印度尼西亚狮子航空公司
一架载有189人的波音737MAX 8客机
从首都雅加达起飞
13分钟后与地面失去联系
随后飞机被确认坠海
据实时航班信息应用系统flightradar24数据，客机起飞约一分钟以后，飞机的高度出现较大幅度的下降，坠毁前飞机的速度和高度并不稳定，曾快速下降，空速上升。
《航空知识》主编王亚男分析，飞机的动力系统或升力部件有可能出了问题，让飞机难以实现较快爬升。这架飞机的飞行曲线呈现出非正常现象，飞行高度曾有多次波动，这可以理解为穿越爬升过程中的气流扰动。
但是直至飞机失联，飞机的最大高度也只有5000多英尺，即1600—1700米，这与飞机起飞后的飞行时间似乎无法对应。通常飞机在这一时间会爬升到更大的高度。
因此，问题很可能出现在动力系统或升力部件。鉴于飞行员从未向地面通报具体问题，升力系统出现问题的可能性似乎略高。
业内人士推测，飞机失事可能由于人为操作失误或飞机本身的机械故障。驾驶员的精神集中程度、身体状况以及对机械可靠性的判断和反应都会影响其操作。此外，飞行过程中，也可能出现发动机熄火、航电系统失灵等多方面机械故障。
小新了解到，大部分飞机事故发生都在起飞和降落阶段，这次空难飞机失联时处于拉升高度阶段，该阶段飞机以一定的倾角上升，空气密度大，阻力巨大，又要克服重力并提供强大的持续而稳定的推力，一定高度后又要收起起落架，以减少外伸的轮子产生的空气阻力，这期间的协调操作及外界环境都极易给客机造成影响。
知识链接
波音737 MAX系列
波音737MAX系列自2016年首飞以后，已经获得了诸多订单，于多个国家服役。
该系列是建立在新一代737优势基础之上装配新发动机的衍生机型。
737MAX系列的发动机采用重量更轻的高性能发动机LEAP-1B，有推力大、噪音小、飞行时更加稳定等优点。其次采用了新型翼稍小翼，并对后机身进行了修型。
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