新款东风风神AX7会不会推出四驱版本呢?你怎么看?

圖丹



说实话,新款风神AX7外观看着确实挺动感的,比较符合年轻人的口味。 关于题主关心的四驱版本,个人觉得可能性不大。

首先,我们先来回顾一下这款车今年的销量,总计售出了25000台,不及神车哈弗H6一个月销量,整体来说还是比较惨的。
没办法,这跟东风的一贯做事风格
有关,作为国家队里的重要一员,它和一汽都是合资车大卖,自主车半死不活,为什么呢?合资车好卖,而且利润高,不过一汽好在现在有了前长安汽车领头人徐留平的加入,正在慢慢复苏,尤其是豪华品牌红旗目前取得了阶段性的胜利,反观东风,可以说是最不争气的了。不管是风行系列,还是风光系列,亦或是嫡系风神系列,都没有一个可以称的上是独当一面的好产品。而且合资惯了,自研能力也就退化的差不多了,好多产品都是直接拿日产摒弃的老平台,老款发动机,底盘,甚至外观,稍微改改,换个东风标就直接卖了。你说这种缺乏诚意的产品,怎么能卖的好~~

记得最老款AX7上市之初,就赚足了各方眼球,什么军工品质,什么战略级产品,和东风A9的宣传有的一比。可是从实际销售情况来说,只能算差强人意。不过新款的外观确实给人眼前一亮的感觉。不过,现款车型没有四驱车型,甚至可以说东风的SUV车型几乎没有四驱车型。
像风行家族没有可以理解~~风光家族没有也可以理解~~但是嫡系部队,或者说王牌风神家族,居然没有一款四驱车型,确实有点说不过去~~


按照这个逻辑,风神AX7作为目前SUV家族中的旗舰车型确实搭载四驱,不过,按照东风能够把一把好牌生生打烂的尿性,AX7很有可能不会搭载四驱,毕竟利润奶牛不是它,真没必要太上心~~


启名星


问这种问题的人,至少说明一点,你根本就不了解东风,也不了解AX7,不信的话,你可以去查一下东风造的乘用车里,有没有一款是自主研发的发动机,变速箱或者底盘,几乎都是从合资的汽车厂里直接拼凑过来的。



新款东风AX7发动机用的是雪铁龙原装1.6T,变速箱是爱信的,底盘是老款本田CRV的地盘,外观也是精仿老款CRV不要的外观,CRV都没有四驱的版本,你让我们的东风去抄谁的去,自己研发多费钱,领导也不舍得,东风乘用车抄袭地盘最多的就是本田和标志雪铁龙,可惜的是这两家几乎很少在这个价位配置四驱的配置,所以,东风自然也没可能做四驱。



至于ax7早期宣传的什么军工品质,合资实力,其实都是在扯淡,一款都出厂前都没有经过严格测试的车子怎么可能会卖的很好,可能前期通过外观和空间能够吸引一部分的购车者,但是,后期口碑才是一个车企良性发展的着重点。



要是什么时候听说CRV出四驱版本之后,估计再过十年八年,这一代技术淘汰之后,那个时候如果还有这款车型的话,指不定四驱版本就有了,那个时候题主如果还看得上,可以考虑入手一台,但是,一个只会组装,没有自己核心技术的企业,你要小心这个车子的质量哟!毕竟车子不仅仅只是拼起来这么简单的。


发现装


以风神AX7目前装置的传动系统的情况是没有可能推出四驱版本的。AX7承载着东风风神的无限希望于2014年底推出,接近四年的成长过程虽然一路磕磕绊绊但也取得了比较出色的成绩。

销量逐年下滑的态势和国内SUV市场整体萎缩的情况呈正比关系,对于缺乏口碑并少营销活动的AX7而言已经不错了。先期搭载2.0L、2.3L自然吸气发动机,2016年增发1.4T车型,2017年丢了2.3L发动机,2018年增发1.6T,丢了2.0L发动机,自此AX7进入全面小涡轮的时代。

作为紧凑级SUV,1.4T车型动力勉强够用,即使是1.6T车型也很难与1.8T吉利博越和一汽奔腾X80相媲美,不过超越1.5T的哈弗H6和传祺GS4还是易如反掌。6AT变速箱的匹配效果和它的老师——PSA一样虽然不够优异,好在比较稳定可靠。这是AX7也是风神系列难能可贵之处。

说到底,AX7既生不逢时也缺乏灵活的后台支持,但作为自主品牌紧凑级SUV,它算是可以凑合着开的车了。


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