奧迪RS6精湛的內飾設計，彰顯卓越的精緻品位。新奧迪RS6對品質近乎苛求，對每一個細節絕不疏忽。內飾的風格是豪華還是運動，對於奧迪的設計師來說，僅僅是修改細節就能完成的事情。內飾中也使用了不少碳纖維飾板這也是剛才提到的"碳纖維風格包"中所包含的。平底的方向盤讓你一坐進車內就能感受到他濃濃的“戰鬥”氣息，另外還有獨特鑽石切割紋路，帶有RS標識的運動座椅，不出意外，這些也是需要額外選裝費用的。
車尾下部的擴散器和尾翼非常搶眼，駕駛這輛RS6出去，120%的能滿足駕駛者的虛榮心。看似單獨的排氣管裡面其實設計有兩個，其中一個還配有可打開的閥門，以營造更澎湃的排氣聲浪。RS 6配備了前五連桿+後梯形連桿式獨立懸架，標配帶有軟硬高低能夠調節的空氣懸架。不過在選裝了增強型RS運動懸架後，底盤升降功能就沒有了。我們此次體驗的試駕車都選裝了該配置。不過即便如此，RS 6的舒適性及操控性的表現都十分令人期待。
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