山水绝配
“路、景、产”三位一体，实现交通供给侧改革新突破。赤水河谷旅游公路项目要求转变和提升原来公路建设的理念，将公路建设充分与沿线产业开发、城镇化建设、生态文明建设、扶贫开发等有机结合，将旅游公路、旅游景点、风景名胜、沿线产业作为一个完整的旅游景区来打造。努力实现交通基础设施从单纯满足出行功能向交通、生态、文化传播、旅游、消费等符合功能转变。沿着赤水河公路一路行驶，镇美、河灵、路奇。陶醉其中，乐享其中。
宁静与青春 张曦 摄
镇美 显繁城百态
土城依山势起伏而建。从山脚往上看，赤水河漫起的雾气如同轻纱，缭绕得整个古镇如同在云端。
七千年的建镇历史，注定了土城如同它的古地名古滋，古意深深、百味交集。
沁人心脾的酒香。街顶宋窖酒厂经年散发的酒香，把整条街浸润得如同泡在酒瓮里，街上的住户、行人的脸上都挂着醉熏熏的微笑。
微笑中抽抽鼻翼，甘醇的茶香随之飘荡过来。这片原本生长于山野的香醇绿叶，两晋南北朝时期就载入了古书《华阳国志》。那时，土城的茶叶经由足迹踩踏出的山路，销往四川的泸州和成都市场。茶香绵长，清朝时飘荡到了国外，越南商人穿越巴蜀来到土城收购茶叶。光绪时期，土城销售茶叶的商户达到了五百余家，土城十八帮中的茶帮就是在此时建立的。时至而今，随便走进土城的任意一条街巷，茶香仍然浓烈得让人忘了岁月。
比茶香更为悠远的是盐渍。1900多年前的东汉，土城背盐人踩踏出的迹印就铭刻在悬崖边的羊肠小道上。清乾隆十年，赤水河疏浚后，土城航运才一跃成为川盐入黔的重要转运站和销售站，土城十八帮中的盐帮、船帮应运而生。盐帮专销贵州仁岸盐，资金庞大，设有成金号、太和号、永盛隆、德谦裕四大号口。川盐入黔的运输体制是以盐运盐。自贡井盐出厂打包时一袋重约200斤，无论是经过水路还是陆路，到土城盐号时每袋必须达到145斤，所耗的55斤便作为土城以下区域的运费。从元厚运到土城，每袋仅得盐2-3斤维持生活。那些在运输途中损耗的盐巴，渗入了千里盐路，也渗入了赤水河边的月亮台盐码头。盐味太深太重，船帮老大张半单的住宅门前悬挂的对联“万壑风清花世界，双河浪静锦乾坤”在历史的风中簌簌飘荡时，也散发着深重的咸味。
走进“十八帮博物馆”，仿若走进了明清时期的土城。“文明伊始”、“兴商立市”、“繁城百态”、“走进行帮人家”四个展厅，全面展现了明清时期土城商业的繁华。尤其是那一个个模拟人物此起彼落的声音和鲜活生动的场景布置，更让人有身临其境之感。看到布帮店门口纤纤玉手递过来的花布，忍不住想上前摸摸料子；特别是见到茶帮经营的茶馆里栩栩如生地坐着喝茶的长辫子们，忍不住坐到他们中间去，和他们一起悠闲品茶，随性摆摆龙门阵……
醉美驿站
河灵 流光阴故事
一条河，地理意义上是地质切割的结果，可在人们心中，它的意义显然不一样，尤其是在当下。茅台镇的酿酒奇迹，不管是在昨天还是在今天，都足以令人兴奋许久。四季飘溢着酒香的河谷，是一个怎样的奇观？只有亲自到过茅台，你才知道那种神秘的感觉。一瓶酒，当年晃晃荡荡摇到遥远的巴拿马，在那里制造出一个在当时看来都甚觉惊奇的故事，于是时间之轴就诞生了一个没有尽头的传颂，以至今天茅台酒成为名满天下的国酒。这得感谢那条河，它的流淌原来包藏着那么多的故事因子，不管酒香飘到哪里，人们都记得这瓶酒的根长在何处。记忆的核心，就是河水与泥巴，酒甑与高粱，它们从来都不可分割，这样的对应关系，在赤水河谷一直是时空递进的天然逻辑。
慕名而来一睹国酒产地芳容的人实在太多了，茅台人说，干脆就做旅游吧！于是茅台镇成了以酒文化为主题的旅游景点。出中枢镇一直向下往河谷走，酒香就开始毫不犹豫地往车窗里钻，奋不顾身地往鼻孔里拱，简直就是一副融合、融化的架势。没有谁刻意渲染这种香气，赤水河谷的特殊结构，才是挽留香气的高手。那赤水河谷的古镇，可以说是赤水河一手打造而成的，除了茅台镇，还有土城，还有丙安。在赤水的交通运输史上，茅台镇码头应该是最远的一站，它距离长江入口十分遥远，但这挡不住当年人们的商贸梦想，川盐照样风雨无阻地抵达茅台。
再往下，是丙安古镇。丙安没有土城这般风光，它基本上是赤水河过往船只的一个歇脚所在，只是时间不断流转，这里也因为生意人和脚夫的频繁驻扎而形成一个小镇，人声鼎沸的时候，胆大的人可以向上游的土城叫板：瞧，我的热闹不比你差！那劲头，不会让人生厌，反倒勾起生意人和脚夫的一番感慨，几许乡愁。
