對於重慶來說，中梁山既是城市的一片綠色肺葉，也是城市對外擴張的最大阻礙。多年來，雖然已經先後修建了穿越中梁山的多條隧道，但重慶向西的交通仍然不算暢通，中梁山隧道更是處於常年擁堵的狀態，讓市民苦不堪言。如今，中梁山很快又將新增一條特長隧道了，這就是陶家隧道。
陶家隧道項目連接九龍坡和大渡口，是重慶市東西向的又一條交通大動脈，將主城多個重要片區連接起來，通過陶家隧道與繞城高速、快速路一縱線、快速路二縱線、內環快速路等的轉換，實現主城內部、主城與周邊區域的快捷聯繫，有效的為併為華福隧道“緩堵”。
陶家隧道及東西接線工程是為重慶城市快速路五橫線全線，西起於繞城高速西側九龍坡與江津交界處，與規劃渝瀘高速複線相聯繫，其經陶家鎮、中梁山、跳蹬、小南海等片區，東止於快速路二縱線李家灣立交，全長約19.7公里，主線為雙向6車道，輔道為4車道。其中設有1座特長隧道（陶家隧道）、4座互通式立交、5座簡易立交，主線複線設置出入口4對。
陶家隧道項目一旦建成，又將成為山城的一個超級工程。該項目總投資達94.5億元，其中建安費就達到了50.3億元。
在重慶交通建設“三年行動計劃”的框架下，九龍坡區目前已經正式啟動了陶家隧道建設的前期研究工作。2018年9月30日，重慶招標網正式發佈了《陶家隧道詳細勘察、施工圖設計招標公告》，標誌著這條隧道的前期工作又取得了新的進展。
陶家隧道建成後，對九龍坡、大渡口、乃至江津都是一個重大的利好消息，它將在主城南部為向西交通增加一處通道，進一步緩解中梁山的穿山交通壓力，縮短小南海片區、跳蹬片區及主城南部片區至江津方向的車程約6.5公里，對聯動西彭陶家，江津支坪，江津珞璜等地的經濟發展有重大的意義。
預計到2021年底，九龍坡區將建成六條隧道，全力打通向西通道，有效破解主城地區中梁山交通瓶頸制約，強力助推九龍新城等主城西部片區快速發展。
期待這條隧道能夠早日動工修建，九龍坡、大渡口、江津的網友們都來點個贊吧！
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