浙江乐清女孩被滴滴顺丰车四川司机赵某谋财劫色害命，距离郑州空姐遇害，时隔三个月，又一起命案，再次进入人们视线，死者已去，生者如何更好周全，减少生命的不当死亡，热爱生命，好好活下去，依然是值得我们反思的一个问题。
网上出现大量的文章，“一刀切”指责滴滴，并要求卸载滴滴，这种网络大字报是否有人操纵，不得而知，但你卸了滴滴，你就安全了？
出行君梳理了大量微信群，网上的文章，也作了一些反思，出行君以为，不仅仅是滴滴出行平台，所有的出行平台，至少要从以下方面来加强出行安全措施，方能保住（乘客）小命。
1.减少网络盲区很重要
2.车联网时代，如何构筑安全智慧交通路线图
3.作为乘客如何防狼如何更好保护自己
4.如何更好筛选司机，出行平台司机能否自主选择出行平台
5.监管机制：
a.出行路线图能否预警
b.能否一键报警
c.投诉后的司机封禁机制（全平台）
d.对客服自身的投诉机制和投诉内容的查询
1.减少网络盲区很重要
在出行过程中，如果遭遇网络盲区，也会让犯罪分子有机可乘，有网没网还是不一样，如果出事周边有网络，赵女士还有可能获救，生还的几率，我们的运营商，是不是应该在还没有网络的地方进行网络覆盖呢，那么害死赵女士的，运营商也不能说没有责任，有网没网还是不一样。
2.车联网时代，如何构筑安全智慧交通路线图
现在都在倡导车联网，那么对于赵女士能否生还，我们的车联网，我们的智慧交通，如何发挥应有的作用，当然前提是有网络的情况下。
3.作为乘客如何防狼如何更好保护自己
如果有司机见色临时起意，作为乘客如何防狼，上车前确认接驾的车牌是否相符，也很重要，如果车牌不符，出行君建议，还是不要上车的好；
如果是异性司机，乘客尽量坐在后座，而不是副驾驶上，这样有回旋空间；
遇事冷静应对，这样也能避免遇害；
当然，学点跆拳道更好了
还有更多安全出行的方法，对乘客来说，各个平台上表示，设置安全出行紧急联络人也是一方面，告知出行相关讯息。
如果你有更好的方法，也可以在留言区讲讲。
4.如何更好筛选司机，出行平台司机能否自主选择出行平台
在大量的文章和讨论中，很多人对于出行司机的筛选，如何审核选用司机，提出了自己的看法，是否建立全平台黑名单和司机信用机制？
那么平台司机能否共享，能否选择出行平台，现在司机的数量是不够用的，司机信用数据库，能否全平台共享？在此平台混不下去了，就去彼平台，那也不可以，最终受伤的还是乘客。
如何筛选好司机，这也是保证出行安全的重点环节之一。
5.监管机制：
a.出行路线图能否预警
b.能否一键报警
c.投诉后的司机封禁机制（全平台）
d.对客服自身的投诉机制和投诉内容的查询
那么20岁的赵女士遭遇不幸，监管部门对于早逝的生命该如何出手呢？出行君列出了几方面，赵女士的不幸遭遇，换了谁都有可能，那么现在事情发生了，如何改善我们的出行环境？
a.出行路线图能否预警
刚才也提到车联网，那么我们能否更人工智能一些，对于偏离轨迹的出行车辆，能否自动预警，那么这首先对网络提出要求，然后对技术提出要求，可以实时查看轨迹，对于偏离轨迹多远的，进行人工干预或者提醒司机，或者当地警务机构出动，能否看到出行的实时网络，对技术提出了新要求。
b.能否一键报警
车辆上能否实时摄像，这个司机不可以自行获得，只能存到运管部门；
乘客在车上，能否一键报警，也是争议的重点之一。
c.投诉后的司机封禁机制（全平台）
对于乘客的投诉，立即对司机实施停权（有摄像了，还可以智能判断），封禁机制全平台（全网）共享，而不是信息孤岛，经过调查后，方能再次获得驾驶资格，情节严重的全平台封禁，而且计入信用（共享）机制，影响日后所有的社会活动，严格要求，方能确保出行的安全，而不是类似交通部门的12分机制。
d.对客服自身的投诉机制和投诉内容的查询
对于客服不作为，应当问责，客服不仅仅是滴滴客服，很多地方的客服都有类似的毛病，连警察都可以110转督察投诉，那么对于客服不作为的投诉机制，是不是也应当有，而不是护短。
类似12315一样，对于投诉内容，应当可以查询。
紧急投诉和一般投诉，这也应当记录，更应当有警方专门电话通道，有专门客服比如转99之类的，直接转到客服专员（警察客服通道，保证畅通，也需要有联络机制，快速证明你是警察，而不是被假冒）
乘客遇到骚扰之类的，不仅仅是打客服投诉，还应当可以拨打当地的110投诉（110应当开设出行求救专席），或12345投诉，以引起足够重视，减少生命的损失。
以上是点滴思考，包括滴滴在内的出行平台，如何才能不草菅人命，出行君认为，需要整个社会联动，共同“作战”，以减少无辜生命的消逝，这也是血的教训，让出行更加安全，方便，甚至说，每天的车祸也能因此减少一些，绿色、健康、平安，让生命的尊严得到尊重，这是我们应当反思，并努力去做，不希望各个网络出行平台，也包括出租车平台，减少生命的陨落，这是我们的共同的呼声！
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