中新经纬客户端8月25日电 北京时间8月25日上午，特斯拉公司CEO埃隆· 马斯克在特斯拉官网发公开信表示，特斯拉将放弃私有化，大多数股东认为上市是更合适的选择。
特斯拉。中新经纬摄
马斯克在公开信中说，“本月早些时候，我宣布将把特斯拉私有化。但很重要的一点是，对投资者来说，他们是否相信特斯拉私有化是一个好的战略举措，以及他们是否愿意参与私有化。”
马斯克称，我曾与在这些问题上拥有专业知识的银湖资本、高盛和摩根士丹利合作，以考量特斯拉私有化会面临的种种因素，以及处理各方投资者对私有化表现出的兴趣。
“我花了很多时间倾听大小股东们的意见”，马斯克透露，大多数股东认为特斯拉上市更为合适。一些机构股东解释说，他们内部存在合规问题，限制了对私人公司的投资。对于大多数散户投资者来说，他们会继续支持特斯拉，但还是不希望私有化。
马斯克说：“我知道私有化的过程很有挑战性，而且很现实，这比最初想的要更加耗费时间和精力。除非资金持续投入，不然我们将无法推进目标，专注于Model 3的量产。”
私有化进程一波三折
8月7日，马斯克发表推文称，要以420美元的目标股价(对应市值约720亿美元)将特斯拉私有化，并称融资问题已经解决。这个消息一时震动了美国金融圈，但不少投资者也质疑其资金来源。
然而，有诸多消息显示，马斯克的特斯拉私有化进程屡屡受阻。
8月9日，《华尔街日报》报道称，美国证券交易委员会已就马斯克推文一事发询问函，要求特斯拉提供更多信息，并展开了马斯克的声明是否涉嫌股价操纵、违反美国证券法的调查。有知情人士称，美国证券交易委员会此前一直在收集特斯拉关于制造目标和销售目标的公开声明信息。
8月13日，马斯克在推文中透露，沙特主权财富基金(PIF)多次将参与特斯拉私有化计划。随后，路透社报道引述知情人士称，PIF并没有表现出为马斯克提出的720亿美元提供融资的兴趣。
8月14日，马斯克又发推文称，他正在与高盛集团和私人股权投资公司银湖资本合作，推动特斯拉公司的私有化。但银湖资本回应称，目前没有参与相关计划，并且在马斯克发布上述推文之时，高盛也并非他的正式顾问。(中新经纬APP)
閱讀更多 海闊憑糕躍 的文章
