齐耳短发我爱你
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三菱欧蓝德可以说是目前合资品牌紧凑型SUV里性价比最高的车型之一。如果不在意这款车型有点老气的外形和内饰设计，那么可以说这款车真的是没什么槽点的车型。
目前在售的2018款三菱欧蓝德指导价是15.98-22.38万元，基本上比同级别的其他日系SUV车型低了2万左右。光是在售价上，欧蓝德已经占据了巨大的市场优势。
另外，欧蓝德整体的配置水平非常高，可以说跟自主品牌一贯的高配置有的一拼。当然，这也是为了提升这款老车型性价比的一个重要方式。毕竟三菱在国内的品牌力不如主流的丰田、本田。必须要在车型上进行差异化的竞争策略。显然，欧蓝德的高配置营销策略，很得消费者的人心，所以基本上月销量都能在万辆左右。
而且欧蓝德也秉承了日系车一贯的省心、耐操，加上三菱独到的越野能力，可以说三菱欧蓝德就是一款皮实耐操加省心省力的工具型SUV。这款车不适合那些追求精致的消费者，但是从实用性的角度来讲，这款车真的没得挑。
车无定论
我9月8号提的18款两驱荣耀版！目前跑了七千多公里高速，郊区，农村土路（不太多），拥堵市区都有！油耗没答到过10！最高跑到过185 摸着良心说，一点都不飘！当时发动机转数是五千多，估计这车踩到底能跑到200！高速定速巡航120 发动机转数两千一，（深踩油门还能往前窜！注意是“窜”），90的时候一千八，60的时候一千两百转就可以了！
配置丰富，该有的配置，它都有！ 网上普遍吐槽的没有后排出风口目测都是车黑！因为它的后排出风口设计在了前排座椅的下面！！！作为车主，不可能不知道！
最满意的是隔音！跑120 正常音量说话，完全不影响！最不满意的是转向！指向不够精准！方向盘有点沉而且有虚位真的需要适应一段时间！最近换上雪地胎之后发现用运动档急加速的时候，方向盘会往右偏！很严重的那种！不知道是不是雪地胎的问题！
某宝买了一个高配的后备箱储物盒！后排座椅放倒之后全平！本人接近一米八，双腿伸直躺下完全没问题！
全车超过百分之七十零件是日本原装进口的！靠得住 这也是我最终决定选择欧蓝德的决定性因素！
如果不在乎内饰的老气横秋，手臂力量足够的话（也许我的转向问题是个例，感兴趣的话不妨去试驾一下），欧蓝德值得考虑！
月半小夜曲6
8月8号定的车，车价优惠1.2万，9月28号提车付首付，29号2年免息贷款7.5万放款，油耗每公里6毛，操控性能非常好！偶尔玩玩儿运动档，推背感很强烈!10月8号回老家上牌，2天高速来回跑了1600公里，特别满意的地方有几点：1，双曲空调 2操控性 3减震舒适性 4隔音效果 5后备箱容积大6亲戚朋友的认可度 7售后服务 8免息政策
中国新零售联盟秘书处
10月3日提车2.0荣耀，目前行驶960公里，其中高速约60公里，郊区月200公里，城区700公里！真实油耗：11.5（平均值），而且是采用了加油金额除以公里数得来的（目前960公里加了768元的油，目前车上显示还剩下2格油，预计还能行驶60-70公里）。
至于其他，我觉得有几个遗憾的地方！1.车窗居然不如4-5万的国产车，不能关锁后自己关窗。2.挂d挡踩刹车或拉手刹等红绿灯（老子晓得你们要说挂空档，几秒钟难得）有点抖动，感觉是不是狗日的风门调大了！
优点不说了，网上说的比我多！
再次说下油耗，1.5吨的车，2.0的排量，suv风阻系数高，别听有的人瞎咧咧！
