無證網約車「死期」快到了,司機持證上崗有前途嗎?

開場白:距無證網約車全面清退的最後期限越來越近,還有大量無證網約車沒有合規,不合規就意味著被清退,那現在持證上崗,今後跑網約車還有前途嗎?



近期,有很多粉絲在交流中反映了一個問題,那就是網約車司機接下來該何去何從

眼看全面清退不合規網約車的日子越來越近

有些城市已經開始清退不合規網約車了

估計接下來很多城市也會開始清退

到時候如果沒有網約車從業資格證的話,就不能跑網約車了

對於一些全職跑網約車的司機來說,可能就會面臨失業!

無證網約車“死期”快到了,司機持證上崗有前途嗎?

針對這個問題,咱們今天就和大家一起來聊一聊,網約車司機的未來在哪兒

咱們都知道,男怕入錯行,女怕嫁錯郎

網約車經過這幾年的發展,互聯網大數據時代,網約車給人們提供的便利是有目共睹的!

未來的出行市場會持續增長,因為打車是剛需,網約車發展成這樣,是不可能回到幾十年前的傳統出租車時代!

既然行業在未來很長一段時間都有發展前景,那麼網約車司機能賺到錢嗎?

行業有前景,司機自然也是能賺到錢的,但是要注意,不是每一個司機都能賺到錢!

判斷作為一名合規網約車司機是否有前途

咱們可以從這幾個方面來分析一下

看看自己今後到底是不是要走合規的路線,還是轉行做其他的!

第一:地理位置的優越性

同樣是跑網約車,一線城市和二線城市肯定是有明顯區別,和三四線城市更是一個天上一個地下

就像咱們上大學一樣的,一線城市的都是清華北大之類的,畢業出來肯定很好找工作

而且待遇肯定差不到哪兒去!

你說咱們三本,或者不知名大學畢業出來的

人家看你學歷的第一印象就覺得你很普通,很一般,那薪水肯定不會很高了!

所以一二線城市有得天獨厚的優勢,在這些城市跑網約車哪怕收入再不濟

肯定也比三四線城市的網約車司機強!

第二:專業水平

作為一名網約車司機,雖然僅僅是乾的開車的活兒,但是其關鍵點就在於接單

接單質量的好壞決定了收入的多少

除了服務之外、一些專業的接單技巧肯定是必不可少的!

比如:如何搶到跨城優質預約單(有去有回的那種)

什麼地方出優質單的概率比較大

什麼時間點出優質單的概率大

什麼單是絕對不能去的

無證網約車“死期”快到了,司機持證上崗有前途嗎?

如何多發展優質客戶,萬一人家再次打車想到你了呢?

作為一名網約車司機,如果只是單純的接單,一點也不花心思去研究如何賺更多的錢

僅僅是為了完成衝單獎勵,派什麼單就接什麼單的話

那肯定會過得很辛苦,而且收入還很一般!

關於接單方面的細節,小編也會在後續的文中分享一些大神的招數

第三:平臺的福利保障

一旦你決定要幹這一行,就得辦理從業資格證和道路運輸證

無證網約車“死期”快到了,司機持證上崗有前途嗎?

然後選對平臺,福利越好的公司

網約車司機工作起來越有信心,收入也會有保障,沒有後顧之憂

如果平臺對司機的利益毫不關心,完全偏向於乘客

在沒有了解情況的時候,動不動就處罰司機,對司機進行罰款,封號之類的

那在這個平臺跑網約車無疑是一種煎熬!

司機有苦說不出,會帶著情緒開車

這樣對於自己,和車上的乘客都是很不安全的!

出於現在網約車平臺滴滴公司一家獨大的局面,小編就不好評價什麼了!

第四:網約車司機之間的團結

既然網約車司機是一種職業,那其他網約車司機自然就是同事了

同事之間團結起來是很有必要的

尤其是當其他司機需要幫助,或者遭受不公平待遇的時候

不論是遇到刁蠻的乘客

還是平臺制定不合理規定,或者增加抽成的時候

亦或是網約車司機有緊急情況之類的

只有網約車司機團結起來,大家的利益才能得到保障

我們發現,現在的網約車司機就像一盤散沙,各自之間根本很少聯繫

少有交集、所以網約車司機現在成了弱勢群體!

被欺負了也只能默默承受來自各方的壓力!

以上四個方面就是咱們對網約車司機這個職業需要考慮的關鍵

其實不管哪個行業,賺錢多的都是有頭腦,會利用資源,敢想敢做的人!

無證網約車“死期”快到了,司機持證上崗有前途嗎?

隨波逐流,得過且過註定淪為任人宰割的羔羊!

因為網約車司機辦理雙證之後成本很高

開自己的車,還要加油維修保養

更主要的是每年的商業保險

還有8年強制報廢的硬性規定

如果一年刨去成本拿不到8萬以上的純收入的話

我覺得跑網約車還不如在廠裡面上班的!

如果是那種無車加盟,就要看每個月需要給公司交多少錢了

因為帶車加盟肯定是比無車加盟收入要多得!

如果你現在自己帶車加盟一個月收入也不高的話

那你還能盼著無車加盟比現在收入高嗎?

平臺肯定比司機更會算這筆賬!

作為一名網約車司機,處於產業鏈的最低端,門檻低,所以從業人員很多

由於不是稀缺性崗位,所以收入高不到哪裡去!

如果所在的城市流動人口少,市區面積小,旅遊也不發達

整天都在接起步價訂單

那就像在一潭死水裡面的魚

不會有多大的發展前景!

無證網約車“死期”快到了,司機持證上崗有前途嗎?

有人說,小城市出租車不是照樣能生存嗎?

要知道:出租車可以議價,節假日車費翻倍,返程費之類的都可以談!

有個新聞:乘客通過網約車平臺約到出租車,結果出租車議價說私下交易600塊

到了目的地乘客說沒錢要回家拿錢,結果出租車跟乘客跟丟了,後來為這事兒報警

出租車公司給出的回應說,出租車允許議價,允許收現金!

如果這事發生在網約車司機身上,網約車平臺會怎麼說?

網約車司機你去跟乘客議價,遇到較真不講理的,一個投訴分分鐘讓你失業!

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