目前在B級新能源市場，插電式混動車型已有不少廠商佈局，中國品牌也投身其中，與合資品牌展開了新一輪的競爭。今年上半年上市或亮相的車型中，吉利博瑞GE PHEV和福特蒙迪歐Energi備受關注。
中國品牌與合資品牌在過去直接競爭的機會不多，而在B級車領域終於有了正面較量，尤其在新能源技術的加持下，各自的表現到底如何？今天我們就來對比下這兩款採用插電式混動技術的新能源B級車，看看哪臺車的表現更優。
先放上兩款車型的同角度硬照，接下來開始battle兩位的硬實力。
再瞭解一下兩款車的定價。
主觀上，這道題本來是一道送分題，因為兩款車定價差了10萬元，想讓消費者多花10萬，肯定是需要理由的。不過客觀上對各項條件進行對比以後的情況卻有了不同的答案。
1.動力、操控和安全
蒙迪歐PHEV和博瑞GE PHEV這兩款車均屬於B級插電混動車型，並且基於燃油版車型打造。 蒙迪歐的外觀不用多說，雖然燃油版被吐槽"油老虎"，但外觀上一直是福特系高顏值的代表。
而吉利博瑞系列也是讓大家看到了中國品牌造車審美的飛躍，時光競速美學的設計語言，外觀優雅之餘，還帶著強烈運動氣息。說實話，目前在中國品牌裡想挑一款外觀拿得出手的B級車，估計絕大多數人都會選擇博瑞GE。
動力和性能
從參數上來看，蒙迪歐被吊打的略顯慘烈…博瑞GE PHEV的動力性能顯然是要更好一些，並且1.5T的發動機最大扭矩265 N·m確實比蒙迪歐PHEV扭矩175 N·m要高不少，並且在實際駕駛中，博瑞GE PHEV的動力要更優異一些。尤其是百公里加速這一項，2.3s的差距，博瑞GE PHEV可以說把對手放在地上摩擦。
駕駛安全及輔助功能
除了外觀顏值都有口皆碑外，安全也同樣是博瑞 GE PHEV 和新蒙迪歐 PHEV 所強調的。
博瑞 GE PHEV在主動安全配置方面，搭載了高速行駛全速ACC自適應巡航，LKA車道保持，SLIF限速識別，LIM電子限速，SVA盲點監測，行人緊急制動系統，APA全自動泊車， AEB城市預碰撞，行人識別和保護，ICC 智能領航…這麼描述有點複雜，簡單概括就是照顧到了行車過程中的方方面面。而這套系統也是中國首款量產車型，搭載L2級智能軌跡駕駛系統的車輛。
新蒙迪歐 PHEV的配置也是很豐富的，但它的定價畢竟偏高，性價比反而沒那麼高。
2舒適、娛樂和智能科技
主打智能科技的博瑞 GE PHEV 和新蒙迪歐 PHEV，同樣也要有B級車應有的舒適和空間。
單看儀表臺這設計，博瑞GE PHEV這把穩了，這兩款車的內傷彷彿不是同一個時代的車型。博瑞GE PHEV迎合了年輕人的審美標準，設計的十分有未來感和科技感。而蒙迪歐PHEV的儀表臺，過於中規中矩，缺少一些流行的設計元素，除了旋鈕式電子擋杆。但也許這樣的簡單實用的設計正如時裝界中的基礎款服裝，雖無亮點但永不過時吧。
雖然整體內飾設計蒙迪歐PHEV輸掉了，但是論起舒適性，兩款車就是不相上下了。蒙迪歐PHEV全系標配了電動調節腰部支撐調節，尤其高配版的前排座椅配備了按摩功能，讓座椅的舒適性大大升級。當然，博瑞GE PHEV中高配置的全景天窗比蒙迪歐PHEV普通的天窗要過癮許多，並且無線手機充電功能也很實用。
內飾部分還想再多聊點，試駕過兩款車以後，小編髮現了博瑞GE PHEV的新優勢，它搭載的GKUI吉客智能生態系統，中控屏界面和UI設計十分接近我們日常使用的手機，操作便捷意味著實用指數再度飆升。反觀蒙迪歐PHEV,中控從造型到操作系統都表現的中規中矩。
整體來看：
老實說，在博瑞GE上市以前， 13萬到20萬元這個價格只能買到一款插混的A級車，想買B級車不存在的。作為是20萬內唯一可以買到的插電混動B級轎車，吉利這一招錯位競爭玩得很好，博瑞GE上市一個月的時候，訂單就已經超過8000張，如今也保持著穩健的速度在市場上一路吸粉。
不吹不黑，一款合資一款自主，都是頂配車型，其售價上有10萬塊的落差，如果對品牌沒有執念，可以考慮吉利博瑞GE，畢竟優勢明顯。
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