区块链公司EVAIO计划向FF投资9亿美元,贾跃亭得救了?

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区块链公司EVAIO计划向FF投资9亿美元,贾跃亭得救了?

一波未平一波又起,继贾布斯坑了孙宏斌跟许家印之后,又来了一个“国民老公”王思聪也加入了“讨伐”贾跃亭的战场。

贾跃亭在被王思聪讨债1亿,FF发不出工资、现金流只能撑到12月中旬的困境下,终于迎来了新的投资方。据悉,电动汽车区块链公司 EVAIO 已与Faraday Future(下文简称:FF)、美国顶级投资银行 Stifel (斯提夫尔)进行了接洽,EVAIO希望在三年内通过STO方式投资FF总计 9 亿美元,具体投资细节还未完全确定。

在11月初,FF正式开启全球融资,为加速新融资计划,签约了Stifel 作为其融资顾问,后者有可能成为FF在2020年IPO时的服务商。

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Stifel团队与贾跃亭

同时,贾跃亭近期已经与3-4家来自美国、欧洲等不同背景的国际性金融机构就融资事宜进行了密切接触。

但是,已经处于破产边缘的FF可能也没有想到会通过STO来融资。

STO是一种新型融资模式,对于其有很多褒扬也有争议。有人认为STO是IPO的2.0版本,也有人认为STO是合法化ICO,甚至有不少人还宣称未来将是STO的天下。

STO(全称Security Token Offer),即证券化代币发行融资。是一种以token为载体的证券发行,在确定的监管框架下,通过非公开募集和公开募集来对外进行融资,可以将现实中已经存在的金融资产或权益进行代币化,例如公司股权、债权、知识产权、信托份额或黄金珠宝等实物资产,都可以转变为链上的数字资产。

拿ST和证券类比的话,购买证券,交易是在纸上签署完成,而ST则是通过区块链交易来确认资产的所有权。

由于STO尚处于探索阶段,目前还没有一个国家放宽有关发行证券类代币的证券法,审查标准与流程的制定也将是一个非常繁琐的过程,在美国或许也只有合格投资人才有购买资格。

所以,或许是深知STO发行的难度和不确定性,EVAIO才给出了FF长达三年的时间期限,通过STO投资FF总计9亿美元。

EVAIO的投资对贾跃亭来说可谓是久旱逢甘露。经历了生死存亡,与首富许家印闹翻,几次与恒大的交锋,FF联合创始人的离职,以及FF内部裁员,全体降薪20%,......孤军奋战的贾跃亭终于捉住了这根救命的“稻草”。

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据悉,由于资金短缺,FF 的 2018 年量产目标遥遥无期,FF 91要想实现量产交付,至少需要5亿美元融资。但值得一提的是,

近期,FF91的第二辆预量产已经下线,并完成了测试,距离面世仅差“临门一脚”。

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而本次的投资主体EVAIO(全称 Electric Vehicle Application In&Out)也并非泛泛之辈,公司成立于 2017 年,其背后有着特斯拉的身影。EVAIO的CEO Patrick De Potter 是特斯拉的第 185 号员工、前欧洲区领导成员之一,其核心团队也基本由前特斯拉高管及员工组成。首席软件工程师Danny Boevee是前特斯拉高级软件工程师,首席车辆工程师Wouter Den Dunne是前特斯拉高级工程师,商务拓展总监Yoh-Chi Niou是前特斯拉Freemont工厂风险管理专家。

其创始人Patrick从2013年9月起出任特斯拉欧洲区负责人直到2018年1月离开。Patrick与特斯拉创始人马斯克关系密切,今年9月28日,马斯克因公开散布虚假和误导性言论,被美国证券交易委员会(SEC)起诉,Patrick也站出来力挺马斯克。

Patrick 还表示:“还在特斯拉工作的时候,我们就很关注法拉第未来制造的电动汽车,FF 91 也是我们很欣赏的车型。我们也在加速推进与法拉第未来还有 Stifel 的合作事宜,帮助法拉第未来早日实现量产。”

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大意:EVAIO已与Faraday Future(FF)达成协议,将在3年内通过间接投资9亿美元。FF和EVAIO现在将开始讨论计划的细节。

而且值得关注的是,EVAIO是一个包含自动驾驶,自动充电,跨链支付,闲时租赁的“共享+智能+支付”的综合性落地平台。EVAIO搭建的电动汽车分布式数据库和应用平台,目标是为电动汽车提供区块链底层技术构架,建立可信任的车载物联网支付系统,以实现车辆大数据变现和共享充电等功能。

据相关媒体报道,美国当地时间11月12日,FF美国举行了一次名为“Faraday Future Evolutionary”的战略会。贾跃亭表示,来自美国及中东等地的主权基金已成为FF的潜在投资人,并计划将FF的IPO时间提前至2020年。

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FF内部会议

同时,贾跃亭宣布FF将推行“合伙人制度”,而他将拿出个人股权的64%用于员工激励。根据会议透露的情况,FF迄今已累计投入近20亿美金,净资产超过6亿美金,供应商欠款仅为8000多万美金,官方排除了“资不抵债”的情况。

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贾跃亭还在讲话中透露:“关于FF 81,我们已经决定在美国率先生产,目标是2020年底量产,之后再视情况适时引入中国。”

就目前的形式来看,如果这笔“3年9亿美元”的大额融资得以兑现,FF和贾跃亭有可能再次“绝地逢生”,FF在未来或将和有着特斯拉背景的EVAIO成为很好的合作伙伴。但可以确定的是,暂时不会有中国的投资者对贾跃亭伸出援手,贾跃亭也似乎对中国的投资者不再抱有希望。

此次到底是贾跃亭拿着EVAIO公司拉大旗扯虎皮还是FF绝地中的关键一跃呢?每一次看似没有任何希望的贾布斯,却总能捉住一线生机。

不管结局如何,尊重任何一个创业者的梦想和选择,祝梦想成真!

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