大众并非只有朗逸这一款十拿九稳的紧凑车，实际上大众是最擅长多种车型合理布局的车企，丰田卡罗拉最羡慕的就是大众不枚胜举，多如牛毛的紧凑车型，像是捷达、速腾、朗逸都是大众紧凑车的巅峰代表作，但是大众依然不满足。
在这样的背景条件下，大众深知自己还需要推出一款档次稍微高点的紧凑车，让丰田卡罗拉继续被大众打压。大众新车又火了！丰田卡罗拉瞧了有点心神不宁，而且降价4万，这让丰田一下子难以承受，有种百爪挠心的疼痛，但是又无可奈何。
丰田本身就是从卡罗拉开始让国人记住自己的，卡罗拉作为丰田的起始点，给大家带来了很多难以磨灭的初始印象。大众朗逸是卡罗拉的老对手，但是大众懂得未雨绸缪，先于丰田推出了这台大众凌渡，整体的档次感琳琅满目，又有点铺天盖地席卷开来。
消费者现在对于新车的品质越来越挑剔了，而且整个细分市场也会逐渐往高端靠拢。大众凌渡对准的其实就是这部分还鲜少有人开发的市场区间。丰田卡罗拉在和大众凌渡的直接对比中，在车宽和车长这两个参数中都被大众凌渡连山排海的攻势打败。
以往犯过的错误大众这回也学乖了，大众凌渡的内饰档次可以和大众迈腾帕萨特这些中级车一视同仁，中控屏幕的尺寸也足够，皮质座椅看起来也很舒适。丰田卡罗拉在外观上吃亏过后，来到了大众凌渡的内饰部分，同样和凌渡差距不枚胜举。
看过大众凌渡的车尾部分，就能明白为啥这台大众新车可以把档次感，从车身前脸到车尾接踵摩肩衔接这么完美无缺。丰田卡罗拉在这方面的差距和大众凌渡可以用不计其数来形容了，发动机排量1.8T，两台车倒是不分彼此，大众新车真是勇往直前。
大众这台凌渡真不给丰田卡罗拉留半点面子，车身外形和内饰都是手下败将，而且在大众新车降价4万之后，性价比也让丰田卡罗拉不知所措，在日系紧凑车价格优势越来越不明显的时候，大众凌渡开始发威了，丰田卡罗拉有点慌张。
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