一汽-大众宝来这个名字大家一定不陌生，今年，一汽-大众全新一代宝来正式上市了。作为一款换代车型，这次的全新一代宝来采用了大众MQB平台打造，可以说让它有了一个脱胎换骨的蜕变。本期“加我看车”来看这款全新一代宝来。
全新一代宝来的外观设计在大众家族设计语言上加入了更多的现代设计元素，打造出动感、时尚的新车造型。
前脸采用了“X”型设计元素的前保险杠，使整个前脸看起来更具力量感。前格栅的设计进行了横向的拉长，镀铬条延伸至车头两侧的大灯处，看起来更加的粗壮醒目，凸显前脸的动感。
大灯全系采用了全LED的光源，在同级别车型上十分少见，而在造型上也更加锐利动感，有意思的是LED日行灯带正好与前格栅的镀铬条相连，视觉效果上有了横向的拓展，看起来更加的稳重大气。
全新一代宝来精妙的采用了前后短悬，拉长轴距的设计，这样既能让整个车身侧面有了更加完美的比例，同时也能进一步提升车内的乘坐空间。车身尺寸为4663*1815*1473mm，轴距2688mm。
宝来的尾部设计简洁干练，没有过多的浮夸点缀，只运用三条简单的横向车身折线，让整个尾部与前脸设计相之呼应，营造出宽大稳重的视觉效果。
保险杠下方的镀铬装饰件，营造出双边单出的排气管造型，但其实真正的排气管则采用了隐藏式设计，位于保险杠左侧的内部。
轮圈采用了双五辐式的设计。轮胎方面，本次试驾车的前后轮胎，配备的是锦湖ECSTA翼驰达系列轮胎，规格为205/55 R16。
来到车内，全新一代宝来带给我的依旧是那份熟悉的感觉，整个中控台主要以硬塑料为主，没有太多的特别之处，做工方面依旧保持着大众品牌一贯的优秀水准。中控台采用了以驾驶者为中心的非对称设计，不用调整坐姿，就可以操作中控面板上的所有控制功能，让驾驶体验有了更进一步的提升。
真皮方向盘的样式与现款车型保持一致，但对方向盘上的多功能按键进行了重新的布局，左侧集成了定速巡航功能的按键，右侧集成了多媒体系统功能的按键。
仪表盘经过了全新的设计，从双炮筒的样式变为了双圆形仪表盘，显示效果上更加的清晰直观。同时，中间还升级了TFT彩色液晶显示屏，可展示的功能及信息也更加的丰富。
中控屏的升级也是亮点之一，实拍车配备了一块8英寸的彩色触控屏，功能包括了:媒体、导航、电话、在线服务等。不过这块屏幕比较容易沾灰和留指纹，后期如果有需要建议贴一张屏幕膜。
空调面板升级为了最新的样式，试驾车配备了双区自动恒温空调，并带有Clean Air PM 2.5高效空气净化系统。
宝来的驻车制动采用了更加便捷的电子手刹，一改之前的手刹方式，其控制按键位于挡杆左侧，并支持自动驻车功能。
实拍车型的座椅采用了真皮包裹，舒适度非常不错。前排座椅在主驾驶位配备了6向的电动调节功能以及手动调节的座椅腰托，而副驾驶位的座椅则是手动调节。
在中央扶手箱的后方，配备了后排空调出风口，底部还设有两个实用的USB接口，可供后排乘客使用。
后排两侧的座椅采用内凹设计，包覆性十分显著，并配备了后排中央扶手、三个独立头枕以及三点式安全带。
动力方面全新一代宝来搭载了两款发动机，分别为1.4TSI（280TSI）涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。实拍车配置了全新EA211系列1.4T高功率涡轮增压发动机。发动机最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm，并且搭配一台7速双离合器变速箱。
全新宝来给人一种很接地气的感觉，没有过于花哨的功能铺陈，也没有能让你一眼看去就激情满满的外观内饰设计。但就是这么一款车，只要你坐进车内、扶好方向盘就可以给你带来一种熟悉安心的感觉：熟悉的按键功能布局、熟悉的驾驶感受，对于日常代步的消费者来说，这样真的很好。
感谢浙江元通宝通汽车提供拍摄车辆
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