近日一個網友私信問我關於輪胎修補後需不需要做動平衡的問題，在這裡我給大家詳細解讀一下，對每個人都有幫助，希望大家認真看完。
先普及下什麼是輪胎動平衡？其實當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
更換新胎時，或進行過輪胎拆裝後都需要動平衡。輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能100%的均勻分佈重量, 使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性, 在不平衡點使用平衡塊配重, 確保輪胎可以平順行駛, 避免抖動。
輪胎裝上動平衡機上，一定要用卡扣固定好，輪胎高速旋轉，待輪胎停止後，動平衡機會顯示輪胎偏差數值，根據對應數值來添加平衡塊，再次按動動平衡機開始按鈕，輪胎停止旋轉後，如果顯示數值都為0就做好輪胎動平衡了(鉛塊)，看到這裡大家可能對動平衡有一定了解了。
現在我們在聊聊輪胎修補，輪胎修補分為內補和外補，如果是不拆卸輪胎的情況下(輪胎與鋼圈分離)進行外補的話是不需要做動平衡的，輪胎內補相對外補來說更安全，但是需要將輪胎拆下來從裡面修補，這樣一來就需要拆除原有的輪胎鉛塊，所以修補後還需要對車輪再次進行動平衡，值得注意的是如果修補的是前輪驅動的車型就需要把修補後的輪胎調換到後輪。
理論上動平衡是在輪胎從輪轂上拆裝過後，就需要重新做動平衡了，這是因為輪胎和輪轂之前的位置在拆裝的時候發生了變化，所以之前的做的動平衡就沒用了。
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