雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示：“全新UX将与NX、RX和LX一起，共同构建更加完整的雷克萨斯SUV家族。而其动感现代的设计风格，也将吸引更多积极拥抱生活的年轻消费者，带给他们非凡的体验、极致的愉悦感和有质感的新豪华生活方式。雷克萨斯与他们一起，追求富有想象力的尊崇生活，在探享之路上不断前行。”
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外观：“兼融创造”的设计理念
全新UX通过“兼融创造（Cross-Create）”的设计理念，打造“人车合一”的全新体验，展现了其独一无二的魅力。
新车拥有4,495mmx1,520mmx1,840mm的理想车身尺寸，轴距为2,640mm。运用计算机建模技术的网状纺锤形格栅，配合拥有独特纵向线条的LED日间行车灯，尽显全新UX的精悍气质。由120枚LED灯珠组成的贯穿式尾灯，采用世界首创的翼式扰流结构，搭配拱形稳流翼子板和空气动力学轮毂，塑造出全新UX紧凑精悍、力美合一的兼融外观。
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内饰：兼融传统工艺与现代创意
全新UX还将东方传统工艺与现代创意美学结合，打造温馨宁静的内室空间。传统和纸纹理饰面，重现了传统日式阳台滑动门上的和纸纹理；皮革内饰缝线，源自日本传统刺子绣工艺；来源于数学曲线的艺术打孔装饰、复合压花技术和ViscotecsTM技术打造的箭羽纹饰面，带来艺术性和功能性的完美融合。
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新车的内室还试图消除车的内外界限，从仪表板到外部的引擎盖、翼子板，一气呵成的造型设计营造了通透开阔的驾驶视野。同时，基于LEXUS雷克萨斯“一座掌握”人机交互设计理念，全新UX所有交互功能都围绕驾驶席进行合理布置，让驾驶更加专注。而承袭旗舰级豪华轿车LS的座椅，配合吸气式通风座椅功能、高品质音响系统，为驾乘者带来以心至诚的豪华体验。
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驾驶感受：“清澈&深邃”
全新UX基于GA-C平台打造，重点提升车辆对驾驶员操作的敏捷响应，同时确保车身的稳定性和安全性。尾门及其周围的高强度环形结构，以及关键部位采用的高刚性粘合剂和激光螺旋焊接，极大提高了整车刚性。
立体纺锤形车身架构，独特的车身比例实现低重心和安全感的和谐统一，更带来出色的操控性和领先的转弯半径（5.2米）。此外，侧门、翼子板和引擎盖使用轻质铝材、尾门采用树脂材料，进一步实现车身轻量化，提升了操控性能。
全新开发的麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，优先考虑了各种转向速度下的操控稳定性，配合主动转弯辅助系统ACA，赋予全新UX“清澈&深邃”的驾驶体验。
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全新一代全混动科技
全新UX 260h搭载全新一代全混动科技，热效率出众的2.0升四缸发动机与电动机完美匹配，不仅实现了出色燃油经济性，更带来强劲、线性、连贯的加速体验。
全新动力总成： 搭载全新2.0升四缸汽油发动机和无级变速器（CVT），可选前轮驱动和雷克萨斯电动四驱系统E-Four。这款发动机具有出色的热效率和输出功率，和电动机最大综合功率约178马力/ 131千瓦。
全新全混动变速系统、动力控制单元：小巧轻便的新型变速系统和动力控制单元，旨在最大限度降低发热和摩擦所导致的功耗。
全混动变速驱动桥：为全新2.0升直列四缸发动机专门开发的前驱动桥实现了出色燃油效率和驾驶性能。
全新传动机构：用多轴布局代替传统的MG1和MG2同轴布局，实现了驱动桥的紧凑性。与当前驱动桥相比，总长度降低约44.6mm。
全新PCU能量控制单元：全新PCU 体积更小，可实现低引擎盖设计，有助于降低油耗。
全新全混动电池组：新开发的高性能镍氢电池组小巧轻便，采用全新电极材料改善充电性能，并通过优化内部布局和采用小型冷却系统降低电池组尺寸，从而使得电池组能够被安置在后座下方，实现宽敞的后备箱空间和卓越的整车重心控制。
正如雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱所言：“全新UX传承了雷克萨斯品牌有温度的豪华和‘清澈&深邃’的驾驶质感。以‘兼融创造（Cross-Create）’的理念，将匠意与科技、未来与传承融会贯通，陪伴年轻的都市探享家们，大而天地山河，细而秋毫微尘，用激情和活力享受生活的艺术。”
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