累马奔腾2
作为一个欧蓝德五精的车主我来说说我的用车体会，首先外观，这个我觉得挺好看，尺寸略显窄，但是很长，感觉很大的样子，其次内饰，视觉效果还行，该有的都有，不过科技含量很低，很多车中控大屏都集成了行车电脑什么的，中控大屏能控制车辆的信息，但是小欧没有，只是普通的多媒体加个倒车影响，对于现代社会显得有些落伍，空间头部空间充足，后排空间中等！后排坐骑有些硬，后备箱空间巨大，动力2.4足够用，想要涡轮的推背感没有，但是不知不觉速度就上去了，提速很轻松！油耗个人上班市区快速路混合开平均速度25平均9个油，但是媳妇上班开纯堵车路段平均速度8油耗16个油，小毛病暂时没有，不过后排怠速停车有些抖动，但是没有达到按摩的程度！可以接受，欧蓝德适合那些沉稳务实的人群，没有高科技配置，但是胜在稳定，动力平稳，空间宽敞不会产生压抑感，总体来说欧蓝德是一辆适合家用的车
张斯托洛夫斯基3
我是18欧蓝德七座二点四豪华版车主！先说动力可以！四驱挺稳的！吐槽几点，第一我这个没有大灯调节！变自动了！二，没有自动落锁功能，太不人性化了，第三，窗升降板面夜间没有灯，看不到，第四，后排出风口在座位地下！需要开脚的后面脚才凉快，第五，没有放眼镜盒和手机位置，第六，副驾驶还手动，第七，行车时候不能看mv，第八，近灯都led了为什么远灯也一样呢！还用蜡烛灯
俊少56471436
性价比还算高，但是从其它地方填回去了，三个月五千公里一保养，费用就高了，风噪很大，进口的也是，后排座位硬，驾驶位座位不舒服开一次长途我的腰疼啊，很疼，漆薄皮薄，确实省油，配件费用也很高，要是出点事故没保险肉疼吧，去看看配件价格吧，然后就是售后很差，非常差，坑我五百油卡不给说电话号码不对，打个电话给4s确认下的事硬拖两个月，打电话投诉人家说管不着。质保和包修，保修完全不一样，三包卡上是3看6万公里，并不是五年10万公里。
0oDo0
车都是好车，日系的车抛开民族仇恨，这个不错，但是让我现在选车，我不会选他因为现在中国开始导向绿色出行，电动车绝对是以后的主力，能源的车不会太有优势，尽管它适合长途，但是市内的限制会越来来越大，所以有一辆可以凯的就OK，当然不差钱的除外，没有车的除外，不受限制出行的除外，这是方向，现在要是选车我会选择一辆电动的用作市区的代步，长途的家里有的都可以用，但以后绝对是越来越少了，因为共享的出现，人们的出行会越来越方便，所以长图的出行都会越来越被高铁取代，想想你要是买了一台油车，国家要是一限行，那就是非常麻烦的事情。
墨霸歪论
怎么说呢，欧蓝德这款车整体性价比是不错的，发动机虽然有些老旧，但好在可靠性比较高，2.4L排量可以达到190马力，加速性也不错。这款车我认为最大的问题是后排乘坐和内饰用料为题。后排座椅的硬度真是无人可及，感觉像坐在板凳上似的，很不舒服。欧蓝德的内饰用料比较一般，塑料感比较强，整体印象不好。另外，买欧蓝德千万不要买7座的，7座版的欧蓝德最后一排就是个摆设。
涵宇说车
这车不错 我10.10提的精五开到现在1500公里 油耗8-9升百公里 内饰中规中矩 用料都是软塑料 不像有的合资车用的硬塑料 做工一般般 没大众的严谨 还有发动机噪音比大众通用的响 （我前一辆车老科鲁兹 怠速800转声音都比欧蓝德600转的轻 家里还一辆朗行也一样 怠速750 也比欧蓝德轻很多 不清楚这是啥原因 ）
