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凡事都有兩面性，汽車油改氣也不例外。只有它的好處，也有它的壞處。
汽車油改氣有哪些優點呢？
首先要說，有會計肯定是經濟效益比較好，而且它的燃燒可以與空氣完美混合，燃燒也是比較充分的。抗爆性不僅好，而且能極大的減少積炭產生的可能性。進而能夠延長髮動機的使用壽命和潤滑油的使用期限。
而且有極好的社會效益，能極大的減少有害物質的排放，這樣對環境也有很大的保護。
安全性極高。天然氣洩漏能夠及時的擴散到空氣中，所以不必擔心燃燒不充分。所以說燃氣作為汽車燃料是很安全的。
汽車油改氣有哪些缺點？
因為是要在油的基礎上改氣。所以需要加裝設備，因此會加重汽車本身的重量。而且天然氣作為燃料，不容易被儲存。
說起來汽車油改氣的技術要是有了很大提升，還是很有可改的必要性的。
汽車很聽話
上個月底朋友才給他的金剛改了天然氣，花費4000元，但是三年內還返還給他。身邊又多了一輛燒氣的車。到底改裝天然氣有什麼利弊呢？
最大的好處就是省錢。以我朋友的吉利金剛為例，燒油的話平均每公里5毛，改了氣以後60元的氣高速公路上能跑300公里平均每公里才2毛。
弊端比較多：
1、氣罐佔空間
這是硬傷，無法解決。但是大多數情況下我們也並不需要用到那麼多的空間。這個根據自己實際情況決定。
2、動力不足
因為氣體體積大，氣缸內很難容納足夠多的氣體燃料，這樣以來動力性就有一定影響。但是從駕駛感受來說動力性的影響主要體現在油門響應略慢，軟綿綿的，爆發力不足，但是你平時不喜歡暴力駕駛的話這種感覺應該還是可以接受的。
3、故障幾率更高
因為天然氣熱值更高，燃燒熱量非常大，所以燒氣時發動機溫度會偏高，可能導致一些部件提前損耗。燒油時汽油有一定清潔作用，而天然氣則沒有，因此天然氣車更容易出現燃燒殘留物積聚，就像燒油的積碳一樣。而很多人總覺得天然氣不會積碳，這是不對的。
4、要看加氣是否方便。
總的來說我覺得十萬左右普通家用經濟型車如果一年能跑個2萬公里以上的話可以考慮。
我是故鄉的雲
先告訴你，我公司的教練車改裝了15臺。有利有弊，聽我分析一下。
大約5年前，國家大力推行燃氣車，包括天燃氣，CNG，LNG等。但技術的確不夠成熟，它有利的一面，1，排放基本可以達標。象S化物，N氧化合物等相比較汽柴油的確減少了。2，經濟方面，如果是新車，可節約40%左右開支，如果改裝車或舊車，可節約30%左右開支。但弊端不少。
1，改裝時必須到交管部門報備，否則，年審過不了。
2，氣瓶佔據尾箱面積。而按規定氣瓶三年必須檢測一次。
3，改裝費在5000左右。而火花塞是不同於普通火花塞的。它的熱值較低，一般是專用火花塞。
4，車輛加速性能，爬坡能力弱低於汽柴油車。大約在20%左右。
5，機油是專用氣體機用油。換油里程也提前。
6，發動機工作不正常時容易產生積碳。氣門，缸套，活塞容易腐蝕。
7，氣路各壓力錶小故障也多於普通汽柴油車。
8，加氣站過少。
從以上利弊的分析，相信大家有一個認識。
如果營運車輛，一般8年報廢，行駛里程多，但一般在市區行駛，那麼改裝燃氣車肯定划算。如果私家代步車，一年不足一萬公里，那最好不要改裝了，如果改裝，會減少發動機壽命，而且正常保養間隔更短。反而增加開支。
個人觀點，歡迎大家批評指正！
汽車機械事故鑑定
油改氣對車子有一定的影響，但影響到是不怎麼大，關鍵是看似油改氣是可以省錢的，但這個省錢是建立在跑足夠的“里程”上，所以我不建議非運營目的的車輛油改氣，把一些附加成本都攤上即使改氣了，也省不了多少錢。
如今油改氣，找正規帶手續的都得在5、6千元左右，而在目前實際的路況下，一臺2.0L左右排量的車子燒氣平均3、4毛一公里，燒油5、6毛一公里，而對於一輛家用車來說一年也就跑個1萬多公里，即使油改氣，跑同樣的里程數也僅僅是能省下兩千多元。按照這麼算，想把油改氣的成本賺回來都至少需要3年，再加上改氣的車子每年都要進行氣罐年審，這得花錢吧？油改氣的車最好每年清洗下發動機，這得花錢吧？燒天然氣由於排溫太高了，排氣門的座圈會逐漸燒蝕，甚至一些其它的零件也會不同程度的受損，所以這還是一筆花銷。所以正常的2L左右家用轎車如果一年裡程1萬出頭，那麼根本沒必要油改氣，等把成本以及其它開銷都省回來至少要5年，5年了，也該換車了，結果由於您改氣了，發動機性能不好了，車子也不值錢了，在您剛收回成本準備換車的時候，再給您來次“虧大發”。。。。
