文 | 內幕君
你可曾攀登過盤踞在重巒疊嶂間的萬里長城？踩下的每一步，都是無數人力財力物力造就的瑰寶，才能榮膺世界七大奇蹟之一。
時隔兩千多年時代變遷，中華民族再創輝煌，剛剛通車的港珠澳大橋被譽為新世界七大奇蹟之一。
之前內幕君與大家一同見證了港珠澳大橋的震撼場面，許多人看到的是經濟、房價、交通等方面，而內幕君更看重背後默默耕耘的人們。
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兩千多年前修築長城，秦始皇為了防禦匈奴入侵，不惜耗費百萬血肉之軀築城，引得百姓怨聲載道。
史書記載，幾百萬人修建長城，最後只剩下幾萬人，為建造長城而被餓死，累死，甚至被指揮的人打死。孟姜女哭長城的故，事便是對這種慘痛現象的哭訴。
如今中國為了加強兩岸的經濟文化合作，從設計到建設共歷時14年築起港珠澳大橋，讓天塹變通途。造福千萬百姓，且每一位建造者都享受了更加完善的福利和保障。
而隨著中國愈發強盛、科技愈加發達、交通更加便利，港珠澳大橋的建造看似容易，實則不然。
官方術語則是，港珠澳大橋是世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是公路建設史上技術最複雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋樑。
數個「最」字的疊加，非常人能理解。
其中僅是“組成隧道的33節沉管，裝上去對接好的工程量，就像一個人連續33次考上清華，難度可能還要更高？”，這句話便是島隧工程總工程師林鳴所形容。
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2005年，當時彩屏手機十分受歡迎，街頭巷尾的網吧裡座無虛席，人們都在QQ上養寵物逛空間。
在當人們享受中國科技迅猛發展的同時，建設港珠澳大橋的計劃剛剛提出不久，中國在沉管隧道領域仍是一片空白。
而這個重任天降到48歲的林鳴身上，那天他一夜未眠。
07年林鳴帶領團隊在荷蘭碰壁後，被迫走上了自主攻關的道路，這猶如讓小學生參加高考，但他堅信一切皆有可能。
當時荷蘭專家還嘲笑中國建沉管隧道只能靠祈禱，殊不知6年後就被狠狠打臉了！
你能想象上千人的團隊一齊90多個小時沒有閉眼，聚精會神地在惡劣的環境下一直做一件事兒嗎？
就在13年5月1日勞動節，林鳴帶領著團隊歷經96個小時不間斷鏖戰，在5天4夜沒閤眼的人體極限下，海底隧道的第一節沉管成功安裝了。
這好似在大海里遠程穿針般艱難，然而這次成功並不是後面能簡單複製的。大海驚濤駭浪、瞬息萬變的環境下，施工風險遠不可預知。
正因為如此高強度高風險的工作壓力下，13年年底，林鳴就因鼻腔大量出血而兩度住院，但他仍每天躺在病床上遠程協助項目。康復手術做完沒幾天，又馬上回到施工一線，嚇得醫生跟著上船陪同。
這十年來如此反覆，林鳴瘦了整整40斤，這是他撒下無數汗水淚水的見證。
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在如此艱難的工程背後，是一張張被海風吹黑的面孔。“這是一項4000人共走鋼絲並且走了7年的工程”。
林鳴自從施工進入實踐階段，就把家從北京搬到珠海，建設7年多都沒有給自己放過假。這也是4000名建造者共同的抉擇，為大局而犧牲小我。
海上工程可比不上陸地的環境。為了施工方便，很多人都住在施工平臺上的集裝箱裡。風裡來雨裡去，空氣中瀰漫著混凝土，微弱的信號網絡，四周只有一望無際的深海。
長時間茫茫的大海作業，工人們無暇顧及自己的儀容，很多人熬半年、整年不上岸理髮。於是林鳴就安排理髮師定期到項目現場，為建設者們提供「上門服務」。
集裝箱裡還養了一隻小狗，給大家帶來了生機。可不久後小狗接二連三跳海，大家趕緊搶救。他們發現，小狗跳海時眼裡並不是驚恐，而似乎是茫然……
民間有個傳聞，說每次造橋都會死人，這叫做壓橋。其實只是表達橋樑工程的風險性大，現在防護救援工作已經完善。據不完全統計，該橋自建設以來，已經連奪9命，其中5名是溺水身亡。
對於如此嚴峻的環境下的巨大工程，已經將傷亡和損失降到最低。對於他們來說，每一次工作都是視死如歸的挑戰。
這是4000名建造者揮灑汗水與淚水共同譜寫的壯歌，那些我們不曾知道名字的默默奉獻者，都是應值得尊敬的。
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許多人似乎十分瞧不起工人，總覺得他們低人一等。
每次看到帶著安全帽、一身髒兮兮的工服、身上還散發著汗臭味、總是蹲著吃盒飯的工人，總會避而遠之。每天累死累活，還被親戚朋友奚落，連相親也處處碰壁。
其實上，現在大部分工人的薪資都比普通大學生高，素養文化也不斷提升。
參與港珠澳大橋建設的香港工人們，在2015年便是日薪2300港幣，一個月可拿高達近7W港幣的薪資。許多工人在人工島上，休息時間覺得書比飯香，不斷汲取知識。
內幕君接觸的更多的是地產行業的工程口，有最基礎的建築工人，也有項目總。他們無論學歷、年齡高低，都統一著裝在一線工地日曬雨淋、塵土飛揚。
前段時間一些房企在高週轉下出現了建築坍塌事故，導致了多名工人死傷，其實這樣的事件每天都在上演。小到被釘子扎到，大到工地意外。
對於基層工人，雖日薪看似高，但都是看天吃飯；工作環境惡劣不說；結賬難，經常有集體討工錢事件；更缺少權益和安全保障。
聽聞一個故事，曾經有個建築工人對女朋友求婚：雖然我還沒錢帶你去這個富麗堂皇的大廈，但是我把你的名字刻在了這座大廈的最高處。
母雞從未嘗過雞蛋的味道，這便是工人的孤獨。就像銀行櫃檯每天要碰上百萬的現金，都跟自己沒一毛錢關係。
術業有專攻，任何事物能做到極致都了不起，都值得被尊重和保護。我們缺少不了這些偉大的基層工人們，吃水莫忘打井人！
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如今61歲的林鳴，還在自己花費了巨大心力的港珠澳大橋上跑了一次「小型馬拉松」，來紀念勝利完工。
他邊跑邊感慨：“我們用了20年，走了人家半個多世紀的路，真的很有成就感。”
成功的他受邀請帶隊到荷蘭進行交流，此時荷蘭主動升起中國國旗、奏響中國國歌以示敬重與歡迎！正是這些平凡而偉大的人們，塑造了中國的輝煌新篇章。
夕陽的餘暉，從鋼精水泥上抹下，他們的影子被拉的很長很直，汗水被照耀得熠熠生輝。路過的行人對他們微微一笑，飯館還為他們多加菜加飯。
多年以後，孫子給爺爺看自己的旅遊照，爺爺會心一笑說，這個橋這棟樓便是我參與建造的。
孫子欣喜說道：爺爺好厲害，我以後也想要成為爺爺那樣偉大的人！
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