用户9753469021741
五十铃2.8T-4JB1，长城2.0T-GW4D20，这两台柴油发动机分别代表了两个时代，在今天对比这两台机器没有意义，长城的机器有绝对领先优势。
4JB1发动机，最大功率72kw、峰值扭力220牛米，最大扭力转速1800转；
4D20发动机，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，最大扭力转速1400~2800转；
两台发动机参数上有明显的差距，动力孰强孰弱不用否认，而且4JB1发动机排放标准是国四，即使质量稳定也不能再上牌，NVH的控制只能用糟糕形容，使用这台机器的皮卡车噪音震动和一般轻卡基本一致，没有驾驶感受可言。
但是这台机器的口碑确实异常的好，主要原因是早期的国产汽车品质确实很差，故障率过高也就凸显了合资车的高品质，但是品质仅限于质量而不在于体验。
长城的4D20柴油发动机在这点要远远超出4JB1，其次动力反馈也更直接，德尔福的高压共轨系统、电控EGR系统、VGT中冷增压、以及气门间隙自动补偿器等技术的加入，使得这台机器的表现远远超过五十铃的老机头。
技术是在不断研发的，国产车虽然是新手但是后来者居上的例子也不在少数，这台2.0T绿静发动机远比五十铃的2.8T优秀。换做十几年前五十铃没有中国对手，现在不再是这样了。
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天和Auto
就目前来看国产有实力做出好的机头就只有那几家而已，长城，长安，上汽，参考他们的2.0涡轮增压汽油机就知道了！如果自己有实力做出好的机头的话是不会套用别家的，比如以前用的三菱和现在的宝马1.6t！论柴油的话那就只有长城了，懂的人自然会懂，不懂或不愿意去懂的人永远也不会懂……
何为aaaaaaaaaaaasaa
首先，长城的那个柴油机是老仿五十铃上上代柴油机而来。压榨出这种性能，耐用性不得而知。
第二，跟4JB1比，怎么好意思的？？4JB1是哪个年代的产品？？
怎么不和上代的4JJ1和新的1.9T比？？
长城的柴油机和五十铃比，确实有差距！还要努力赶上！切不可固步自封！
X傻强
柴油机，长城跟五十铃有比吗？？？长城柴油机都是仿的80年代的五十铃发动机。小编有点常识好不好。小日本的东西本人确实不怎么喜欢个人也不爱买日货，但是不得不说五十铃的柴油发动机全球领先。长城没得比。
不羁岁月649
五十铃的是7/80年代的产物！！！长城的是2010年代的产物！！！不可否认五十铃的数据比长城差一大截！！但是五十铃的发动机耐用！！虽然现在科技进步了，什么合金，做工都进步了！！长城的发动机没听说过跑十年还能用的，五十铃的柴油机跑十几年的大把！！！要对比现在母夜叉上面的1.9T同时代去比
朝阳39934092
老和新的区别，2.8t太老了已经不复当年了，2.0T虽然不是最先进但也是时下最流行动力总成，好像最先进的就是哈弗H9那台2.0T柴油机，140千瓦的动力足以和现代起亚那台2.2T 147千瓦柴油机一比高低，不得不说现在长城现在的柴油机技术也可以了。
王峰148254256
跟师傅比牛逼？吹牛逼啊，吹的连师娘都要拿鞋底揍你屁股了，还不脸红，真是人才。世界上有几个五十铃，跟它比柴油机技术，乖乖，才造几年柴油机啊，暴发户看不起老地主了。
华盖牛
2.8绝对经典，带不带增压，都是3吨以下小货车中的王者！加速和速度都有！只要油，水，不缺。基本开不坏。手里有台老100箱货，40多万了！前年换了个拆车的进口泵子，除了节温器，和排气管子都是原装！就拉2吨，跑100嗖嗖的！真不坏！就是尾气不行了。
国产，技术啥的没问题。质量也算还行了，现在也不便宜，开个15万也算正常了。
基本没有超过20万的！
丕胜62195123
咱都实在点牧游侠的3.0T排量不对等不可比，可不可以跟牧游侠的1.9T比？你用20年前的发动机跟现在的长城比是不是太瞧不起人了？进步不是靠吹，靠实际！落后要承认，知耻而后勇才行，你吹个宇宙第一有啥用？
