作者|市界張洋
與FF的仲裁難解難分之際，恆大被傳出正在接觸福田汽車，意圖收購寶沃。
10月30日，據汽車之家報道稱，恆大目前正在接觸福田，目標是寶沃67%的股權。針對上述消息，恆大不予置評。一位接近恆大的人士向市界透露，恆大高層近期並未接觸福田汽車，不知道怎麼會傳出這樣的消息。
福田汽車董秘告訴市界，“公司沒有聽說上述消息，不知道有恆大接觸公司這件事”。
10月9日，福田汽車在上交所網站披露了《關於預掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權的公告》。福田汽車擬在北京產權交易所掛牌，轉讓持有的全資子公司北京寶沃67%股權，目前正處在預披露期，到11月5日結束後會正式掛牌出讓。按照評估價值，掛牌價格為38.686億元（最終掛牌價格不低於國資主管部門核准的評估結果），最終交易價格根據公開掛牌結果確定。
依照福田汽車對受讓方的要求，受讓方在支付38.69億元之外，還要承擔42.71億元的債務，並在三年內付清。相當於收購寶沃67%的股權，受讓方實際至少需要支付79.4億元。
寶沃具有現成的造車資質和完整的造車工藝，這是恆大布局汽車產業急需的，也是恆大入主FF的理由。不過當初恆大看中FF，是它在新能源汽車方面的技術積累，包括FF在中美兩地提交的接近1500件專利申請，以及已經獲得的380件專利。
寶沃目前陷入虧損，被福田汽車“甩包袱”。恆大此前入主FF只花了67億港元，而如果要收購寶沃，則需要付出79.4億元的代價。
目前，恆大正在積極佈局汽車產業，通過天眼查查詢顯示，目前恆大在國內已擁有至少8家與汽車業務相關的公司。其中，恆大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司、恆大法拉第未來汽車科技（廣東）有限公司、恆大法拉第未來汽車銷售（廣東）有限公司均由之前的睿馳智能汽車相關公司更名而來。此外，恆大還新成了恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團有限公司、恆大法拉第未來智能科技（廣東）有限公司、睿馭汽車（北京）有限公司、浩俊生活服務（廣東）有限公司和上海法苒汽車技術有限公司。
恆大集團總裁兼 FF 董事長夏海鈞曾表示：“我們通過恆大法拉第香港有限公司，註冊了中國汽車集團，註冊資金 20 億美元。恆大法拉第中國集團將全面負責法拉第汽車的中國業務，未來在華南、華東、華中、華西建立場地，十年後達到 500 萬輛，覆蓋中高低端，成為中國製造的標杆。”
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