張琳
冷卻液的原理和作用——冷卻液起到對發動機運行的保護作用，在發動機冷卻系統內循環中有防凍、防沸、防鏽、防腐蝕的功能。
發動機冷卻液存儲位置一般有兩個：
1、水箱（也叫散熱器），在冷凝器後面，電子扇前面。
2、副水箱（也叫儲液罐），一般在發動機左側，起平衡水箱冷卻液的作用。
一般來說，發動機冷卻系統在出廠時，已經添加原廠四季可用的防凍冷卻液（-35°C）。防凍液本身就含有防鏽和防腐劑，因此不需要再添加其他冷卻系統添加劑。
很多車主覺得冷卻液是不需要更換的，對冷卻液更換的週期更是毫不關心，如果發現液位下降補齊就好了。其實這是多數車主存在的保養誤區，我們一起看一下長期不更換冷卻液都有哪些後果！！
數據研究表明：70%的發動機故障來源於汽車冷卻系統老化。
冷卻系統的保養主要依靠冷卻液的定期更換，保養不善將造成管道堵塞，水箱腐蝕、缸體凍裂甚至驟然開鍋釀成重大交通事故！
冷卻液型號及更換週期
冷卻液的更換週期因每個廠家的初裝液品質不同，會有一些差異。常規的冷卻液使用週期是每2年4萬公里更換一次。
因為市面上冷卻液品質良莠不齊，無論車內冷卻液已經使用多長時間，更換時都建議對冷卻系統進行深度清洗，排空殘留雜質及腐蝕物，最大化延長冷卻系統原件的使用壽命。
新媒狀元
汽車防凍液不需要更換？誰這麼坑人？
汽車防凍液準確的說是防凍冷卻液，有兩種功能，如果僅僅是在損耗之後不斷添加的話可能會出現嚴重問題。
防凍液的主要成分是乙二醇和水，乙二醇的作用主要是降低凝固點，水是用來降低成本以及進行散熱，之所以說要定期更換原因在於兩種液體的特性。
乙二醇是不易揮發的液體，凝點是零下10℃，沸點是197.3攝氏度；
水是很容易發揮的液體，凝點是0℃，沸點是100℃，這是常識；
從數據看乙二醇的沸點很高可以防止發動機高溫，但凝點很低並不適合北方寒冷地區，不過事實是乙二醇在與水混合之後凝固點最低可以降到零下60℃，那麼問題就來了。
防凍液在用車過程中會逐漸減少，減少的部分其實只是因為水的蒸發，假設是零下30℃標準的防凍液。在使用中逐漸蒸發、逐級補充，水箱裡的防凍液裡乙二醇的比例會越來越大，水的比例越來越小。
如果永遠不換的話最後水的比例可能連十分之一都沒有，那麼防凍液的凝點也就回到零下10~15℃之間，如果恰巧在寒冷地區生活，發動機當然會出現問題。
那麼在南方生活的車主不用擔心凝點，是不是可以永遠不用更換呢？答案也是否定的，因為乙二醇雖然沸點很高，但是閃點並不高，僅有111.1攝氏度。
閃點的意思是液體因為高溫產生的蒸汽與空氣混合之後形成了可燃氣體，隨著乙二醇比例的越來越高，假設出現靜電或者車輛故障或維修出現明火會不會引起爆燃呢？
所以汽車防凍液有必要按時更換，建議兩年整體更換一次、最長3年更換一次，幾十元一桶成本很低，自己可以操作，沒有必要犧牲安全。
選車用車關注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。
天和Auto
60秒懂車，回答你的汽車問題
你們想知道真實的答案嗎？
這是答案，不是永遠不能換人，還得死了，但是基本上你車的使用壽命之內根本不需要更換。
在汽車的防凍液裡邊，主要是蒸餾水加一些，這個降低冰點的藥劑，而這些藥劑的第一沒有什麼屬性，第二個不容易失效，純化學品不容易失效，找的是比較穩定的。乙二醇。
所以根本不需要更換，正常只要檢查冰點，今年低於零下25度這絕大部地區。
東北要求零下40度。
而乙二醇穩定性強。不容易失效。
以後你只要記得檢測冰點行了，不要被人忽悠了，
我就是我，不一樣的煙火，為了車主敢於說真話的60秒哥。
60秒懂車
汽車的防凍液怎麼可能永遠都不更換？