綜上所述，普通的家庭用車根本沒必要進行油改氣，只會虧絕對不會省錢，因為家用車以代步為主，年裡程數低，不像出租車一年能跑十幾萬公里，人家可能3個月就把成本收回了，之後就是省錢階段了。而家用車得需要至少5年（還得在不出問題的情況下）才能把成本收回來，五年的車了也該換了，就等於白玩了5年多，最後車還不值錢了。所以只要不是運營車輛就沒必要油改氣。
非專業車評
不少開車的朋友應該都知道，有些車主會把燒油的車輛改為燒天然氣的車輛，這樣做有好處，但是同時也有一些壞處，那麼具體有哪些呢？
好處
1，經濟效益高。現在的油價越來越高，天然氣相對要便宜一些，花費相同的錢，燒天然氣的車輛明顯比燒油的車輛可以行駛更遠的距離。
2，環保。天然氣燃燒後產生的廢棄物要少於石油燃燒後的產物，所以，天然氣對環境的汙染程度要小，相對來說，比較環保。
壞處
1，不方便。不管怎麼說，現在的加氣站數量還是明顯比加油站的數量少很多，而且，加氣站經常性的要排隊，從方便程度上來說，沒有加油方便。
2，車輛年審時，會比較麻煩。
3，油改氣也需要一筆費用。如果車輛不是經常開，有點不划算。
4，用天然氣做燃料，會發現車輛燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也會出現腐蝕，氣門、活塞環、氣缸等磨損嚴重，與使用汽油車輛相比，維修期會縮短不少。
5，動力下降，也就是通常所說的“沒勁”，燒天然氣的車輛在上坡，加速，或是乘坐人員較多時，會明顯感覺到動力沒有燒汽油的車輛充沛。
6，油改氣後，儲氣罐一般都會安放在車輛後備箱裡，這樣導致後備箱的有效使用空間變少，同時也使車輛自重增加。
7，油改氣後，需要購買一個“附加設備險”，否則一旦出現什麼事故，保險公司將不會賠付增加的這部分設備的損失，同時如果是由於油改氣設備造成的車輛事故，保險公司也不會給予賠付。
這些就是油改氣的利弊，希望對你有所幫助，也歡迎大家在評論區留言評論。
小陳284214941
油改氣在我們這屬於很平常的一件事情，出租車和大部分的私家車都會油改氣，對於油改氣的優缺點如下：優點是環保，省錢，拿1.6排量車子來說，市內每公里5毛～8毛之間，改氣後能在3毛左右，長途4～5毛降低為2毛左右。當然了，省錢才是大家最關心的。缺點：後備箱背罐，影響到行李放置，續航里程降低，每罐氣行駛里程，市內150-200公里，長途220-300公里，這個要看每個車性能不同，里程也有很大的不同。自駕遊客攜帶的東西少了，後備箱長期背罐，後減震器彈簧容易產生金屬疲勞，變軟，有人建議換重載彈簧，動力變弱。另：在我們這，加氣很簡單，加氣站和加油站差不多，除非冬天天然氣緊缺才會發生加氣排隊的現象。本人電話諮詢過交警部門，寧夏對於油改氣，不支持也不反對，除了不能辦理雙燃料行駛證其餘的沒有別的限制，審車去了就審，由於使用天然氣測試排氣，環保那是必須的。在寧夏及周邊，甘肅，青海，陝西，內蒙，四川這些地方，只要是縣城，基本都會有加氣站，加天然氣也很方便，在現在這個油價的情況下，長途自駕可以節約一半甚至是三分之二的燃油費用。每臺車的情況不同，改裝後出現的問題也不同，不過對於現在，油改氣的技術已經很成熟，一個有經驗的改裝廠，改裝後的車子故障很少，在正常使用中，不可以去體驗，很少有人能感覺到是燃氣還是燒油。至於很多人提出的故障率高，容易腐蝕發動機，或者需要用特殊的機油火花塞等等，沒有發現，也沒有使用這些特殊的物品，平時保養和正常的汽油車一樣。以上純屬個人對於油改氣的一點體會，僅供參考，不喜勿噴。
銀川瑾瑜
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
在油價n連漲的時期，高價汽油讓很多司機直呼開不起車，也確實，降一分漲一毛，就拿本地區來說，去年八九月份95號油才6塊8左右，現在已經快要8塊5了，這個漲價幅度確實很大。所以很多人就打了天然氣的主意，把燃油車改成燒天然氣。其實這麼改就像標題說的:有利也有弊。
