上週，南都記者報道平行進口車商車殼公司圈錢跑路一事後，幾天內有車主陸續向本報反映，稱他們也是受害者，均在車殼公司全款購車後，對方一直沒有給隨車資料，導致他們提到車卻上不了牌。
截至發稿前，南都記者從其它受騙車主處瞭解到，有的車主正通過各品牌經銷商補辦車輛資料，處於正常辦理流程中，但是比起購買中規車的車主們可以找到4S店提出申請，那些購買平行進口車的車主們，目前普遍面臨“補辦困局”。
陸續有車主加入維權隊伍
自從上週南都記者報道了平行進口車商車殼公司圈錢跑路，導致十多名車主受騙上當的經歷後，幾天內，陸續有車主致電本報，表示自己也是在車殼購車被騙的受害者。
車主羅小姐向南都記者報料，去年12月，她在朋友的介紹下，到車殼公司全款購買了一輛路虎攬勝極光。結果全款給到對方後，因為隨車資料對方一直沒有提供，至今上不了牌。她介紹，自己想購買一輛路虎攬勝極光，並打算上惠州牌。但是，在廣州市路虎的4S店都表示，她沒有當地居住證上不了牌。一個偶然的機會，她通過朋友認識了車殼公司的負責人葉某，對方告訴她，自己有辦法不用居住證都可以上惠州牌。於是，她打完全款37萬元給對方後，又支付了購置稅，本來說好一週提車，結果拖了兩個多月。而且葉某表示資金週轉不過來，讓她將上牌費用轉賬給他。之後，對方又以各種理由，不提供購車資料給她，導致她一直上不了牌。同時，羅小姐表示，正是因為是朋友介紹，過分相信對方了，當時的購車合同也沒有仔細看，明明自己付的是全款，合同上面卻寫的是貸款，結果連司法渠道走不了。現在她根本聯繫不上葉某，一籌莫展。
唐先生也是幾天前看到本報上週報道，並立即致電本報的受害者。南都記者從唐先生處瞭解到，去年11月，他與葉某所在的寶爵汽車貿易簽訂合同，購買一輛寶馬X5中東版。當時葉某表示，78萬全款購車可送五年免費保養。於是他先交了十萬元定金，後來又支付了餘款。在12月份提車後，葉某以準備過年不好辦過戶為由，給他先辦理三個月臨時牌照。沒想到，三個月過去，葉某又以車輛環保不過關等理由一直沒能給他上牌，直到今年五月份，連葉某都失去了聯絡。他直接去到車殼店裡，才發現該店大門緊閉。
（部分車主通過發票上面的4S店向對方提出申請補辦。）
部分車主反映“資料補辦不了”
南都記者瞭解到，目前車主們正在忙於補辦車輛資料。由於此次的受騙車主中，有相當一部分購買的都是中規車，並非平行進口車，購車發票上銷售方都是車輛所在品牌的授權經銷商4S店。因此，部分車主這幾天正在聯繫各自發票上面的4S店，通過對方向廠家申請隨車資料的補辦手續。
寶馬X1車主秦女士告訴南都記者，她已經聯繫到發票上面的廣州寶馬4S店。目前對方讓她填寫相關資料後，再登報刊出車輛資料的遺失聲明，就可以交給4S店，通過對方向廠家申請重新補發一套隨車資料下來，對方告訴她，順利的話，估計等一個月左右，就能夠拿到車輛所在品牌廠商重新補發的資料。南都記者聯繫到該4S店的一名知情人士，據他透露，因為之前他們查詢到車主曾經出過一次險，證明她的資料已經在檔案中留底，因此，直接按正常申請補辦資料的流程即可。不過，本週秦女士告訴南都記者，上週四有人聯繫她，自稱是葉某的“上層經銷商”，說葉某沒付款，只給了定金就提了車，現在要把債務轉移給她，並讓她付車款的一半才能拿資料，同時還告訴她，該筆費用還可以再進行協商。
極光車主羅小姐的購車發票上面，開票方則是廣州市的路虎4S店。因此，她目前也準備通過對方申請補辦資料，但是對方並沒有告訴她具體需要等待的時間，目前仍然處於審核階段。不過，據羅小姐透露，由於這幾天她才從受害車主中瞭解到，可以通過4S店申請補辦資料。此前她記得葉某那邊的一個人曾經告訴她，需要再花一二十萬元“買”資料。但是，當南都記者問及相關細節時，羅小姐表示，自己已經不太記得具體時間及細節。
相比之下，有些車主在補辦資料環節上，面臨的難題無疑更加大。尤其是那些購買了平行進口車的車主們，紛紛反映“現在都不知道找誰補辦”。
野馬車主陳先生告訴南都記者，根據購車發票上的銷售方，是一家大連的公司，如果只是看該公司的名稱，還無法斷定是否一家車行，據他推測，甚至有可能是一家代開票的公司。因此，他沒辦法通過發票上面的開票經銷商，向廠家申請補辦資料。他表示，目前他只有通過朋友打聽，看看是否能夠通過其它渠道進行補辦。
車主唐先生購買的也是寶馬X5中東版，在他的購車發票上，出現的正是“佛山車殼汽車貿易有限公司”。也就是說，如果按照其它車主通過開發票方進行補辦的方式，理論上他就只能通過車殼公司解決。據瞭解，由於陳先生、唐先生都在補辦資料上面受阻，目前他們除了委託各自的律師走司法途徑外，同時也在積極通過各自的渠道進行補辦資料。
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