閔行報社
閔行報記者 覃叢叢 | 文並圖
說起小區的停車位
很多人的感受是：一位難求~ 一言難盡~
還有人每天回家要“搶車位”
在小區裡兜了一圈又一圈
有家不能回
究竟有沒有辦法破解停車難題？
還真的有！
閔行一小區已經成功運作了一年多
效！果！相！當！好！
到底是哪個小區這樣機智？
使用了是什麼大招？！
“@車位調度員，我今晚車不回家，304車位可以共享！”
“好的收到，感謝支持！”
……
如今，在莘莊鎮春申覆地城（一期）組建的“停車微信群”裡，業主們越來越主動地參與小區車位共享，每當晚上不回小區停車時，都會主動@群內的“車位調度員”。
原來，為了切實緩解小區停車難問題，受“共享經濟”理念的啟發，在居委會和萬科物業的支持配合下，春申覆地城（一期）業委會正在探索實施
“分享車位，智能管理”。小編了解到，這個盤活小區閒置車位資源的“民間經驗”自推行一年多來，小區車位管理出現了新氣象，業主從搶車位到讓車位，大大提高了小區車位的使用率，更營造了互幫互助、文明禮讓的社區氛圍。一起來看看吧~
起因——
440個車位
無法“裝下”607輛車
早高峰時，鄰居互打招呼，然後各自駕車趕赴上班、上學路。這樣的場景放在以前，我是想都不敢想！
8月20日是週一，一大清早，春申覆地城（一期）小區的業委會主任王瑛就來到北門，看著眼前居民和諧，車輛有序進出、文明停放的現象，她不禁發出了這樣的感慨。
小區車輛停放整潔有序
春申覆地城（一期）房屋總幢數39幢，小區總建築面積約8.5萬平方米，常住住戶715戶，車位數440個，在冊登記的有607輛車，且還有不斷增加的趨勢。小區車位資源全面飽和，約0.62的車位配比無法滿足小區業主的停車需求。
小區早晚高峰時，主幹道交通量很大，在沒有有序的組織管理下，“先天不足”的車位配比造成停車和行車供需矛盾突出。加之由於歷史原因，小區設置了部分指定給某些業主的固定租賃車位，這引發了那些只能“隨到隨停”搶非固定車位的車主不滿，導致小區亂停車現象更加嚴重，激發鄰里之間矛盾，同時造成了安全隱患。
“車位有限，總有先來後到吧？房子買得早，當然停得早。還有比排隊更公平的嗎？”王瑛說，在車位管理“新政”出臺前，幾乎每天，業主們都在小區微信群裡“吵翻了天”，業委會也常常需要處理業主各種關於車位的“民事”糾紛，忙得焦頭亂額。
那麼，440個車位如何才能“裝下”607輛車？這的確是個難題。
解決——
“規矩”立起來，
車位“活”起來
針對小區物業管理的“痛點”，2016年，在萬科物業進駐後，為了解決小區停車的老大難問題，並且在解決問題的過程中實現各方利益的平衡和公平，業委會專門成立了由無車業主、非固定車位業主、地面和地下固定車位業主四方利益代表以及業委會7位成員組成的“車位管理改革工作小組”，牽頭制定管理草案。
車位管理改革工作小組成員討論制定草案
隨後，小區黨總支、居委會、業委會、物業發揮社區“四駕馬車”的最大作用，就有關具體車位管理實施草案和方法廣泛徵詢，聽取業主代表合理化建議，經過“三上三下”的回合，最終把“規矩”立起來了。
去年7月，春申覆地城（一期）迎來了車位改革後的全新停車制度。本著“立足歷史、公平現在、優化未來”的解決思路，優先保障每一個產權證的第一輛車的車位申請權益。
另外，小區地下固定車位長期保留，地面固定車位在規範實施之日起不再接受車位使用申請、不再新增；地面固定車位一有退出，立即改為非固定車位。小區有條件增加地面車位時，全部納入非固定車位管理。
而“新政”中最大的亮點，則是“共享經濟”理念啟發下又一盤活閒置資源的實踐——“分享車位，智能管理”。
即小區地面及地下的固定車位在當日23時後未使用，且該車位業主未在“車位微信群”中通知當夜返回的，物業可將該車位安排給非固定車位使用證的業主進行使用。
“車位微信群”成員由物業核心管理人員、車位調度員（物業保安）、業委會正副主任以及小區辦理了停車證的所有車主構成。
據悉，在小區業委會的牽頭和居委會、萬科物業的全力配合下，通過“分享車位，智能管理”的方式，讓佔小區車位半數以上的固定車位變成了機動固定車位，提高了車位利用率，避免了資源浪費。
成效——
小區交通零擁堵
鄰里互助和睦家園
據統計，僅今年5、6月份，小區車位共享就多達106次。業主們主動參與，將自己的車位共享。
值得一提的是，讓小區停車位資源“活”起來的同時，小區交通擁堵的狀況也從原來日均兩起以上，下降到目前的零擁堵，大家對此都讚不絕口。同時，共享停車位也讓業主之間的熟悉程度得以加深，營造了“互幫互助”的鄰里氛圍。
小編了解到，儘管小區內部通過車位共享填補了停車位的部分不足，但小區整體車位配比仍有“缺口”。因而，自去年7月1日起，業委會還為“非固”業主的車輛爭取到了附近寶燕商場夜間優惠停車權利，讓小區停車難問題有了更多的解決途徑。
物業保安正在清點小區車位
小區“共享車位”平臺
停車矛盾不是一個小區的問題
如何解決這個問題
從內部挖掘潛力是一個簡單易行的辦法
在多方聯動下
小區業委會不等不靠
盤活內部資源和尋找“外援”
為破解小區停車難探索出新的途徑
一起來為如此機智的小區點
吧！
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