京東無人機物流——構建“天地一體”智慧物流體系~無人機物流案例(二)

京東作為世界範圍內無人機物流領域的翹楚之一,旗幟鮮明地提出了以智能化平臺為核心,通過無人機、無人倉和無人車等智能硬件,搭建“天地一體”的立體式智慧物流網絡。

企業簡介:京東(股票代碼:JD,納斯達克),中國自營式電商企業,創始人劉強東擔任京東集團董事局主席兼首席執行官。旗下設有京東商城、京東金融、拍拍網、京東智能、O2O及海外事業部等。

1998年,劉強東先生在中關村創業,成立京東公司。

2017年,正式組建京東物流子集團,京東物流聯合“中物聯”發佈了中國智慧物流2025“藍皮書”。

2018年,在成立20週年之際,京東無人機成為首個國家級無人機物流配送試點企業。

京东无人机物流——构建“天地一体”智慧物流体系~无人机物流案例(二)

京東物流隸屬於京東集團,以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結合,實現與客戶的互信共贏。京東物流通過佈局全國的自建倉配物流網絡,為商家提供一體化的物流解決方案。其中無人機物流是京東集團近兩年表現最耀眼的板塊。

在2015年烏鎮的世界互聯網大會上,劉強東提出要運用無人機作為工具,在全國村鎮間建立無人機物流配送網絡,由無人機來完成鄉鎮配送站到鄉村推廣員的“最後一公里”的任務。

京东无人机物流——构建“天地一体”智慧物流体系~无人机物流案例(二)

2016年,經過不斷的研發和探索,京東在無人機方面取得了重大突破,京東自行研發的多款無人機產品在上海舉行的CES Asia、以及貴陽舉辦的數博會上亮相。

無人機送貨被看成了其突破瓶頸延續優勢的一個重大探索。京東副總裁肖軍稱,農村送貨成本5倍於城市,而無人機能很好解決成本問題。測試顯示,在正常情況下京東無人機往返10公里,成本還不到1度電,也就是不足5毛錢,而且也比汽車配送要快。

2016年5月,開始佈局智慧物流體系,計劃用大數據、雲技術、無人車、無人倉和無人機,構築“天地一體”的智慧物流網絡。

京东无人机物流——构建“天地一体”智慧物流体系~无人机物流案例(二)

圖示:京東無人倉、無人車(圖片來源於網絡)

2016年6月,在宿遷正式開展無人機試運營。隨著無人機從宿遷雙河站配送中心將數個訂單的貨物送至宿遷曹集鄉旱閘的鄉村推廣員劉根喜手中,標誌著京東智慧物流體系的建設實現了一次重要落地。該次京東展示了3款無人機,載重從10公斤到15公斤不等,可自動裝卸貨,送貨航程達5公里。

2016年11月,京東無人機在成都郫縣完成了西南地區的首單配送,在四川確定多條航線。同期,京東在陝西西安嘗試用無人機投遞包裹。

2017年2月,宣佈和陝西省戰略合作,投巨資在西安佈局無人機通航物流網絡。雙方將利用載重量數噸、飛行半徑300公里以上的中大型無人機,合力打造全球第一個低空無人機通用航空物流網絡,實現陝西省全域覆蓋,推進陝西省傳統產業轉型升級,成為一帶一路發展的重要推動力,並以陝西為中心輻射全國。

2017年6月,表示在宿遷落成並投入使用全球第一個無人機運營調度中心。618期間,京東在西安和宿遷啟動了無人機日常配送運營,主要服務於周邊的農村用戶。

京东无人机物流——构建“天地一体”智慧物流体系~无人机物流案例(二)

2017年10月,與中國人民解放軍空軍後勤部達成“物流軍民融合”戰略合作。雙方將在運輸配送、倉儲管理、物資採購、信息融合、科研創新、力量建設、擁軍服務、配套支撐等方面展開深入合作。

2018年1月,在空軍後勤部指導下,某部隊生活物資採購中實現京東無人機配送首飛成功,參與演練的V3無人機最大載重10公斤,最高飛行高度海拔2000m,飛行時長27分鐘,全程自動駕駛,直至飛機落地,落點偏差僅1m,展示出無人機的強大性能。

2018年1月,在達沃斯論壇上,劉強東表示將在全國建設上萬個無人機機場,所有的商品都能在24小時之內送達給中國的消費者。對於農村物流,劉強東曾表示,雖然京東集團的物流已經覆蓋了全中國,但是農村物流成本高的問題沒有解決,未來只能靠無人機解決。

2018年2月,獲得民航局西北地區管理局的授牌,成為首個國家級無人機物流配送試點企業。

京東的發展史,是典型的草根逆襲史,硬生生地把物流做成了電商企業的核心競爭力。20年彈指一揮間,歷經坎坷的京東步入了發展的快車道,它以無人機等智能硬件為支撐的智慧物流值得期待。

京东无人机物流——构建“天地一体”智慧物流体系~无人机物流案例(二)

通過盤點其無人機物流發展史,歸納對以下幾點啟示:

1、高屋建瓴,把無人機物流納入整個智慧物流體系。其和“中物聯”共同發佈的智慧物流藍皮書顯示,智慧物流整體架構體現在智慧化平臺(“大腦”)、數字化運營(“中樞”)和智能化作業(“四肢”)三個層面。整個體系依託大數據、雲平臺和智能運營調度,通過倉儲、運輸和配送等環節的無人機等智能硬件,實現智能化、自動化和最優化的物流服務,目標是成為全球物流體驗標杆。

2、更側重於解決鄉村的末端配送難題,它有自營的強健的傳統物流網絡作為後盾,後者主要解決了城市配送問題,兩者的融合發展構成物流配送的“天羅地網”,有望以合理的成本覆蓋城鄉不同區域的全部用戶需求。

3、以用戶體驗為核心,打造無界零售、無界物流。繼無人倉、無人車、無人機之後,其無人便利店、無人超市、以及和沃爾瑪、騰訊社交終端等合作伙伴的密切合作,面向社會開放物流資源,輸出技術協同發展等一系列密集組合拳,讓人歎為觀止。

一直感覺京東有點像中國版的亞馬遜,希望京東在戰略規劃、科技創新、以及堅守初衷方面做到持之以恆,這必將在自身發展的同時,對全社會在經濟新常態下的產業結構升級、提升發展質量、鄉村振興以及惠及更多民眾方面起到正面示範效用。


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