2017年进口车新能源车增长平稳。其中纯电动表现较好。但普通混动的市场渗透较好。纯电动的市场80%在京沪限购市场。
1、17年进口新能源车的市场增速53%
17年进口新能源车的进口量是6.3万台，其中的普通混合动力的进口达到4.36万台，仍是新能源车的主力，而且增速在59%。进口纯电动车的表现较好，销量1.9万台，同比增长49%。而进口插电混动车型的表现较弱，出现了负增长。
2、进口新能源车的分厂家进口表现
进口新能源车的市场需求一般，因此厂家表现也是相对较平缓。但混合动力的增长较强。丰田的混合动力在16年进口2.45万台，17年增长44%，说明市场有一定的需求。
纯电动的宝马表现很好，17年宝马I系列的进口相对较强，达到2000多台的规模，很不错。
英国路虎的新能源车的进口在17年底增长较多，估计能平衡油耗的压力。韩国现代的混动车型也得到了一定认可。
进口混合动力并没有太多的政策支持，说明混合动力在中国得到一定的市场基础。
3、进口电动车的产销走势
进口电动车是新能源车的主力，目前的主要竞争在豪华车领域，主要是特斯拉与宝马的进口的电动车。
总体看，宝马与特斯拉的进口表现都是较好，但不是超强于国产车，亮点不算突出。
尤其是特斯拉的国产车的零售在17年增长缓慢，2-3季度的特斯拉表现较好，但4季度较差。
4、特斯拉的中国市场走势较好
17年特斯拉在中国走势波动较大，没有随着国产车的高增长而启动，而是4季度走势较弱。
特斯拉的MODEL X的表现一般，没有形成超强的SUV热潮拉动。
5、限购城市仍是进口新能源车的主力要市场
进口新能源车的市场主要是限购城市，特斯拉的限购城市占了80%销量，而国产新能源车的销量是36%在限购城市。
限购城市的进口特斯拉的占比较高，主要是城市的地方政策支持特斯拉的发展，北京、上海等都给特斯拉国民待遇，上牌的政策相对宽松。
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