開篇先小小普及一下，汽車圈的“屌絲三寶”——索八K5邁銳寶。顯然，“屌絲”二字並不是什麼好詞兒，簡單總結來說屌絲就意味著窮。對應到這三寶身上，也能找到契合點。
1.家族基因決定了第一印象。國內消費者的對各國品牌的固有印象，德系車燒機油，美系車燒汽油，日系車皮薄，那韓系車是坑人的。而索納塔、K5代表著韓系車，出身不好！屌絲！
2.太親民，不高冷。傲嬌和高冷就是高富帥和白富美的隱形特徵，像索8、k5、邁銳寶新車上市就大幅降價促銷，太親民！不高冷！屌絲！
3.性價比太高，肯定是因為窮。索8、k5、邁銳寶性價比太高，源於國內消費者的愛面子因素，太便宜！屌絲！
既然給了“屌絲”的人設，那就必須要上演逆襲之路的橋段。這三寶都在這條路上，付出了努力。索8因銷量太慘被索9替代，其性價比跟索8一樣強大。
（索納塔九）
富有張力的前臉，飽滿的側身加上力量感十足的腰線，採用獨特的五輻式輪圈，以及隱藏式的排氣管。索9性價比高，配置也過得去，內飾也符合一般家庭使用，也算是一小步成功，但苦於無競爭力，打敗不了其他車型。
（邁銳寶）
患難三兄弟混得最好的就屬邁銳寶了，首先出身好，不受外界因素影響。再加上“親兄弟”邁銳寶XL的幫忙，成功打入年輕消費者市場。邁銳寶XL並不是一款花瓶車；無論外觀、配置，或是者是油耗、舒適性，邁銳寶XL都能牢牢抓住購車者的心。
而最涼的莫過於起亞K5了，國人的牴觸情緒和自身頻發的安全事故，簡直被涼到谷底。但起亞仍然有一顆不死的追夢心，在掙扎的邊緣越探越深。近日，起亞官方公佈了起亞K5 Pro車型的圖片，並表示將在11月廣州車展上正式亮相。但對於起亞K5的全新升級產品,各位車主對它好像有點意見。
前臉採用“虎嘯”式進氣格柵，內部換裝為直瀑式造型，新車的霧燈區域及前保險槓造型也進行了全新的設計。
新款車型長寬高分別為4855/1835/1475mm，軸距為2805mm，在車身寬度方面相比現款減少了25mm。側面造型流暢，上腰線從前翼子板延伸至尾燈處，配合前後輪拱外凸的設計，整體立體感較強。
尾部造型豐滿，同時尾箱上沿帶有擾流板設計，兩側橫置式尾燈重新設計，且內部融入LED光源點亮效果非常醒目。
動力方面，新車將提供1.6T高/低功率和2.0L自然吸氣發動機，其最大功率分別為180馬力（132千瓦）和161馬力（118千瓦）。其中，2.0L發動機匹配6速手自一體變速箱；1.6T發動機匹配7速雙離合變速箱。
對於這次起亞K5的求生嘗試，從目前的賬面數據來看，還不夠認真。外觀無突破，給消費者明顯的審美疲勞，更是被網友戲稱為“30歲外觀，50歲內飾”。最終能不能起亞K5能不能繼續靠價格贏市場，還是得看最後售價，車知事反正是覺得懸……
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