风中浪子78
随着中国汽车市场发展，二手车越来越多，每年的交易量达1000万辆以上，是我们不得不面临的一个话题，但是二手车里面各种乱象也让我们在选择二手车的时候有点犹豫。 其实决定二手车残值的主要有几个：品牌、年限、里程、故障维修情况，主要这几个方面。
品牌是第一大因素，品牌意味着口碑，整体来看，合资品牌的口碑好，基盘客户量大，因此大众、丰田、本田等这些品牌的残值率更好。
在比亚迪F3所在的A级车市场，做过专门的调查，数据显示到第五年开始，二手车残值率快速下降，因为整体换车周期从第五年开始，到第六年到达高峰。
因此如果正常行驶的2011年的比亚迪F3里程在7年见差不多15万公里左右，若正常保养、没有大修的话，到第七年的残值率应该在20%左右，以当时购车成本5万来计算的话，目前的残值应该在8000-1万左右。
不过买这么久年限的二手车更应关注其发动机的情况，比亚迪F3的发动机用的是自己研发的发动机，目前从市场反馈来看倒是没有大的问题，但仍需在购买的时候仔细检查，包括底盘、横梁等地方的维修情况。
因此如果是农村用来代步用的话还是可以，但要注意保养，城市里面则不建议选择这种长年限、保值率低的车型。
汽车季
你买2011的f3不知道你是怎么想的，国产车都开了六七年了买回来当爷爷伺候的,我前两个月陪朋友去买车到比亚迪4s店里转转，老款的f3新车才三万八千多块钱，销售要这么多估计还能再少点，你说这个价格你何必还要买一个年份这么长的二手呢？？？？？
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