地狱男友
现在电动车数量在不断增加的同时驾驶人员的门槛不断在降低。因为电动车驾驶不需要任何的考核买了车就直接上路导致一系列的安全问题出现。摩托车禁止那时候主要出现的是盗抢问题但是禁止以后某种程度上确实减少了可是时代的发展机动车大量出行交通堵塞尾气排放不断严重政府不可能把机动车也禁止所以衍生出单双号电动车出现然而却无法解决问题人民的出行成本增加与不便。摩托车开放驾驶考核对于路面的管理也许会比电动车更加便于治理毕竟摩托车需要驾驶考试才能上路就解决了一半以上非法上路的马路杀手了。
仸孼
长沙现在各个交通路口很多电动车蹿上窜下，横冲直撞，绝大多数不看红绿灯，主干道逆行、辅道逆行的行为屡见不鲜，骑电瓶车的我敢肯定99%以上的都出现过闯红灯现象，不管非机动车道，机动车道都是他们的车道。而出现交通事故的基本上都是电瓶车，本人也喜欢开电瓶车，也不希望禁止。提高广大市民的遵守交通规则意识才是硬道理，但是这一点又很难，大城市鱼龙混杂，很难管理，那只能借助交警的严查严办了。查到直接扣除电瓶车，并进行教育，如果再犯，加倍处罚。
这里面不支持禁摩的大都是平时自己开的多的，或者以此营业的人。我当然不希望因噎废食的现象出现！衷心希望大家能遵守交通规则，减少交通事故的发生！
hello-lilei
在长沙，最霸道的，其实是汽车，加上道路本来就没有规划好，摩托车，电动车，单车根本没路走，全部让汽车占了
CZQ32
禁摩是懒人管理交通的懒办法，应分类管理。在城市最繁华地段，要有利于行人，不但要禁摩、还要禁所有类型的车辆。在人流最较大地段，应取步行、自行車、电动车、摩托車与小汽车并重的原则对待，但公交车、的士应适度优先。目前城市建设缺乏自行车、电动车、摩托车用車道，被汽车道独占。既不公平，也降低了汽车行驶速度，还增加了交通事故和管理难度。
当前，人流较大地段应划出公交车、摩托车、电动车共用车道。人行道划出自行车道。新建道路应规划更科学具体。
加贝159
禁摩 为什么？ 问这干嘛 ，谁能改变吗？ 连个交通工具都限制使用 ，还能说什么？ 如果是摩托造成拥堵，限购 ，改善交通，可能是源头吧？！如果摩托乱行 不守规则，那加大处罚力度或建立黑名单制度啊？！如果摩托车污染大，那请先搞汽车吧，汽车污染总比摩托大吧？
总之，他们想限行，你也管不了，问多了伤心！
燕山9527
在二环应该禁摩，因电摩带来的交通隐患太大，可以说没有几个能遵守交通规则的，一旦发生交通事故，受害者是谁？现行是保护弱者，，，，无语
顺7z燃215781271
重庆直辖市摩托车都可行，长沙要学习重庆经验，摩托车方便中收入。
左光彪
如果把管汽车的模式去管摩托车，摩托车不会对城市造成任何伤害，应该只有好处，特别是节能环保，缓解交通压力，特别是对摩企的发展有利，日本车，美国车要为其国家创造很多利税
掮客7
骑摩托车和想拥有摩托车的各位兄弟，摸着自己的良心问自己一句，能否保证自己守规矩，我承认，我一定不会守规矩。
孤独di小熊
长沙很多电摩司机无视红绿灯横冲直撞，现在公交出行也越来越方便，如果二环内政府真能禁电摩，我相信许多人会举双手赞同的。
