對於韓系汽車品牌現代來說，相信很多朋友都會和價格便宜，同時顏值高聯繫在一起。尤其是高顏值外觀，似乎成為了自身代名詞。如今競爭激烈的市場，更是成為了吸引年輕消費者的殺手鐧。不過作為全新改款的緊湊型SUV途勝，終於讓我們見識到了什麼叫做整容失敗，尤其是造型另類的前臉，被很多網友稱之為自斷生路。這到底是怎麼回事呢？不妨一起看看吧！
說實話，作為05年正式上市的現代途勝，個人對於它雖然沒有什麼太大讚美的地方。但隨著市場的不斷深入，無論是質量還是口碑上都有著不錯表現。而且目前在售版本，時尚的外觀，親民的價格以及較為出色的硬件總成，都很難讓我有挑剔的地方。至於這次全新改款，雖然現代是為了更好提升競爭力，但首先從設計上就做到了失敗。個人感覺，面對當下本來就充滿危機的韓系陣營，這款途勝無疑有了幾分傷口上撒鹽的感覺。
設計用力過猛，前臉怎一個醜字了得
首先從前臉來看，所謂的顏值以及設計美感，在它身上根本不復存在。完全可以用之前比較火爆的嘴巴嘟嘟來形容。尤其是和現款車型對比，更是深化了新款的醜陋。至少六邊形鍍鉻前進氣格柵以及銳利的大燈組合，能夠給人不錯的視覺體驗，即使談不上出色，但也不會和難看聯繫在一起。而新款途勝就刷新了我們對於韓系車的認知，神似嘟嘟嘴的前進氣格柵，簡直是不讓大家吐槽都難，唯一值得稱讚的地方就是在於全新造型的大燈組合，質感得以很好表現，但在這種格柵的反襯下，依舊毫無扳回的餘地。
至於車身側面，相比於現款車型差別並不大，依舊是簡潔時尚為主題。類似於懸浮式車頂的加入，也在很大程度上提升了檔次。長寬高分別為4545*1850*1670mm，軸距為2670mm，從這裡數據大家可以很直觀的看出，基本屬於止步不前的水準。尤其是和主流對手奇駿以及CRV對比，完全沒有什麼太大的優勢，夠用成為了給我的第一印象。
反觀尾部造型，個人感覺也是這次全新途勝最為成功的地方，既沒有前臉那麼誇張，同時在逼格以及檔次上，比起現款有了很大的提升。厚實飽滿的車身佈局加以搭配，連貫式的尾燈組合，下部鍍鉻雙排氣的加入，營造出十足的運動時尚氛圍。夜晚點亮後，甚至有了幾分保時捷的既視感。在這裡我感覺，前臉如果能和尾部造型形成呼應效果，至少不會出現這種備受吐槽的局面。
內飾質感提升，智能網聯更顯逼格
相比於其它品牌來說，韓系車在內飾佈局上都是保守簡潔的寫照。而這次全新一代途勝終於有了創新。對稱式的整體造型鑲嵌其中，顯得層次感分明，懸浮式液晶顯示屏，全液晶儀表盤以及智能網聯繫統的加入，無疑很大程度上提升了檔次，同時更加符合年輕人的用車需求。雖然沒有外觀那麼誇張的改進，但從接受上分析，還是很值得稱讚的。
標配1.6T發動機，變速箱成硬傷
動力方面，新款將會全系搭載1.6T發動機，最大功率為177馬力，與之匹配七速雙離合變速箱，根據官方表示，為了更好保證行駛質感以及燃油經濟性，相比於現款車型，對於渦輪葉片以及電子洩壓閥進行了重新改進。但個人感覺並沒有什麼實質性的提升。但在同價位中，無論是動力輸出還是燃油經濟性上都有著不錯的水準。但值得吐槽的地方就是在於全系七速雙離合變速箱，換擋以及低速頓挫感嚴重，穩定性一般，成為了拉低檔次的地方。
總結：作為北京現代的經典之作。途勝自從上市以來，就有著高性價比產物的美譽。不過隨著近兩年來，薩德事件的爆發導致自身銷量受到了很大沖擊。而這款全新途勝的加入，能否對於促進銷量起到積極效果，還存在很大的未知數。硬件總成不用多說，備受爭議的前臉造型，很有可能成為今後銷量的攔路虎。至少從很多網友評論來看，都說這次改款用力過猛。如果起價和現款保持一致，你會為這款個性產物買單嗎？
閱讀更多 品車V 的文章
