單蓴de噯
鹵素燈確實在亮度流明和色溫上不如LED和氙氣大燈，但只要鹵素燈設計的好照明效果也是不錯的，可以滿足照明需求。而LED和氙氣大燈都是替代鹵素燈的光源，LED的優勢在於啟動速度快，使用壽命長，但LED需要有良好的散熱，不然會縮短使用壽命。
氙氣大燈是一個還沒來得及普及就被淘汰的光源，氙氣大燈優勢在於使用壽命更長，色溫和亮度更高，照明效果比鹵素燈更好。但劣勢在於氙氣大燈啟動時間長，需要幾秒鐘才能達到正常亮度。 
LED和氙氣大燈這麼好為什麼不所有車輛都用呢？這個主要還是成本的原因，LED和氙氣大燈的成本要遠遠高於鹵素燈，所以只有在一些中高端車型上才有使用。低端車型的車主不升級LED和氙氣大燈的需要原因也是因為價格，質量好的產品價格高，便宜的質量又不行，所以還不如老老實實用鹵素大燈更好一些。售後服務技術總監
說夠用的，說改燈是心理作用大於效果的，無非就幾種人：
1.懶的折騰
2.開夜路不多
3.怕動電路帶來各種問題
4.怕花錢
5.覺得雨雪霧天不好用
具體哪種請自行對號入座。
其實按我自己經歷來講，還是覺得需要改燈，前後長期開過七八臺車，
鹵素有：
力帆320，比亞迪速銳，逍客。
氙氣有：勁炫（後改小糸加奧茲姆安定加巖qi燈泡），博瑞（後改海拉六透鏡加海拉四安定加海拉D1S燈泡）
LED有：A4，GLE
就照射亮度，寬度，距離來說，最好的是海拉套，勁炫改那個其實也可以，但是白天不能頻閃，海拉就可以。奧迪和奔馳的普通LED大燈，我只能說還行吧……當然，什麼矩陣，還有激光那些，沒開過，但是聽說效果非常好。
至於雨霧天，首先改燈最好不要超過5500K，其次要用好點的安定和透鏡，然後，原車一般還有鹵素遠光和鹵素霧燈，可以搭配使用。
至於電路安全，我改的氙氣燈都沒破線，直接對接的，就我使用了幾年的經歷和氙氣燈群裡交流情況來看，國內奧茲姆加巖崎燈泡，國外的海拉套，歐司朗套，飛利浦套，還有電裝博世這些，都是靠譜的。
說亮度差不多的，這麼說吧，我開了改裝氙燈的車以後，再開鹵素的，感覺晚上不敢走快。
想改LED的，我勸目前還是別花冤枉錢，博瑞原廠大燈是法雷奧LED，可以吧？實際效果很一般。更別說網上幾十幾百的那種LED燈泡。
最後，我個人認為有條件花個四千左右改全進口套，錢不多花個一千來塊改國產靠譜套，還是有很大提升的。然後，改車一定要去全國連鎖那種店，實在沒有的，去當地改裝經驗豐富的店。
珠峰電瓶事業部總監
首先不得不說一句，車燈不是你想換，想換就能換。
第一，鹵素光源的車燈實用性還算可以，雖然投射強度相比較氙氣大燈和LED差點，但滿足日常所需是夠了。
第二，鹵素車燈和氙氣大燈的電壓要求是不一樣的，有些老車圖時髦，換裝氙氣大燈，經常會打保險絲。
第三，氙氣大燈和LED大燈的成本要高一些，車主能湊合用鹵素光源大燈，自然不會去換這兩款大燈。
Myautotime
看了下評論，好些人在說鹵素燈是色溫低，純屬瞎說，這個鍋色溫不背鹵素燈的癥結在乎發光效率低，自然亮度也低，35瓦氙氣大概是55w鹵素燈2倍的亮度，甚至更高，那些山寨LED 氙氣燈從來沒考慮過，都是垃圾，不管是LED還是氙氣，改了沒加透鏡都是照人不照路，俗稱流氓燈，我汽車在用飛利浦WHV+，摩托車改了海拉5+歐司朗45w安定+歐司朗CBA燈泡，亮度高了還要聚光好才行，色溫一般5000K以下就行，歐規是4000K出頭。
HONDA愛死H300i
鹵素燈優點是便宜，穩定，雨雪霧天天氣下透光率高。缺點是亮度一般。疝氣燈優點亮度高。LED燈亮度高，但價格貴，還需要配合合適的透鏡才能發揮它的優勢。疝氣燈和LED燈的色溫都偏冷，雨雪和霧天的穿透能力不如鹵素燈
stone143151758
鹵素燈的燈泡發光點和燈碗都是配套調試好的。
鹵素燈，氙氣燈，led燈他們的發光點都不一樣。鹵素燈是燈絲；氙氣燈是氣體；led是led燈片（唯一一個不是360度有光線的）。
所以你在鹵素燈配套的燈碗上用其他燈泡肯定是發揮不出效果的。
奕見鍾情
有的車主怕麻煩！氙氣燈裝不好很容易著火！驗車也驗不下來！交警叔叔查到還低罰款！非法改裝燈光！所以他們不願意換
風的呢喃0800
上學時一哥們說“食堂的包子只配塞x眼子”可是還是有那麼多人吃，可見食堂的包子是不好吃但是可以滿足你吃飽的需求。至於鹵素燈，請恕我孤陋寡聞，我沒見過這麼亮的蠟燭。誠然它的亮度是讓人不太滿意但是開慢點照路還是夠用了
萌1540559
經常跑夜路高速的，建議換成白色的LED。城市裡經常堵車跑的比蝸牛快點的，就別那麼多想法了，鹵素燈最合適了。
旮旯說道er
一直不覺得氙氣燈有什麼好，鹵素燈好好的，又低調，和我的低端車剛好匹配，平時又能看得清路面，下雨還清晰，有啥不好。
