A级车，对各大汽车厂商来说，是兵家必争之地。这个领域的汽车销量，是所有车型中占比最大的，甚至比SUV的占比还大。所以各大厂商都不惜代价地，研发出一款有强悍产品力的车型，参与竞争。大众的战略是极致细分战略，在该领域投放了好几款车型，甚至有中国特工车型。并取得了不错的成绩，旗下有几款车都常年占据销量榜前十。这个级别的车，主要面对普通老百姓的日常通勤需求，并不会太注重性能和动力。反而倾向于舒适，经济性，省油省事。成功车型有大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉等等。质量方面，也是参差不齐，无论是销量多的还是销量少的，都或多或少有些通病。那么接下来就来聊聊10月份被投诉最多的5款A级车，美系车占两席，第一款很坑人！
第五款，艾瑞泽5。这是今天要提到的五款车型中唯一一款国产车，来自奇瑞汽车。该车售价相当便宜，没带涡轮增压的手动版售价只要4.99万，最高售价也不超过10万。虽然便宜，但配置也算应有尽有，充分体现了国产车的性价比。上坡辅助，电动天窗，定速巡航，都是有的。销量也不错，9月份卖出了7553辆。毕竟1.5T的四缸发动机和CVT变速箱，这样的动力总成，动力不算突出，但油耗表现和稳定性符合这个消费人群的需求。安全配置丰富，后备箱空间巨大，转向精准，这都是车主认为的优点。但缺点也是有的，由于成本的限制，悬架上下的功夫就有所欠缺了，有车主反映比较硬。10月份收到的投诉有77条，主要问题集中在车身生锈，减震器异响，变速器异响，转向系统抖动。
第四款，别克英朗。该款车应该是别克旗下继凯越之后，在该级别又一可以载入史册的成功车型了。虽然最新车型采用通用集团最新的三缸发动机，引发不小的争论，也让不少准车主陷入犹豫。但禁不住价格优惠力度的诱惑，英朗在9月份的销量接近3万辆，仅次于同级别两大强大对手，大众朗逸和日产轩逸。三缸机是否成功还有待时间考验，但从排放政策和大环境趋势来看，三缸机又似乎是从燃油机到电动机不可避免的过渡产物，有可能是未来10年的主流趋势。动力方面，有1.0T和1.3T两种发动机可选，传动系统方面，由于双离合还有原理上的硬伤，所以厂商加入了手动挡和6挡手自一体变速箱的选项。不同版本尽量丰富，以满足各种消费者的需求。从车主口碑来看，外观和乘坐空间是比较满意的地方，而动力和内饰则有点欠缺。10月收到的投诉有100条，主要问题都是集中在变速器异响，转向系统卡滞，异响，发动机异响。
第二款，大众高尔夫。如果说宝马只有一部车，是3系，奔驰只有一部车，是S级，奥迪只有一部车，是A6，那么大众只有一部车，那就是高尔夫了。油耗低，外观漂亮，车型小巧，市区道路驾驶非常方便，皮实耐用，这都是高尔夫车主选择它的关键之处。动力上的选择相当丰富，发动机有1.6L，1.2T，1.4T，2.0T四种选项，传动系统有5挡手动，6挡手自一体，7挡双离合变速箱三种可选。这款大众品牌最具代表性的小车，一直以来都深受欧洲和国内车主的喜爱，9月份销量13278辆，中规中矩。10月份收到的投诉有115条，不用想都能猜对大部分，大众的问题，一直以来还是发动机和变速箱的通病。这里面都是关于变速箱无法换挡，顿挫，异响和发动机异响的问题。
第一款，标致408。法国人把佛系浪漫主义带到了造车领域，结果就是带来了全世界最具特色的汽车外观造型，以及最佛系的产品营销和技术更新。放眼看法系车两大代表品牌，雪铁龙和标致，在国内混得那是一个字，惨。无论哪个级别，哪款车型的销量，都是在垫底的位置。甚至都干不过某些国产车，韩系车。如果说上面那几款车是因为销量大，所以问题也多的话。标致这款408却恰恰相反，9月销量只有1720辆，但10月份收到的车主投诉却有243条之多，是第二名的两倍多。爆发的问题竟然集中来源于轮胎，开裂，轮毂问题，轮胎鼓包。同时，车主们对厂商的召回方案相当不满。
作者观点：作为普通老百姓，买车时，除了参考一些比较专业的汽车自媒体，主流的车评人观点之外。还应当多看看一些已经买车的车主们的反馈，甚至多了解一些负面问题的反馈，以免被一些厂商的充值行为所误导。另外，参考销量是可以的，但需要注意一点，销量好的车，不一定是最适合自己的车，还需从自身的需求，自身的预算，还有亲身试车等方面入手，买到一辆令自己最满意的车。
閱讀更多 往南走就是SB 的文章
