近日特斯拉在其官网发布消息，马斯克决定同意放弃私有化，保持上市公司身份，马斯克向董事会表示，在考虑了所有因素后，他认为不再进行私有化交易是更好的决定。经过讨论特斯拉特别委员会解散了，董事会和整个公司仍然致力于确保特斯拉顺利运营，完全支持马斯克继续领导公司向前发展。
斯克透露，特斯拉大多数现有股东认为特斯拉作为一家上市公司会更好，私有化也会损害大多数散户投资者的利益。“我知道私有化过程将具有挑战性，但很明显，它比我最初预期的更耗费时间和精力。”
宣布私有化
本月初的时候，特斯拉CEO马斯克提出将特斯拉私有化的想法，考虑以每股420美元的价格将特斯拉退市，并且声称已获得资金。
将一家市值超过500亿美元的大企业退市不是一件小事，更不是一件简单的事，就在马斯克宣布特斯拉欲私有化当天，特斯拉股价一度上涨11%。外界对马斯克将特斯拉私有化回购股份的资金来源一直持怀疑态度，而特斯拉股东也因此递交了集体诉讼，指控CEO马斯克涉嫌证券欺诈，被告涉嫌操纵特斯拉股价，并“几乎完全毁掉”空头，此事正是从马斯克发推文称正考虑特斯拉私有化开始。美国证券交易委员会(SEC)已经对马斯克所称的私有化言论进行了调查，以查明他的推文是否属实。
最终，马斯克还是放弃了特斯拉将私有化退市的决定。
以下是马斯克放弃私有化公告全文：
本月早些时候，我宣布开始考虑将特斯拉进行私有化。作为私有化进程的一部分，最重要的方面就是了解当前的投资者是否认为这是一种合适的战略举措，以及投资者是否愿意参与到特斯拉的私有化中。
投资者对特斯拉来说非常重要。2010年，当我们还只是展望公司的愿景，并没有真正开始生产汽车的时候，投资者们就毅然决然的给予了支持。投资者的信任是推动公司发展的动力，并帮助我们取得成功。
我曾与银湖、高盛和摩根士丹利合作，这些机构该领域都拥有世界级的专业水准。同时考虑到特斯拉在私有化过程中的很多因素，以及私有化交易的资金来源，我还花了很多时间听取股东们的意见，无论持股多少，我都要了解大家的想法，究竟哪种做法才最符合特斯拉长期发展的利益。
基于过去几周与各个机构和股东接触讨论的结果，以及对公司发展最有利因素的考虑，我可以为大家介绍目前最新的进展。
首先结合我所收到的反馈，很明显特斯拉现有的大多数股东都认为，作为一家上市公司对特斯拉更有利。此外一些机构股东也认为，他们有一些内部规定，限制了针对私营公司的投资额度。如果特斯拉私有化，那么大多数散户投资者也没有办法继续持有公司的股票。尽管在我接触过的股东中大多数都表示如果特斯拉私有化，依然还会继续持有公司股票。但总体来看，目前特斯拉私有化的动力和意愿稍显不足。
其次，尽管我已经有了私有化过程极具挑战性的心理准备。但很明显，实际情况要比我最初预期的更消耗精力和时间。这是很大的问题，因为我们目前必须要专注于增加Model 3车型的产能，并实现盈利的目标。除非我们在财政上有可持续的资金来源，否则就无法实现自己推进可持续能源发展的使命。
但目前我依然相信，特斯拉的私有化会获得足够多的资金支持。
在考虑了以上所有因素之后，昨天我与特斯拉董事会进行了接触，让大家知道让私有化进度清楚的曝光在公众的视野中是更好的选择，董事会也同意了我的这种做法。
展望未来，我们会继续关注特斯拉最重要的使命：打造消费者喜爱的产品，并对地球的环境和未来继续努力。我们已经证明，特斯拉可以造出伟大的可持续发展能源汽车，现在我们要证明公司具有持续盈利的能力。我们已经在Model 3上取得了初步进展，而公司和团队已经做好准备继续努力。
感谢我们所有的投资者、消费者和员工，感谢大家给予特斯拉如此多的关注和支持。能继续领导特斯拉这样的上市公司继续发展，我感到非常骄傲。
股价的变化
埃隆·马斯克（Elon Musk）提议以每股420美元的价格将特斯拉私有化，这比现在的股价高出太多。这给特斯拉买入期权的交易员带来了巨额利润，而做空者则遭遇了约13亿美元的账面损失。
马斯克近期面临压力，他必须证明能兑现此前的承诺，将亏损中的特斯拉发展成为盈利能力强的电动汽车制造商。在周二的消息发布后，特斯拉股价一度上涨13%，截至收盘涨幅为11%。
期权分析公司Trade Alert的数据显示，这条消息引发了特斯拉期权交易的火爆，成交量达到50万份，是日均成交量的两倍多。买入期权的交易尤其繁忙，当日价格大幅上涨。
当天早些时候，一笔特斯拉买入期权的交易价格为85美分，总价为60690美元。在几小时后，这笔期权的账面价值就达到130万美元。这笔期权押注于，到本周末特斯拉股价将涨至365美元上方。
其他短期的看涨期权价格也大幅上涨。在《金融时报》援引匿名消息人士的说法称，沙特主权财富基金正大举买入特斯拉之后，这些期权的交易量迅速放大。
放弃私有化，高价收购股票的愿望落空了，看来国内外的韭菜一般绿啊！
閱讀更多 不只是汽車 的文章
