輪胎是車輛安全行駛的重要保障，但依然有不少車主抱有僥倖心理。因輪胎釀成的慘案每年都在發生。以下8種情況輪胎需要更換。
1、輪胎鼓包
鼓包的輪胎一般內部簾布層組織已被破壞，內部鋼絲部分斷裂。鼓包的輪胎是不能修補的，有些輪胎店為了暫時利益強行修補鼓包胎，不過是自欺欺人且對車主極不負責的一種做法。因內部結構無法，修過後的鼓包胎存在很大的安全隱患，是裝在車主車上的一顆定時炸彈。
2、胎面花紋低於磨損標記
花紋低於磨損標記的輪胎又稱“光頭胎”。輪胎的排水溝槽裡都有提示換胎磨損界限的凸起點，一部分車主會在輪胎磨到這個點之前就將輪胎換掉。因為在輪胎一旦磨損到這個點，基本都快成“光頭胎”了。一旦遇到多雨季節，深度不足的輪胎碰到地上的水膜將會變得非常滑，引發安全事故。
3、嚴重老化脫皮
輪胎的老化則和使用期限和環境有著很大的關係，正常的使用期限在3到5年左右。而惡劣的環境會加速這個期限。老化後的輪胎，會在表明上出現大量的裂紋甚至橡膠脫落，如若發現輪胎出現這樣的情況，那麼即便沒到輪胎使用年限也要馬上更換，否則將會容易引發大爆胎的後果！
4、胎面變形胎圈損傷
有時候我們發現正常形勢的車輛，輪胎前後左右的晃動、甚至上下顛簸。這種多半是輪胎胎面變形胎圈受損造成。輪胎出現這種情況要馬上到專業的輪胎店進行檢查維修，車輛安全一點都不能大意。
5、胎肩或胎側嚴重受損
相較於胎面，胎側更加脆弱而且容易受到傷害。比如很多人會在停車的時候不小心蹭到胎側，有的時候會不小心刮掉一小塊橡膠，露出了內部的結構組織，這種輪胎是必須果斷換掉的。畢竟，沒有哪個車主想要遇到爆胎！
6、胎側劃傷
剛剛我們有提到，胎側比較脆弱，胎面橡膠層更厚不易受傷，但是胎側輕輕劃傷可能就傷到了輪胎內部的結構組織。胎側受傷不能修補，為了安全必須更換。
7、輪胎補過3次以上
一條輪胎最多能補幾次？這個輪胎廠家並沒有給出確定答案。不過輪胎修補會影響輪胎均一性，雖然修補後的輪胎會做動平衡但是多次修補後的輪胎的平衡性能會下降，不能高速行駛建議更換。
8、出現龜裂
有些輪胎距離生產時間不久，但是輪胎表面出現裂紋甚至出現胎體脫落的現象。這種現象很常見，可能與輪胎的膠料配方有關也可能是輪胎長久暴曬造成，具體產生原因尚不明確但是輪胎一旦出現類似狀況必須更換。
有多少爆胎，撞車，打滑側翻的事故，都是因為沒有及時更換輪胎所導致的。可見輪胎的重要性，現在交警都在提醒輪胎遇到問題一定要先去輪胎店進行更換或修補，輪胎安全就是車輛安全人身安全的大問題，真心不能將就。
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