吉利在布局了SUV、轿车、新能源市场后，如今像进军MPV市场......
消费升级体现出的表面现象便是消费者的购买意愿，偏向于价格更高的产品。如今豪华汽车品牌在中国的总体销量逆势上行；合资品牌表现还算“稳”；而自主品牌受到的冲击最大。但同时品牌因素又导致了强者越强，弱者越弱。在两种“力”的综合作用下，吉利汽车的销量依旧保持着稳健的增长态势。
造型类似缤瑞 没有侧滑门
众多周知的是，自主品牌有一大特色：偏科。但吉利汽车的产品矩阵却分布的十分合理，在轿车、SUV、新能源汽车等市场均有涉猎。丰富的产品体系让吉利汽车能够在市场的冲击下屹立不倒。最近，根据相关媒体报道，吉利汽车打算进一步丰富自家产品线：将推出首款MPV。目前官图已经公布，据悉，除了燃油本；这款车还会推出混动版本。
那么，这款车究竟能否帮助吉利汽车进一步拓展市场份额呢？
目前，这款新车还没有正式的名字，内部代号VF11。从目前公布的官图来看，新车将采用吉利家族式水滴涟漪进气格栅，与两侧造型别致的前大灯采用一体化设计，前脸与吉利缤瑞十分相近。但从侧面看，车头显得略短。此外，隐藏式C柱设计与刻意营造的悬浮式车顶造型为新车增添了几分运动气息。据悉，新车的车身尺寸分别为4706mm、1909mm、1664mm，轴距为2805mm。未来将提供5、6、7座三种座位布局。但这款车作为一款MPV，并没有采用侧滑门。
内饰科技感强 采用三缸发动机
在内饰上，新车采用了沃尔沃式的简洁设计风。并采用了悬浮式大尺寸中控屏。还将采用大尺寸液晶仪表盘以及电子档把来营造新车的科技感。毕竟如今的年轻消费群体的确对内饰的科技感情有独钟，富有科技感的内饰设计，已经成为主流。
在动力方面，新车将搭载一台1.5T三缸发动机；还有1.5T+电动机的混动版本。其中1.5T发动机的最大功率为130kW、最大马力为177Ps、峰值扭矩为255Nm。而混动版本的新车综合油耗仅为1.7L/100km。
具体信息未公布 对标宋MAX
其实在很久以前，有关这款MPV的相关消息就有露出。但吉利一直没有正式推进这款车。如今官图的公布再次引起了不少人的注意。
根据相关数据显示，在2018年8月，MPV市场销量仅为12.5万辆、同比下降10.8%；在2018年1—8月，MPV市场销量为109.9万辆，同比下降12%。可见，MPV的市场前景并不好。如今MPV市场较为强劲的车型依次为：五菱宏光、宝骏730、宋MAX、别克GL8。而吉利新推出的MPV对标的正式比亚迪宋MAX。
根据尺寸上的对比来看，两车的差距并不大。而宋MAX本身就是一款细分市场的黑马，在上市之后8月的销量达到了10438辆。这款车同样也采用了极具科技感的内饰与配置。但并非每款车进入MPV市场都能够和宋MAX一样成为黑马。
首先，MPV市场在传统三大汽车市场之中本就是相对最弱势的。因此市场份额十分有限，而原本在MPV市场就有多款经典车型盘踞，吉利新车进入MPV市场之后，将面临极其残酷的竞争。
而即使在自主品牌之中，吉利处于领导者地位。但吉利是首次推出MPV，要进入一个新的领域，还是十分的艰难。即便是大众的某款新车入华，由于没有得到消费者的认可，销量也不算好。而没有侧滑门、三缸发动机也是这款车还未上市就饱受争议的因素之一。侧滑门还好，毕竟一个是考虑成本问题、另一个是可能吉利想走家用MPV路线，并没有采用侧滑门。然而三缸发动机由于结构问题造成的噪音、抖动等问题一直被消费者“追着打”。
当然，我们并不能准确预测这款车未来上市之后的具体表现，一切都还需要市场来定夺。我们拭目以待！
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