进入21世纪以来，我国国产军事装备可谓犹如雨后春笋般层出不穷，在此前提之下，在我国空军方面诞生了早已家喻户晓的第五代隐身战斗机歼-20、特种运输机运-20及正在进行高原试飞的直-20等一系列20战机，似乎20时代即将来临；然而，在20系列战机欣欣向荣的时候，我国另一款隐身战机FC-31的命运似乎就没有那么幸运了。
歼-31的前世今生
歼-31是由中航工业沈阳飞机设计研究所筹资研制的第五代单座双发隐形战斗验证机，沈飞内部称其为“301验证机”，其原始称号为FC-31，中文代号为鹘鹰（hu ying），英译为Gyrfalcon，其一开始研制的目的主要是用于验证空气动力学设计、隐身外形、轻量化结构、新一代航空电子设备和先进制造等技术，以积累先进战斗机设计经验，并争取获得出口订单。
歼-31原型机
该机针对国际市场需求研发，大胆创新的结合了单座、双发、全动平尾的常规气动布局等传统技术及外倾双垂尾、DSI进气道、波束控制机身等先进技术于一体并且设有内置弹舱，使得该机具有较好的隐身能力。同时，该机也具有高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力；优异的综合保障能力；而且性价比也特别高。
歼-31原型机
最早的验证机于2012年10月31日上午10时32分在沈阳成功首飞，其首飞时间只晚歼-20一年零九个月（歼-20首飞时间为2011年1月11日），其研制速度在当时看来还是算很快的。然而，就在其首飞后不久，该验证机就被爆出其使用的俄制RD-33中型涡扇发动机功率不足，使得该机整体性能远不如理论数据，故而成了部分网友口中的“小短腿”；除此之外，该机采用了传统的两段结合式而没有采用歼-20一样的一体式锻造技术，所以，该验证机在隐身性能上要远不如歼-20。
歼-31原型机
综上所述等不足，沈飞制造所在其基础上研制出了FC-31的升级版本，并在2016年12月23日现身网络，根据其飞行姿态及气动外型较之前在珠海航展亮相过的FC-31原型机有较大不同，因此网友们给其起了一个新名号“鹘鹰2.0”。据当时的报道称，鹘鹰2.0与第一架原型机相比较，歼-31配备了国产发动机（据推测是涡扇-13A），加大了武器舱，可以很容易的放下六枚带展翼的SD-10A导弹，除此之外，这架被称为2.0版FC-31战机鼻部的光学雷达站也发生了改变，在驾驶舱的多功能大显示屏上方还将安装一个小显示屏，各项性能比首飞版本提高很大。
鹘鹰2.0版本
消失的歼-31
然而，就在鹘鹰2.0版本进行首飞后不久，该机似乎就像人间蒸发了一般，悄然的从公众面前消失了，不但不再有航空工业部门的人员对其进行评价，连经常出现在互联网上的“随手拍”照片也没有了，这种种反常的行为，不禁给了感性的人们无限的遐想，有的人就在想会不会是该项目由于经费不足而被迫下马了，毕竟，歼-31项目是由沈飞飞机制造所自己筹资建造的，在资金方面肯定不如国家项目支撑的歼-20；也有的人在想该机是否正在为中东的氪金大佬进行全面的升级改造，还有一小部分人，则认为该机很有可能正在为自己谋取身份做准备。
鹘鹰2.0版本
就在我们抱着这种种的猜测的同时，相较于外界的不同论调，不论是“唱衰论”，还是“唱高论”，歼-31本身似乎却丝毫不在乎外在的评价，反而比往常的任何时候都要低调，似乎是正在为将来的某一重要的时刻准备着？
鹘鹰2.0版本
歼-31或将“拿得户口”
事实也渐渐的证明了，歼-31确时正在为他的光荣时刻时刻做着准备；随着层层布幕的摘下，歼-31神秘的面纱渐渐浮现，就在近期，也就是2018年年中左右，对于争议已久的“歼-31拿户口”问题，不管是“唱衰论”派系，还是“唱高论”派系，似乎达成了某种共识，几乎都传出了相同的消息：中国海军已经决定以“鹘鹰”战斗机为基础，研发下一代航母舰载战斗机、海军陆基战斗机，并且会赋予“鹘鹰”一个全新的编号（可能是歼-35），从而让“歼-31”这个当初将错就错的名字成为历史。
未来的歼-31
其实，只要我们细细的对比一下歼-31和歼-20的发展历程，我们便将发现其中的奥秘，2014年3月1日，歼-20的2011号原型机首飞成功，此时距2001号验证机首飞已经过去了近3年2个月；2016年12月23日，“鹘鹰”的所谓2.0版成功首飞，此时距31001号验证机首飞已经过去近4年2个月；他们之间主要的差别就在研制进度上，一个为国家项目，理所当然它的进程肯定要快；然而，另一个则是一个企业项目，所以，其研制进度肯定要较为歼-20慢许多，因此对于“鹘鹰3.0”的首飞估计还得等个2-3年。
歼-20隐身战机
如果歼-31在2018年中期真的拿到了“户口本”，也就是说歼-31获得中国海军的认可，进而成为中国海军下一代舰载机的话，沈飞肯定将会按照中国海军的要求研制新一轮的验证机，那要是按之前的鹘鹰研制进度，最起码我们也得在2021年左右才能见到“鹘鹰3.0”的真容。
未来鹘鹰3.0
再见歼-31定是改头换面
按照歼-31再现的时间节点来看，现在预估其成为其下次在抛头露面时，定将改头换面，成为中国海军飞鲨（歼-15）的接班人，为何如此说来其实是有佐证的，具体情况我们就来看看一则公开的新闻报道。
歼-15舰载机
2013年两会期间，全国政协委员、歼-15舰载机总师孙聪在接受媒体采访时便表示：中国下一代主力舰载机将于2020年前面世。综合之前的分析来看，与该时间节点吻合且基本满足上舰需求的第五代战机，只有歼-31一款；虽然歼-20的改进版也有可能成为舰载机；但是，综合目前中国周边目前的形式来看，面对日益增多的隐身战斗机，就歼-20一款隐形战斗机显然不能满足中国海空军的需要，急需多款隐身战斗机与之并肩战斗。而且，放眼全球，目前将中型舰载机安置在航母上的国家也没有几个，蓝星扛把子的自家航母也大多选择中型战斗机作为舰载机，所以符合我国新一代舰载机现身时间的隐身战机只有F-31。
未来鹘鹰3.0
既然如此，中国海军肯定将会为新一代舰载机投入更多的人力资源和财力资源，因此在可预见的未来，伴随着我国隐身技术和航母计划的发展，“鹘鹰3.0”坦露真容指日可待。我们也真挚的希望祖国的海空疆上能同时见到歼-20和歼-31（歼-35）两兄弟的身影。
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