新国标之后，电摩成为企业生存发展的顶梁柱。由于其续航里程、载重能力等天然优势，很多消费者还是选择的；而对于厂家和经销商，卖电摩的利润更高！可是很多禁摩的城市会放行吗？
案例一、《广州市非机动车和摩托车管理规定（草案修改稿）》在今年的广州市十五届人大常委会第三次会议上表决通过。“本市禁止电动自行车、摩托车行驶区域内，任何单位和个人不得销售电动自行车、摩托车”的条款被替换为“禁止生产、销售不符合国家标准的非机动车以及未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》的摩托车"。禁行，不禁售，只要是合法合规的摩托车。这里的摩托车包括电摩！
案例二、北京对摩托车的管理十分严格，被称为国内禁摩第一城市。但是近期新日、台铃、绿能、绿源、宗申和五羊-本田等品牌的电摩在北京均已经可以上牌。只要在国家工信部目录并通过3C认证的电摩均可以上牌上路，这对于其他禁摩城市起到了一个良好的榜样作用。
此外还有郑州、太原、南宁、南京、天津、上海等地对电摩说yes！未来电摩将继续存在，并大面积取代燃油摩托车。据多个禁摩城市内部人士透露，未来燃油摩托车继续禁止，而电摩会宽容对待。公安部6月28日推出了20项交通管理“放管服”改革新举措，其中涉及到摩托车有“推行乡镇政务服务网点代办摩托车登记、补换领驾驶证等业务”、“车辆识别代号免费拓印，车辆购置税、交强险、体检证明等相关部门证明凭证实现联网后逐步免予提交。”等优惠措施。
一项小小的便民举措也可以看出中央对于摩托车的态度，电摩已经从电动车领域划为摩托车领域，因此公安部解禁摩托车，也意味着为电摩上牌上路扫清了障碍！而各地政府开始放松或者解除禁摩令，这对于电动车行业绝对是一件利大好消息！
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