防凍液準確來說是在液體中添加了非常多的化學物品，來幫助我們的發動機冷卻系統提供防凍、防鏽、防腐蝕、防沸騰等等的作用
那麼在防凍液中的化學物品總會隨著時間的使用而慢慢的變質以及性能降低的問題，這都會導致讓我們的發動機冷卻系統的正常運行有一些影響，所以我們汽車的防凍液是需要定期更換的
其實防凍液不僅僅是它的防凍作用比較有用
防凍液更主要的功能在於它對我們發動機內部的金屬零部件的保護，讓我們發動機內的金屬零部件不會生鏽腐蝕等等
這是防凍液長期沒有更換導致，汽車鐵水管內部輕微的生鏽
，如果長期下去，時間長了之後，就會慢慢的腐蝕鐵水管，導致鐵水管損壞等
而且如果沒有防凍液的保護我們的，發動機冷卻系統的水泵，也容易出現異響或者漏水的問題
還有當我們氣溫較高，長時間高轉速時，發動機的時候性能下降的防凍液會容易造成液體沸騰的情況發生
所以防凍液是必須進行一個週期更換的，只是大家自己進行選擇多久更換一次防凍液，我的建議是4年60000公里左右更換一次防凍液，價格在400塊左右，400用幾年，還能給發動機帶來一個更好的保障，你們覺得呢
蔡蔡汽車剖析
我們平時使用的防凍液都是需要定期更換的，只有比較高端的無水防凍液才能做到免維護的。我們平時使用的防凍液都是長效性配方，最低是5年或10萬公里更換一次，有的是10年或20萬公里更換一次，具體什麼時候換需要看廠家保養手冊上面的要求。如果防凍液缺少我們只要添加就可以了。
售後服務技術總監
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。
汽車防凍液的更換分為週期性保養更換和特殊需求更換！
汽車防凍液學名發動機冷卻液，現代發動機冷卻液一般為乙二醇水合液。
考核冷凍液的溫度指標有倆個冰點和沸點。
冷卻液的溫度指標和冷卻液中乙二醇含量有關。
車輛選擇冷卻液的核心指標也是溫度指標。
如長期在廣東，海南地區，選取冰點為零下10-15攝氏度的冷卻液即可; 長期在東北漠河，黑河選取冰點為零下40攝氏度的冷卻液特殊情況下還需要配合使用暖車庫才能安全保護車輛過冬。
傳統汽車冷卻液沸點100攝氏度，發動機理想工作溫度78-85攝氏度，極限溫度92-93攝氏度，現代汽車發動機理想工作溫度95-105攝氏度，極限溫度110攝氏度。
若果冷卻液溫度性能衰減不能滿足使用區域環境和發動機自身高溫特性需求，就必須更換。
一般的發動機冷卻液的週期性更換為40，000公里或兩年，如果很少大負荷大負載用車，可以使用更長距離或時間。
發動機特殊使用更換，如冬季從海南去北方(山海關以南，六盤山以東)需使用零下25攝氏度的冷卻液，如果更北最好使用零下40攝氏度冷卻液。
凱騰聚知
好象世一勞永益事，不多吧？防凍液，也有其壽命？(起不到防凍，防結垢，防鏽作用)就是;所畏長效防凍液？一般超過三年!建議朋友們;二年更換一下？如果使用中，出現過高溫，缺少防凍液時？用水或者不同型號的防凍液補充過的，當年入冬前保養時，應更換。
畢群生
抓緊時間去換防凍液吧！以前一直都是安排駕駛員去保養車子，結果加了不一樣品牌的防凍液結糊糊裝了，還沒發現，在高速上開鍋了。大小水箱換過後說是發動機缸蓋變形了，換了一個發動機。幾百塊錢的事情搞成幾萬塊錢了！你說換不換？
131454339
汽車冷卻液，低緯度和高緯度最低溫度不同。高緯度用原液，低緯度可適度加水。一般二年更換，成份以添加乙醇或乙二醇為主(揮發十蒸發)。
凌波踏燕
當然不可能永遠不用更換，汽車防凍液一般是2年或者3萬公里更換一次為佳。防凍液的作用就是冷卻、潤滑、防腐、防凍，不宜超期使用，市面上也有號稱永久不用更換的防凍液，但是那種還是謹慎購買。
