作为中国的特供车型之一，广汽本田（CRIDER）在紧凑型市场中尤其具有吸引力。所有这一切都归功于其实用的驾驶空间和人民的价格。它曾经创造了一个月的销售量超过10,000，从而得到了所有人的认同，而且它还在一直更新。最新的凌派已经全面的更新。全部的车辆型号都配备1.0T三缸直喷的引擎，而且它的油耗超低。
它还采用家族风格的高清前脸设计，带有蜂窝状格栅的时尚镀铬装饰，营造出更加立体的前端。整个周边很坚韧，刀型双腰线的设计充满力量。行李箱流板的造型也使它更加年轻，整部车的造型非常类似于小款的雅阁。
它还采用翼型LED大灯设计。后部LED组合尾灯也采用了本田独有的“C”设计。它既精致又锋利又聪明，但没有自动头灯的功能略显遗憾。
在整部车的尺寸方面，它的长度和高度和宽度都已全面升级至4756mm * 1804mm * 1509mm，轴距已达到2730mm。它的室内设计充分展示了高品质，豪华的“无缝空间”概念。在汽车中，乍一看，它被中央控制台吸引，缝合的装饰。整部车大部分都是柔软皮革包裹更加的有吸引力。水平的T形中央控制台与门具有很好地特点。 展现没有一丝缝隙的连接的宽敞空间。
方向盘是配备可以四个方向调节的功能，实用性很好，主动安全配置是它的必备之选。两种型号都配备了AEB主动制动器等等。在相同的价格范围内并不常见，有长途自驾车需求的朋友会喜欢它，而且长距离开车可以较少驾驶途中带来的疲劳，从而增加自身的安全。
整车配备了7英寸彩色TFT多功能信息显示面板技术齐全，奢华的20.32厘米的智能屏幕集成了CONNECT智能通讯系统，使驾驶更加便捷顺畅。屏幕是可以手机互联的，但是它的互联功能需要从手机上下载才能使用。它不能通过CarPlay来进行连接。除此之外，前排还拥有两个USB充电端口。它的座椅采用多孔皮革设计，为驾驶员和乘客提供最合适的支撑。后排座椅的靠背角度特别设定为28°，舒适贴合。此外，它还配备了本田首款中央扶手集成式多功能工作台，在中国折叠180°，可与后部空调出风口连接，形成同一级别。没有实用和独特的配置来完全满足后方不一样乘员的多样化需求。
动态水平是最值得讨论的地方。它还采用新推出的Earth Dream Technology 180 TURBO涡轮增压引擎，最大动力为90kW，最大扭矩为173N•m。官方综合运行条件的最低燃油消耗量为4.9L/百公里。
启动后，它的加速很快推背感明显。汽车换到s档会出现一个模拟换挡的功能，它是高速运转的，在日常的生活中模拟换挡还是非常有作用的，踩下刹车踏板不用很使劲，即使跑高速也不会感到累。
三缸的引擎的抖动并不像预期的那样明显。当它在高速时过度加速时它只有清晰的感觉，但它也在可接受的范围内。
现在的年轻车主是非常多的，为了跟上脚步。它的细节在外观和车内设计等方面的推广都让整辆车都跟上现代的步伐，各个方面的提升也是可以看见的，它的配置也更加的齐全，舒适的驾驶的座位空间一直都是它的能力最强的地方，而这全部都是满足国内车主的需求。跟同样价格的竞争对手相比，它优越的燃油消耗少不可避免地成为最大的底牌。
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