王偉強WWQ
又是一個各種和稀泥的問題！真有必要說說！建議有這種想法的來看看！
這是一個關於車輛使用性質“營轉非”的問題，作為行內人士我覺得有必要給大家提個醒，因為它可能是你想不到的結果，所以慎重考慮。
營運性質車輛的強制報廢問題
如果你的車子註冊了營運性質來跑滴滴，那麼你的車子就屬於營運車輛，類似於出租車行駛證上使用性質欄“出租客運”。而營運車輛是有強制報廢年限的，強制報廢年限國家有明確規定：自2013年5月1日起實施的《機動車強制報廢標準規定》中明確指出：小、微型營運性質載客汽車的強制報廢年限為8年，8年後必須強制報廢，報廢里程則為60萬公里（難監管，主要仍以年限為準）
車輛“營轉非”的強制報廢問題
營運車輛轉非營運車輛，有強制報廢年限，強制報廢年限同營運車輛相同。意思就是雖然你車的使用性質營運轉非營運了，但你的車輛報廢年限仍隨著營運走，8年強制報廢。（就如同你所提的問題，你跑了三年不跑了，轉非營運了，那你仍然是8年強制報廢，根本不可能像有的人說的，公里數沒到不跑了就按私家車15年60萬公里算，異想天開吧！）
私家車（非營運車）的報廢問題
沒有15年報廢那一說了，新規中對私家車沒有強制報廢要求，而是選擇“引導”報廢。也就是達到60萬公里後國家“引導”報廢，而不會強制報廢，但如果通不過年檢仍會被強制報廢的，理論上只要你車況好，你就能一直開下去。（不過估計很少有人能）。
滴滴有順風、快車、拼車、專車、出租車等分類，有些需要車輛上營運性質，有些則沒要求。看了以上回答，建議想給車輛上營運性質入滴滴的車主謹慎做選擇。
有問題的可以評論交流！
汽車知識純乾貨，車價透明不忽悠，關注方向盤不迷路。旋轉的方向盤
看到很多不靠譜的答案，決定出來澄清一下。
首先:
答案是:轉回非營運後，車子是沒有報廢年限的。
但是還是60萬公里報廢。看到這裡是不是很擔心？
實際上，根據最新的國家規定，所有小車都是60萬公里報廢。。當然，車子能不能到60萬公里先不說，就算到了。還有很多其他方法。例如調錶什麼的。
這些已經是親身試驗過了。
下面可以看看圖，這就是我9月份。轉回的圖。
轉回後車子性質就是:預約出租轉非。
報廢年限是明確沒有的了，這個我在車管所多次確認了。
下面上圖。
東莞滴滴專車司機
首先跑滴滴不是8年報廢，是8年退出營運，可以繼續作私家車。國家規定是60萬公里報廢。
也就是說如果你6年跑了60萬公里，就直接報廢了，如果8年才跑了40萬公里，那就接著用，當私家車沒問題的。
還有，你跑三年，可以繼續做私家車，但是要去車管所變更性質
很多人說調錶的問題，如果是正規手續的車，政府安裝的有，行車記錄儀，GPS，一鍵報警器，而且一年兩檢，里程是沒法調的。
第二點，轉成私家車後，仍然需要六十萬公里報廢，也就是說你來五十九萬公里退出營運的話，只能再開一萬公里。
第三，出租車和網約車不一樣，出租車是八年不限里程，且不能轉為私家車。所以出租車有八十多萬公里的。
第四，出租車可以兩個人開，最多三個人開，網約車只能一個人開，我說的是規定不是實際操作。
你們以為的可以鑽空子的方法，國家規定都有對應方法。
Larry12221749678
我來回答！
國家對小型營運車輛的規定是8年或者60萬公里強制報廢，只要滿足其中一個就要執行報廢，如果沒有報廢，出事自己負責。
車輛一旦改成營運性質後，暫且不說改回來要費多少事，哪怕後期又改回來，同樣會按8年或60執行。
假如你還差1萬公里或一個月達到報廢條件的時候改成了私家車，車輛的性能肯定不好，事故發生率會很大。大家都這麼幹了豈不是天天出交通事故。
這點我個人是贊同的，畢竟車輛性能已經很差了，還要堅持上路的話確實會給其他車輛和行人帶來安全隱患。
我還聽說，在跟滴滴公司有合作的租賃公司買車或掛靠，無法再進行註冊其他網約車平臺，滴滴公司會強制在車身噴上滴滴的標識，目前在大城市已經開始實行了。
總之吧，把車輛改成營運性質要慎重考慮，別到最後錢沒掙到又賠了車。
掌上生活NO2
你做網約車了，想正規的話，就要改行駛證，把非營運改為營運，只要一改，車就成八年報廢了。滴滴的司機被噴子稱為黑車，就是因為車主都沒改成營運車和沒上崗證的緣故。
奇門顯象
仔細看了武漢網約車管理規定，並沒有網約車8年後強制報廢一說，政策的原文是：“第三十九條 網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。 ”，這裡看清楚，使用年限達到8年的只是要求退出網約車運營，並沒有要求強制報廢，也就是說可以改為私家車繼續使用。
網上一批人拼命的黑滴滴，都是以訛傳訛，我可以說90%的人根本就沒看過網約車的管理規定，也沒幹過滴滴。另外很多人都沒搞清楚網約出租車和巡遊出租車的區別，先搞清楚再來回答。
沉默瘋狂的少數人
滴滴車主辦資格證、滴滴車輛辦營運證，這就是對網約車實行了多頭管理，無非就是給管理部門增加點收入、對於所謂的“非法營運”車輛實行罰款時有了所謂的法律依據而已！乘客安全性有實質性的提高嗎？駕駛人的安全性有誰來保證？怎麼保證？難道只有駕駛人侵犯乘客，就沒有乘客侵犯駕駛人嗎？出租車已經有前車之鑑了！
溜光大道4418008
誰說八年報廢的，抓出來吊起來打了！八年是網約車運營期限。達到八年要退出網約車改為非營運車！只要加入網約車的，無論是退出還是未到期退出，如果到達60萬公里就強制報廢！弄清楚，報廢的條件是60萬公里！
BEN仕BMAUTO
註冊成使用性質為營運的車輛跟貨運性質一樣，從註冊登記那天起你的車輛行駛證副證上就打印了強制報廢期止………。就算你不到八年退出營運，直接就是變更使用性質為 ＂營轉非＂轉了之後拿到的新行駛證副證一樣打印著強制報廢年限，辦理這套手續都是要車主本人簽字確認的。我敢問那些說跑不滿八年可以退出來當私家車用的？你們買車時進過車管所大門嗎？
Popai丶
營運車輛國家是這樣規定的：你辦理了營運車輛使用證的車輛即使你只營運了一天，那麼你的車輛也是按照營運車輛八年強制報廢！正所謂：一朝為妓終身是娼！
