maowa99
在回答這個問題前，先讓我們來了解一下汽車燃油系統的基本結構。
汽車燃油系統主要由三部分組成。
一，主供油系統
由油箱，燃油泵，燃油管，燃油濾清器，噴油嘴，空濾器和發動機等組成。這幾部分構成了燃油系統的主體，是發動機的主供油系統，是發動機正常運行的基礎。
二、燃油蒸汽處理系統
主要由燃油蒸汽管，碳罐（燃油蒸汽回收罐）和燃油蒸汽控制閥等組成。這部分的功能是回收利用燃油蒸汽，並保障油箱壓力處於正常狀態。
三，燃油回收系統
由燃油壓力調節器和回油管組成。主要是保證正常的噴油量並對多餘的燃油通過燃油管送回油箱。
接下來，我們再來了解一下油箱的基本結構。
油箱主要由燃油泵總成，氣室，以及燃油蒸汽單向閥等組成。
而與問題息息相關的就是氣室和燃油蒸汽單向閥了。
由於汽油具有較強的揮發性，所以，在氣室就會形成高壓的燃油蒸汽。但燃油蒸汽壓力過高，油箱受到碰撞就會有爆炸的危險。所以，為了讓油箱的氣室維持一定的壓力，就設計了燃油蒸汽單向閥來解決這一問題。
當燃油蒸汽壓力達到一定值時，單向閥就打開，燃油蒸汽就會進入到碳罐中，並在燃油蒸汽控制閥的作用下優先進入發動機燃燒，從而保證油箱的氣壓保持正常水平。
從另外一個角度來講，假設油箱的氣室是呈負壓狀態的話，那麼，油泵的泵油量就會受到影響，泵油量減少；當氣室變成真空狀態，油泵就無法泵油了，發動機就會熄火。
所以，油箱中的空氣壓力始終保持在正常狀態或更高（燃油蒸汽單向閥出現故障時），不可能出現負壓情況。當汽車打開油箱蓋時，聽到“哧”的一聲，是油箱中的燃油蒸汽噴出來的聲音，而不是吸氣的聲音。
如果出氣聲音明顯，則說明油箱內燃油蒸汽壓力較高，可能是單向閥出現故障了，需及時到4S店進行檢查和維修。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
能明顯聞到汽油味道就是排出氣體，聞不到或味道很小就是吸氣。一般夏天的時候油箱通氣孔堵塞或通氣不暢時易排出氣體，溫度低的時候通氣孔不暢易吸入氣體，不管是吸入還是排出都證明通氣孔有問題了，通氣孔堵塞嚴重時會油箱液麵降低造成油箱內出現負壓，嚴重時會影響油泵出油量。
弓長3590
這個簡單：一般情況下如果油箱蓋透氣孔堵了隨汽油油位的下降打開蓋子的時候會有進氣的聲音而且這種情況為多數，判斷是進氣和出氣就在於油箱蓋打開的時候油箱蓋是有氣往外推還是邊打開邊有氣往裡吸蓋子被吸住的感覺，仔細看看就知道了。
汪琪生
出氣的呲，開始尖銳之後低沉。明顯能感覺到聲音頻率的變化。
吸氣的呲，非常急促和短暫。感覺不到聲頻變化。
蕭筠澈
9月26號以回答過同樣的問題。