商船装满的货物偶尔被心怀不轨的人觊觎，但因为在巨石上可以一箭或一枪可以射穿脑袋，所以没有人敢冒险一试。丙安的逐渐繁荣，与它的特殊地理位置密切相关，最后这里成了一个镇，成了文人墨客经常挥洒情绪的地方。
顺着赤水河行走，贵州境内的最后一站便是赤水市区。如果说茅台镇、土城、丙安是赤水河谷一个个的地理节点，那么赤水市区就是这些节点的最后综述。当年，下行的、逆行的商船在此停靠，过夜歇脚，清理货物，以迎接上游更为艰巨的逆行。
赤水市区不像上游的镇子那样建于偏坡之上，开阔的地势，让这里得以迅速繁华，最后成为一个政治、商贸和文化中心。市区的对面就是四川的九支镇，两地频繁密集的人与物的交流，成就赤水河谷的商贸盛景。从陆路的角度看，这里远离贵阳和成都，但就水路而言，从这里出发到长江，线路最近。其实赤水河的能量一直存在，商贸的出现，使它得到空前的开发。在文明时代，开发意味着生存、生产、生活按下了快进键。
山水绝配
路奇 览风光无限
清晨，我们从习水土城出发，经丙安古镇，至赤水市区，一路风景如画，美不胜收。常会看到公路两旁的竹子相向而长形成交叉之状，为我们路人搭成遮阳避雨的美观竹顶；一座挨一座的青山脚下，赤水河顺着山势蜿蜒流淌，河面上不时出现大大小小的船只，偶尔还会看到河边停放的小木船，静静随性着野渡无人舟自横的惬意。就在我们行车的旅游公路主线和赤水河之间，有一条红色的自行车道，一路追随绿水青山延伸，红色的纱巾和绿色的玉带，把青山、古镇、村庄、农舍妆点得浪漫梦幻。
一路行来，山是景，水是景，船是景，路是景，古镇是景，村庄是景，农舍是景，自行车道上飞驰而过或闲暇漫步的人也是景……美景令人应接不暇，此时方知赤水河谷旅游公路“贵州第一、中国一流、世界知名”的定位分毫不虚。
土城时光
这样的怡人美景中，沿路的每一个驿站，更是景中之景。
第一个张开双臂迎接我们的，是九龙屯驿站。
此前就曾听说过，九龙屯为军事屯堡，修建于明代，有三道修建在山脊上的关隘，第一关、第二关均建在悬崖峭壁中的一处垭口上，最后一道关隘极少有人抵达，原有对联“任劳任怨异日几人称乐土，议功议过他年万姓依长城”。关后一块空地，清代曾在此修建庙宇。九龙屯驿站位于习水县和赤水市交界处，中国工农红军一渡赤水时期曾在这里活动过。坡屋顶形状，红色丹霞石贴面并辅以小青砖、小青瓦装饰，立面设有拱劵造型，据说这是对红色年代时期建筑的回应，以体现当地红色文化和地域建筑文化特色。
走进接待大厅，迎面是青春靓丽热情的笑脸，递过来的是热气腾腾的红茶，坐在宽敞明亮大厅的舒适沙发上，喝一口暖心的茶，伸伸在车里受了委屈的双脚，旅途的疲累立即缓解。站起身转一圈，只见餐厅、厨房、卫生间、浴室、客房、阳台一应设施齐备，而且从不同层级的观景平台眺望出去，就会看到不一样的景致，好一个集旅游观光、住宿憩息、休闲养神于一体的现代大型综合驿站！听说山上的九龙屯遗址尚存，碍于时间关系，我们抱憾离开了这片厚重的土地。
宋窖古窖池
接着在一路风景一路歌的赤水河谷旅游公路前行，我们到达此行的第二个驿站——蔺州驿站。
下了车，顺石梯往下走几步，就看到一块高3米宽1.4米、正中行楷直书“黔中生佛”四个大字的青石碑，两旁有楷书题记，走近细看字迹依稀。这是为原民国贵州省政府主席周西成歌功颂德的“德政碑”，是以赤水县第四区的四民（士农工商）名义于1925年公立的，当时周西成尚在赤水。此碑1982年被列为赤水的县级文物保护单位。
再往下走即为蔺州驿站的临河观景栈道。站在宽阔的红褐色木栈道上，前后都是苍绿葱翠的青山，上下即是赤水河。帆影点点，古树森森，石板小桥，曲水流觞，好一处环境幽雅之地！
走进接待大厅，温暖心灵的一张张笑脸，宽大明亮的咖啡厅，躺椅静卧的观景台，使人深感此处为休憩身心的佳所。令人眼前一亮的，是长相清秀的站长，用那套古色古香茶具表演的功夫茶……
车过“青山绿水丹霞情，俊美赤河不了恋”的风溪驿站——清代太平天国翼王石达开部西征、红一军团林彪部一渡赤水途经的地方后不久，我们来到了紧邻赤水市游客集散中心的复兴驿站。这里是赤水河谷旅游公路的终（始）点驿站，设有自行车博物馆、屋顶出发平台，喜爱骑行的游人来到这里，可以在琳琅满目的队伍里租一辆中意的自行车，从驿站屋顶沿室内坡道绕下，开启骑行旅程。
赤水河谷之美，要沿着这条公路去细细品味。
(胡 静 胡 彦 陆青剑 本报记者 邓钺洁)
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