高管接連離職核心團隊潰散,賈躍亭的「造車夢」還能強撐多久

國慶後賈躍亭與恆大之間一場沸沸揚揚萬眾矚目的緊急仲裁紛爭,把遠在國外的老賴“賈躍亭”再次拉回了國人的視線。這次,賈躍亭不但坑了於水火之中救自己的恩人“許家印”,花完恆大8億美金,還想獅子大張口,貪念不成把恩人推上了仲裁庭。原本仲裁結果已出,賈躍亭卻連發聲明詭辯稱自己“全勝”。

高管接連離職核心團隊潰散,賈躍亭的“造車夢”還能強撐多久

整整一個月,這場紛爭愈演愈烈。事實真的像賈躍亭所說的是“全勝”嗎?根據昨天的最新消息,FF再發聲明,表示只留下500名核心團隊成員,以推進FF91的量產,其餘員工將停薪留職。

高管接連離職核心團隊潰散,賈躍亭的“造車夢”還能強撐多久

在聲明中,FF再度將公司困境推到恆大身上,同時表示為公司“緊密而團結的高管團隊感到自豪”,非常有信心在2個月左右恢復公司的正常運營並恢復員工工資。

可事實上,與賈躍亭的所謂“團結的高管團隊”形成鮮明對比的是,FF高管的接連離職。據外媒The Verge報道,法拉第未來的三名創始人之一尼克·桑普森(Nick Sampson)當地時間星期二從公司離職。就在一天前,通用汽車前高管、法拉第未來負責技術和產品開發的高級副總裁彼得·薩瓦吉安(Peter Savagian)剛離職。目前FF的核心團隊只餘賈躍亭一人。

高管接連離職核心團隊潰散,賈躍亭的“造車夢”還能強撐多久

與賈躍亭的聲明完全相反,桑普森表示,FF在可預期的將來,它的處境不會有好轉。FF高管們在用行動宣告“賈躍亭不走,那我走”。

仲裁失敗、高管離職、團隊潰散,這一次賈躍亭可謂是前所未有的完敗,他所謂的“夢想帝國”已經讓所有人失望,以後妄圖東山再起,還有誰會願意再拉他一把呢?

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