怒放的泡__姜
三款SUV车型造车理念不同，注重车型的功能和性能有差异，欧蓝德和奇骏车型更注重燃油经济性，是两款车型的共有特点，细分之下欧蓝德车型也注重车型越野能力及性价比的张弛，车型定价与车型价值匹配合理，定价精准与车型品牌影响力和销量关系密切，车型三大件质量皮实耐用表现不错，而奇骏车型更注重乘坐舒适性，移动沙发是车型特点名符其实，车型品牌硬销量高，所以车型价格定价唯有虚高，车型三大件质量皮实耐糙表现很好，自吸机头易保养费用低，是欧蓝德和奇骏车型共有优势。
科迪亚克车型属欧洲技术流派，车型精髓注重操控性能和行驶质感，车型普遍使用涡轮增压和双离合变速箱，为的是追求速度或降低油耗，车型驾驶感觉富有激情，然尔高温高压下的机头材质无形减寿短命，速度与激情可以兼得，但车型三大件质量的耐用性随车龄在消耗，后期养护成本超过自吸机头车型是不争的事实，所以你问三款车型，它们能用15年吗？，从车型机头结构来看，自吸机头车型耐用性更持久，三款车型正常使用8一10年就到耐用性的分水岭，所以欧蓝德和奇骏车型的耐用性，无凝是使用10年后就会超过科迪亚克车型，车型使用15年只是个概念，也许更多何许更少要看保养。希望回答能帮到你。
老萝闲语
还是排除法，科迪亚克的2.0T涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合，单说可靠性和稳定性的话，就不如奇骏和欧蓝德的2.0L自然吸气匹配CVT变速箱。所以首先排除科迪亚克。
其次，欧蓝德最近一段时间深陷“抖动门”，发动机抖动较为严重，如果超过10年的话，不知道还会不会更严重～～
所以，排除到最后，想必也只有奇骏能担此大任了～～
启名星
我是科迪亚克车主，另二个日本车没开过。以现在的造车水平和标准，一辆车开15年还是很轻松吧，正常保养和正常驾驶至少可以开到强制报废。不过现在换车频率越来越高，基本上不到10年就换车了，很少开到15年以上。
红黑圣西罗
理论上都没问题，问题是让不让你用！汽车的发展方向正在从耐用消费品向一次性消费品过度！譬如你附庸潮流买辆电动车，当轮到你自己套腰包换电瓶时是不享受政府补贴的，于是电池比车贵！只好换车了。于是汽车成了一次性消费品😂
大阿福1
我同意老萝闲语的看法，三种车都可以，但欧蓝德的三大件是进口的，还是欧蓝德比较好，，性价比很高，是自然吸气，我开的就是欧蓝德五坐四驱的。
宏顺7
哪个也过不了十五年，因为三、五年后尾气检测标准就执行国八、国九啦！都验不过去的，还想开十五年？好天真啊！
云的形状86928440
私家车有几个开15年，我倒想看看！
梵高先生
半路出游
只要不当出租车，20年也没有问题的。想想出租车一年跑多少吧
哈啰哈啰吗
如果价格相同非奇骏不可，比欧蓝德贵二到三万那。
