其實說起科技方面，我國現在的進步大家是有所目睹的，現在剛剛開通的珠港澳大橋也印證了我國的綜合國力，珠港澳大橋投資一千多億，歷時十一年，終於建成這世界矚目的大橋，世界也為中國點贊，我國的建築方面實力絕對是遠超世界很多國家的！這點毫無質疑。
但是我們知道，從美國在冷戰時期就發射的月球登錄器就已經登錄月球，雖然現在很多人質疑說當時美國的登月是虛構的，還指出證據，什麼美國國旗沒有影子，影子的方向不對，這些可以說是一些無稽之談吧，科學界都肯定的，竟然被一些流言就去質疑一項人類偉大的探索，這簡直是在開玩笑，而且美國也公佈了好多當時登月的圖片和視頻以及從月球帶下來的塵土。
登月
所以我們可以認清了，在1969年的時候，美國就已經登錄了月球，而且並不是只是出艙了而已，他們穿著價值三十萬美元的宇航服在月球表面上呆了很久，還在月球上面跳躍，抓了一把塵土放到宇航服裡面，還在月球表面打下樁釘，插上了國旗，這絕對是人類文明前進的一大步，後來美國終止了月球計劃，可是在那個時候我們就已經看到了美國的深空技術了，簡直是領先全世界其它國家好多年！
我國還在處於追趕階段，但是我國也克服了很多瓶頸，我們也在計劃登錄月球，也在建立空間站，但是我們得認清，我國的運載火箭真的可能差美國大幾十年，1969年的大力神運載火箭就可以秒殺很多國家的運載火箭，更別說現在的美國，往更輕載重更大發展，還是可回收的！
而當時發射的旅行者一號二號，旅行者一號已經飛躍了太陽系，大家可以想象一下，1979年發射的宇宙飛船，現在還在運行，不只是運行，他依然還在給地球傳播消息，除了好多因為電力供應不足的系統，旅行者一號還在飛行，還在為人類服務，這裡就可以打破什麼美國登錄月球作假的消息了吧。
運載火箭
所以，無論是美國1979發射的旅行者系列，還是在火星登錄探測的挑戰者號，無不在顯示美國的深空技術已經到了很多國家無以企及的高度，更何況美國不會說停下來等你，他還在進步，還在發展，我國需要的是科學技術創新，而不是整天追星一族，明星動不動出場費千萬級別，國家航空人才我們可能一點都不知道。
傳播正能量和歡樂，謝謝大家！
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