开篇先小小普及一下，汽车圈的“屌丝三宝”——索八K5迈锐宝。显然，“屌丝”二字并不是什么好词儿，简单总结来说屌丝就意味着穷。对应到这三宝身上，也能找到契合点。
1.家族基因决定了第一印象。国内消费者的对各国品牌的固有印象，德系车烧机油，美系车烧汽油，日系车皮薄，那韩系车是坑人的。而索纳塔、K5代表着韩系车，出身不好！屌丝！
2.太亲民，不高冷。傲娇和高冷就是高富帅和白富美的隐形特征，像索8、k5、迈锐宝新车上市就大幅降价促销，太亲民！不高冷！屌丝！
3.性价比太高，肯定是因为穷。索8、k5、迈锐宝性价比太高，源于国内消费者的爱面子因素，太便宜！屌丝！
既然给了“屌丝”的人设，那就必须要上演逆袭之路的桥段。这三宝都在这条路上，付出了努力。索8因销量太惨被索9替代，其性价比跟索8一样强大。
（索纳塔九）
富有张力的前脸，饱满的侧身加上力量感十足的腰线，采用独特的五辐式轮圈，以及隐藏式的排气管。索9性价比高，配置也过得去，内饰也符合一般家庭使用，也算是一小步成功，但苦于无竞争力，打败不了其他车型。
（迈锐宝）
患难三兄弟混得最好的就属迈锐宝了，首先出身好，不受外界因素影响。再加上“亲兄弟”迈锐宝XL的帮忙，成功打入年轻消费者市场。迈锐宝XL并不是一款花瓶车；无论外观、配置，或是者是油耗、舒适性，迈锐宝XL都能牢牢抓住购车者的心。
而最凉的莫过于起亚K5了，国人的抵触情绪和自身频发的安全事故，简直被凉到谷底。但起亚仍然有一颗不死的追梦心，在挣扎的边缘越探越深。近日，起亚官方公布了起亚K5 Pro车型的图片，并表示将在11月广州车展上正式亮相。但对于起亚K5的全新升级产品,各位车主对它好像有点意见。
前脸采用“虎啸”式进气格栅，内部换装为直瀑式造型，新车的雾灯区域及前保险杠造型也进行了全新的设计。
新款车型长宽高分别为4855/1835/1475mm，轴距为2805mm，在车身宽度方面相比现款减少了25mm。侧面造型流畅，上腰线从前翼子板延伸至尾灯处，配合前后轮拱外凸的设计，整体立体感较强。
尾部造型丰满，同时尾箱上沿带有扰流板设计，两侧横置式尾灯重新设计，且内部融入LED光源点亮效果非常醒目。
动力方面，新车将提供1.6T高/低功率和2.0L自然吸气发动机，其最大功率分别为180马力（132千瓦）和161马力（118千瓦）。其中，2.0L发动机匹配6速手自一体变速箱；1.6T发动机匹配7速双离合变速箱。
对于这次起亚K5的求生尝试，从目前的账面数据来看，还不够认真。外观无突破，给消费者明显的审美疲劳，更是被网友戏称为“30岁外观，50岁内饰”。最终能不能起亚K5能不能继续靠价格赢市场，还是得看最后售价，车知事反正是觉得悬……
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