好處就是，比燒汽油一個月要省下一大筆油費，這就是為什麼很多出租車和教練車油改氣的最主要原因。也是油改氣的最大推力。
弊端當然也有很多，現在市場上油改氣的技術標準不一，安全性難以得到保障，而且很多的保險公司對於改裝車輛有很多的限制，如果出了事故很容易出現理賠難的現象。
油改氣其實是一項非常不錯的措施，如果能出臺相關法律法規對於這一塊進行統一管理，絕對是一項龐大的利民措施。希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
前幾年開始油改氣備受重視，好多私家車主都想去改，但又不是很瞭解改之後的利弊，今天小編就講講自己所知道的一些知識，如有不同意見還請留言私信討論。
油改氣的優點：
1、省錢
目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值是1.1:1，就是說1.1m³的天然氣相當於1L汽油，比例基本持平，但是價格方面，天然氣的價格只是汽油的一半，價格相差一倍，好多地方的出租車基本都是加氣的，所以用天然氣比較省錢。
2、環保
汽車尾氣排放也是造成環境汙染的主要原因，油改氣之後，天然氣尾氣汙染比較汽油尾氣汙染小了很多，減少汙染可是造福人類的好事啊。
油改氣的缺點：
1、汽車使用壽命降低
現在汽車生產商生產的汽車都是按照使用汽油、柴油作為燃料設計生產的，在油改氣之後肯定會對汽車造成一定的損傷。很容易造成汽車動力不足。
2、加氣站太少
好多城市的加氣站都普遍少，光出租車去加氣就得等好長時間。小編所在的城市加氣的話經常得等候一個多小時。
3、安全性低
油改氣之後汽車安全性降低好多，萬一發生碰撞很容易造成天然氣洩漏，發生危險。
以上就是小編所知道的關於油改氣的利弊。
希望我的回答能幫到題主。
無名指上憂
利
油耗減少 一般1.6排量手動的車燒油的話油耗在五毛左右每公里 如果改成氣的話應該他就會在三毛以下
弊
後備箱空間減少 90升容量的罐為例減少後備箱空間五分之三
保養費用 氣罐會每兩年年審一次 安裝氣罐的費用也在8000左右 保養成本也會增加 減壓閥氣軌等 發動機的磨損會增加 開空調動力減弱很明顯
燃料補充 很多城市的出租車都是氣的 加氣站一般比加油站少 會排很長的隊
所以一年跑不到100,000公里就別改了
達142766970
現在的油價是越來越貴，而燃氣就便宜多了，人家燃油的百公里八九升油，相對來說燃氣就便宜很多了。但改裝總是有利有弊的，並不都是有利的一面。
我個人覺得影響挺大的，首先改裝以後要揹著和氣罐到處跑，影響美觀。另一方面就是佔空間，後備箱基本少了三分之二。還有容易發生敲缸和缸內暴然，造成發動機磨合不利，和以後車輛動力不足。
假如你用天然氣作為燃料，燃料本身的體積在整個進氣中就佔了很多的比例，從而導致進入氣缸的空氣量減少，充氣係數下降，進而導致發動機功率下降，也就所謂的汽車無力。
雖然說相比之下，燃氣的費用會相對比較便宜，但動力比不上燃油的強勁，這是比較明顯的，對發動機還會有一定的損耗，發動機本來就不是按照燃氣的設計。這好比讓一個經常運動的人說不能再運動，只能在屋裡走一走的道理一樣，那還不把人憋死。
再說了如果你找的不是正規技術好的廠家，那麼安全性就很值得考慮了，天天揹著氣罐滿街跑，安全性肯定要做足，如果真的是燃油改燃氣，那麼一定要找專業機構正規的廠家。
而且油改氣不單單只是裝個氣罐就行，一般還包括氣體減壓閥、燃料噴射模擬裝置、點火提前器或者轉換開關等等，這些都是需要裝上的，畢竟你讓一套本身用油的設備突然換成燃氣，一些必要的裝備還是需要的。
對於北方來說，可能油改氣比較多，畢竟道路相對來說比較平坦。上面也提到過動力不足的現象，在一般的城市道路上行駛時完全沒問題的，但是在山地或者遇到一些比較陡的路面，那麼往往就沒有那麼順暢了。
總之，汽車油改氣從燃油費上來說確實是便宜很多，但同時安全問題和續航問題也很多，燃氣的車一次基本走的不遠，而且加氣的點也不像加油站那麼密集，這也是一個問題，比較適合平時代步走走市內的人使用，跑長途的話就需要慎重了。
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