宝马6系GT在狭义上是没有竞争对手的，coupe造型的车身却比轿车更强的通过能力，还带四驱系统，但又有着SUV的装载能力的同时保留了轿车的操控，从表面上看是一台完美的车型，既能出入高端场所，又能带家人去野，其实这样的一台车会是怎么样的表现？
在换代以后，由原来的5系GT变成如今的6系GT，在名称上使用上了6系这个如此个性的头衔，也更加符合这一车系的身份；6系GT由于没有直接的竞争对手，所以在同一价位我们找到两个同样是主打个性的中大型车对比，分别是奔驰CLS和奥迪A7。
内饰方面总体设计风格没有什么变化，但在细节上早已改头换面，无论是大面积的搪塑加上缝线的设计还是木纹饰板，虽说在豪华程度上不如全新CLS，但无论是皮革还是塑料的材质都是该材质里最顶尖的；其次，大尺寸的横向屏幕支持多屏显示，使用iDrive旋钮操作起来十分流畅，反应灵敏，不会有延迟感；下方空调的面板也换装成液晶的显示方式，对于提升车厢的科技感有一定的帮助。
对于6系GT来说，最不缺的就是空间，无论是乘坐空间还是储物空间，再加上其夸张的后备箱空间，即便是一家人出行，对于后备箱的装载能力完全不用担心，电动尾门的加入即便是女生也能轻松开关门。
6系GT开起来是一台舒适的车，没错这个一台舒适的宝马，转向在普通模式下确实会比同级别对手重，再加上舒适的悬挂和不错的隔音性能，将一切纷纷扰扰都隔绝在外，所以这台车适合一家人其乐融融地巡航到另外一个地方享受，而不是在马路上厮杀。
不过发动机和变速箱的配合确实天衣无缝，在这个价位的对手里宝马6系GT调校是顶级的，变速箱反应迅速，升降挡毫不含糊，发动机输出积极，并且在1550rpm即可达到峰值扭矩，所以即便是低转速巡航的时候，也有不错的响应性。
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