引言：现在的市场中SUV已经开始呈现饱和程度，所以现在很多的汽车制造商都开始研发小型的suv，或者7个座位的SUV。 那么小编今天来说的马自达CX-8就属于7座的suv，日本版到底怎么样？进到中国又会做出怎样的改变？
外观
它的外观还是他们家族的魂动的设计，整台车有一个优点，就是这部车的比例感非常好。4.9米的车身，引擎舱占据很大的部分，但是看起来一点都不笨重。有点像是加高了的旅行车，不像是一台7座的SUV，有可能会影响这个车内部的空间。它的尾灯也是最好的单眼的设计，外观就不多说了，反正马自达的一直都是非常漂亮的。
内饰
它的方向盘就和现在的阿特兹基本上是一样的，但是它的仪表还是三连表的，显示屏也还是单色的，感觉还是有点简单，毕竟这是一台20多万的车。之后它的导航的屏幕是非常小的，差不都就八寸，也有可能进入到国内会变得大一点。毕竟这台车的价格还是很高的，得对的起这台车的价格。它的中央扶手箱有一个特点，左右是分别打开的，两边都有一个按钮。储物的空间不是很大，放一瓶水盖子都盖不上。
空间
第一排的空间开始可以的，跟正常的suv差不都。第二排的空间不算大，但是也是可以接受的，跟CX-5差不都，腿部的空间不是很足。它还有个遮物帘，但是没有天窗，但是也不否定到中国会不会追加天窗。出风口是在下方，上边是没有出风口的。第三排是一个放倒的状态，得需要翻起来，是全手动的，但是不用试很大的力就能翻起来。座椅还是比较厚实的，最大的问题是顶头，还有就是后排没有出风口，到夏天就会非常难受。后备箱也是还可以的，目测差不多40厘米，还有就是把它的挡板拿掉，下面还有很多的空间，是它就舍弃了备胎，没备胎还是心理没底啊。
结语：现在的国内官方没有给出太明确的说法，还有就是在日本只有柴油的版本，2.2T的柴油涡轮增压的引擎，但是不否认2.5T进入国内市场的可能性。所以现在基本上了解的就这么多，此外还有什么个人看法，请在下方评论。
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