在我们的日常生活中，豪华车没有看到，但它们无处不在。例如劳斯莱斯宾利，法拉利，兰博基尼等车型。你可以在市场上看到他，但是有一些绝版模型在市场上很少见。
我最后一次遇到上海宝马，车主：给我一个劳斯莱斯俱乐部。上周日这是一个美丽而阳光明媚的早晨。当我四处游荡时，我看到了主人。宝马850是1990年代经典的宝马旗舰车型，停放在医院外。
那时，我深深地被我的目光所吸引。这辆车已经走过了将近30年，但现在它的表现依然非常好。从车主那里拿一条毛巾，堵住车牌，可以看出车主非常喜欢这辆豪华轿车。车主承认，它不是车主，而是通过二手渠道购买。
但是因为在他最小的时候他无法购买这辆最受欢迎的汽车，所以他现在比劳斯莱斯拥有更多的钱，即使你给他劳斯莱斯。他不会改变。因为这辆车对他来说太重要了。这是非常有收藏价值的。 事实上，宝马八系对这款车型来说是非常新的。其最早的研发时间可以追溯到1986年。宝马汽车公司花了大量资金建造并秘密开发了近四年。
终于在1990年终于出现了。而这款车型和大众辉腾正在大力建造，1986年宝马为这款车花费了近15亿德国马克。关于这款车的惊人之处在于它已经运行了近30年，但仍然有效。说这个，现在看看内部有一些粗糙的，但这是1990年推出的模型。告诉你所有在90年代的高科技。
图中我们可以看到它不仅配备了车辆信息显示设备和变速箱保护装置。它还配备了安全气囊。  配备六速手动变速箱或四速自动变速箱。该车的最高速度也达到了惊人的每小时270公里。因为它是超级豪华车，当时的价格达到了近300万元的价格。这也是该车在国内市场罕见的重要原因之一。 作为汽车和大众辉腾，虽然配置倒挂，但并未被市场所认可。最终它逐渐被取代，并最终停止生产。中国汽车数量之所以如此之少，原因在于，一开始这些车型大部分都是走私入海关，只有很小一部分是私人定制的。这导致汽车如此稀少。然而，最近传言宝马的八系车型将回归到远超七线的人们的视野。你期望吗？
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