大家好！我是观景天下，很高兴能为大家来分析这个问题。
京沪高铁与京沪高铁二线之间会有联络线吗？要分析好这个问题，我们得先从两条高铁的基本走向，站点设置，各自扮演什么角色去分析。
首先京沪高铁是北京至上海的一条高速客运专线，京沪高铁建成后创下了世界上第一次建成线路最长，标准最高的高速铁路，同时也是目前我国投资建设最大的项目。京沪高铁已于2011年6月30日正式开通运营，全线长1318公里，设计时速最高为380km/h，全程共设置站点24座，目前京沪高铁的运营时速为350km/h，发送旅客量到现在为止，以突破8亿多人次。
京沪高铁南北走向，穿过4省和3个直辖市，有北京南站开始具体站点如下：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
由于京沪高铁日增繁忙，压力越来越大，为了分流京沪高铁的客流，国家提出规划了京沪高铁二线。京沪二线设计时速为350km/h，目前线路走向已基本成型：北京—天津—黄骅—东营—潍坊—临沂—新沂—淮安－扬州—南通—上海。走向清晰后，众多网友认为这是一条整体偏向扶贫性质的高铁。据了解目前京沪二线即将进入到前期准备工作中，有望在十三五末期开工建设。
关于京沪高铁和京沪二线联络线的问题，在国家《中长期铁路网规划》已有很好的规划，京沪高铁和京沪高铁二线之间的联络线还不少，其中一条重要的联络线就是徐连高铁，也叫徐连客运专线，设计时速为350km/h，虽然其路线只有大约180公里，但其重要性一点也不小，它将联络京沪高铁和京沪二线，还连接沿海高铁大干线，并连接将要通车的青连铁路、连盐铁路及在建的连镇铁路、徐盐铁路和规划中的合宿新铁路与江苏沿海高速铁路。徐连高铁已于2017年开工建设，预计2020年12月建成通车。因此徐连高铁的重要性不言而喻。
让我们一起期待京沪高铁二线和徐连高铁的早日建成通车。
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